Canadian National Railway (CNI)

CN kuljettaa hajautettua rahtimixiä sen sijaan, että se tukeutuisi yhteen ainoaan hyödykeryhmään. Sen liikenne sisältää intermodaalisia kontteja, öljyä ja kemikaaleja, viljaa ja lannoitteita, metsäteollisuuden tuotteita, metalleja ja mineraaleja, autoteollisuuden kuljetuksia, hiiltä sekä muuta rahtia. Intermodaalipalvelu yhdistää rautatieliikenteen merikuljetuksiin ja maantiekuljetuksiin, kun taas bulkki- ja kappaletavaraliikenne tukee toimialoja, kuten maataloutta, energiaa, kaivostoimintaa, valmistusta ja metsätaloutta. Tämän rahtipohjan laajuus auttaa sitomaan yhtiön kehityksen Pohjois-Amerikan laaja-alaiseen kauppa- ja teollisuusaktiivisuuteen.

CN:n kaltaiset rautatieyhtiöt hyötyvät korkeista markkinoilletulon esteistä, koska niiden verkostojen jäljitteleminen on vaikeaa ja kallista. Liiketoiminta riippuu ratojen, terminaalien, vetureiden, miehistöjen ja vaunujen tehokkaasta käytöstä, ja kannattavuuteen vaikuttavat volyymit, hinnoittelu, polttoainekustannukset, työvoiman saatavuus ja palvelun luotettavuus. CN kilpailee muiden rautatieyhtiöiden, kuorma-autokuljetusten, putkistojen ja merikuljetusten kanssa, mutta rautatie on edelleen kustannustehokas ja polttoainetehokas vaihtoehto monille pitkän matkan kuljetuksille.

Sijoittajille Canadian National erottuu laajalla verkostollaan, pääsyllään useisiin satamiin ja rajat ylittäviin käytäviin sekä altistuksellaan keskeisille toimitusketjuille. Sen tulokset ovat sidoksissa taloussuhdanteisiin, satokausiin, hyödykevirtoihin, kuluttajakysyntään ja kansainväliseen kauppaan, mikä tekee siitä sekä infrastruktuuriomaisuuserän että tärkeän mittarin rahtiliikenteen aktiivisuudelle Kanadassa ja Yhdysvaltain keskiosissa.