American Airlines (AAL)
NasdaqMarkedet er stengt
American Airlines Group Inc. er en av de største flyoperatørene i verden og morselskapet til American Airlines. Selskapet driver et omfattende innenriks- og internasjonalt rutenettverk, forankret i store amerikanske knutepunkter, inkludert Dallas/Fort Worth, Charlotte, Chicago, Miami, Philadelphia, Phoenix, Washington, D.C., New York og Los Angeles.
Selskapet er særlig viktig for reiser mellom USA og Latin-Amerika, der det har en ledende posisjon blant amerikanske flyselskaper. Størrelsen gir bred eksponering mot forretningsreiser, fritidsreiser og transfertrafikk, mens det store lojalitetsprogrammet tilfører en tilbakevendende inntektsstrøm utover billettsalget.
American har investert tungt i fornyelse av flåten, noe som har gitt selskapet en av de yngre flåtene blant etablerte amerikanske flyselskaper. Resultatene er fortsatt tett knyttet til drivstoffkostnader, arbeidskostnader, reiseetterspørsel og den generelle helsen i luftfartssyklusen.
Sist oppdatert
- Markedsverdi
- $10,962,222,389
- P/E-tall
- —
- P/FCF-tall
- 38.46
- P/S-tall
- 0.19
- Selskapsverdi
- $38,861,222,389
- Sektor
- Industrials
- Bransje
- Air Transportation, Scheduled
- Adresse
- 1 SKYVIEW DRIVE, FORT WORTH, TX, 76155
Stocks Finish Lower as Soaring Crude Prices Spur Inflation Fears
United Airlines Holdings Inc. (UAL) Wanted to Merge With Delta Air Lines Inc. (DAL). Here Is Why It Never Happened.
American Airlines (AAL) Posted Record Revenue, but is the Stock too Risky Amid Rising Fuel Costs?
Stocks Settle Lower as Middle East Tensions Rise
Stocks Settle Sharply Higher as Middle East Tensions Ease
Stocks Rally on Easing Geopolitical Risks and US Economic Strength
Stocks Plunge on a Rout in Chipmakers and a Hawkish Fed Hold
Stocks Tumble as Chipmakers Plunge, Oil Spikes
Stocks Tumble Ahead of FOMC as Chipmakers Plunge
Stocks Settle Mixed as AI Angst Offsets Easing Geopolitical Tensions
Stocks Fall from Early Highs as Chipmakers Retreat
Stocks Rally as Middle East Tensions Ease
American Airlines Cut Its Full-Year Guidance. The Stock Rose 6.8% the Next Day.
American Airlines Cut Its Full-Year Guidance. The Stock Rose 6.8% the Next Day.
United reportedly sought merger with Delta before approaching American
The Iran War Is Creating Winners and Losers: Lockheed Martin (LMT) vs. American Airlines (AAL)
Which Aerospace ETF is the Better Buy in 2026: Invesco Aerospace & Defense or U.S. Global Jets?
Stocks Fall Sharply as Crude Oil Prices Soar and Alphabet Sparks AI Spending Concerns
Stocks Fall Sharply as Crude Oil Prices Soar and Alphabet Sparks AI Spending Concerns
Stocks Fall as Crude Oil Prices Soar and Alphabet Sparks AI Spending Concerns
- Markedsverdi
Markedsverdi er den samlede verdien av et selskaps aksjer, beregnet ved å multiplisere aksjekursen med antall utestående aksjer.
- $10,962,222,389
- Selskapsverdi
Enterprise value er den samlede verdien av et selskap, inkludert markedsverdi, gjeld og kontanter.
- $38,861,222,389
- P/E-tall
P/E-forholdet sammenligner en aksjekurs med resultat per aksje.
- —
- P/B-tall
P/B-forholdet sammenligner en aksjekurs med bokført verdi per aksje.
- -2.76
- P/S-tall
P/S-forholdet sammenligner en aksjekurs med omsetning per aksje.
- 0.19
- EV / EBITDA-forhold
EV/EBITDA måler et selskaps verdi mot resultat før renter, skatt, avskrivninger og amortiseringer.
- 11.82
- EV / omsetning
EV/omsetning måler et selskaps verdi mot total omsetning.
- 0.67
- Resultat per aksje
- -0.49
- Utbytterente
Utbytterente viser hvor mye et selskap betaler i utbytte per år sammenlignet med aksjekursen.
- 0%
- P/FCF-tall
Forholdet kurs til fri kontantstrøm sammenligner aksjekursen med kontanter etter utgifter og investeringer.
- 38.46
- P/CF-tall
P/CF-forholdet sammenligner aksjekursen med kontantstrøm fra driften.
- 2.51
- Fri kontantstrøm
Fri kontantstrøm er kontanter etter driftskostnader og kapitalutgifter.
- $285,000,000
- Avkastning på egenkapital
ROE måler hvor effektivt et selskap bruker egenkapital til å skape overskudd.
- 8.21%
- Avkastning på eiendeler
ROA måler hvor effektivt et selskap bruker eiendeler til å skape overskudd.
- -0.51%
- Gjeld / egenkapital
Gjeld-til-egenkapital-forholdet sammenligner total gjeld med egenkapital.
- -7.28
- Likviditetsgrad I
Likviditetsgrad I måler evnen til å betale kortsiktig gjeld med omløpsmidler.
- 0.51
- Likviditetsgrad II
Likviditetsgrad II måler evnen til å betale kortsiktig gjeld med kontanter og lett realiserbare midler.
- 0.39
- Kontanter
Kontantgraden måler evnen til å dekke kortsiktig gjeld kun med kontanter og kontantekvivalenter.
- 0.04
- Snittvolum
Snittvolum viser gjennomsnittlig antall aksjer omsatt de siste 30 handelsdagene og indikerer likviditet.
- $128,209,957
- Fundamentalpris (snapshot)
Fundamentalpris (snapshot) er aksjekursen som brukes ved beregning av selskapets finansielle nøkkeltall.
- 16.56
Resultatregnskap
| Post | 2026 Q2 | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Omsetning | 16.74B | 13.91B | 14B | 13.69B | 14.39B |
| Cost of revenue | 4.88B | 0 | 0 | 0 | 2.66B |
| Bruttofortjeneste | 11.85B | 13.91B | 14B | 13.69B | 11.73B |
| Driftsresultat | 446M | -41M | 452M | 151M | 1.14B |
| Driftsresultat før avskrivninger (EBITDA) | 453M | -27M | 2.71B | 158M | 1.18B |
| Nettoresultat | 71M | -382M | 99M | -114M | 599M |
| Income taxes | 36M | -94M | 43M | -28M | 239M |
| Interest expense | -409M | -397M | -422M | -432M | -433M |
| Other operating expenses | 5.69B | 8.3B | 8.04B | 8.12B | 5.2B |
| Total operating expenses | 11.41B | 13.95B | 13.55B | 13.54B | 10.59B |
| Grunnleggende EPS | 0.11 | -0.58 | 0.15 | -0.17 | 0.91 |
| Utvanet EPS | 0.11 | -0.58 | 0.15 | -0.17 | 0.91 |
Balanse
| Post | 2026 Q2 | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Sum eiendeler | 64.23B | 63.74B | 61.77B | 62.14B | 63.67B |
| Sum gjeld | 68.21B | 67.82B | 65.5B | 66.1B | 67.54B |
| Egenkapital | -3.97B | -4.08B | -3.73B | -3.96B | -3.87B |
| Kontanter og ekvivalenter | 1.03B | 903M | 954M | 835M | 833M |
| Omløpsmidler | 14.28B | 13.98B | 12.21B | 13.25B | 15.07B |
| Kortsiktig gjeld | 26.76B | 28.41B | 24.49B | 24.64B | 25.77B |
| Accounts payable | 3.64B | 3.61B | 2.84B | 2.83B | 3.13B |
| Receivables | 1.89B | 2.01B | 2.08B | 2.03B | 2.06B |
| Inventories | 3.11B | 3.13B | 2.79B | 2.78B | 2.78B |
| Goodwill | 4.09B | 4.09B | 4.09B | 4.09B | 4.09B |
| Long-term debt | 25.83B | 23.52B | 25.25B | 25.11B | 25.28B |
Kontantstrøm
| Post | 2026 Q2 | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Kontantstrøm fra drift | 471M | 4.22B | -274M | -46M | 963M |
| Kontantstrøm fra investeringer | -1.11B | -2.33B | -390M | 974M | -1.27B |
| Kontantstrøm fra finansiering | 784M | -1.95B | 782M | -921M | 311M |
| Endring i kontanter | 144M | -54M | 118M | 7M | 0 |
| Nettoresultat | 4.69B | — | -3.26B | 3.37B | 3.42B |
| Type | Rapport | Dato | Lenke |
|---|---|---|---|
| edgar index | 4 — American Airlines Group Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — American Airlines Group Inc. | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Owens Angela | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Johnson Stephen L | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Johnson Stephen L | Vis rapport | |
| edgar index | 424B5 — American Airlines Group Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 424B5 — American Airlines Group Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — American Airlines Group Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — American Airlines Group Inc. | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Johnson Stephen L | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Owens Angela | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Johnson Stephen L | Vis rapport | |
| edgar index | 424B5 — American Airlines Group Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 424B5 — American Airlines Group Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 144 — American Airlines Group Inc. | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Johnson Stephen L | Vis rapport | |
| edgar index | 8-K — American Airlines Group Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 10-Q — American Airlines Group Inc. | Vis rapport | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Vis rapport | |
| edgar index | 3 — American Airlines Group Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — American Airlines Group Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 8-K — American Airlines Group Inc. | Vis rapport | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — DIETRICH JOHN W | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — American Airlines Group Inc. | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Seymour David | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — American Airlines Group Inc. | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Seymour David | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Seymour David | Vis rapport | |
| edgar index | 8-K — American Airlines Group Inc. | Vis rapport | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — American Airlines Group Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — American Airlines Group Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — American Airlines Group Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — American Airlines Group Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — American Airlines Group Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — American Airlines Group Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — American Airlines Group Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — American Airlines Group Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — American Airlines Group Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — American Airlines Group Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — American Airlines Group Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — American Airlines Group Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 8-K — American Airlines Group Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | S-8 — American Airlines Group Inc. | Vis rapport | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — HART MATTHEW J | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — KRONICK SUSAN D | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — KRONICK SUSAN D | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — CAHILL JOHN T | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — CAHILL JOHN T | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — CAHILL JOHN T | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — STEENLAND DOUGLAS M | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Brown Adriane M | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Dillon Mary N | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Nesbitt Martin H. | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Smith Gregory D | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Smith Gregory D | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Ungerleider Howard I | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Reynal Vicente | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Farmer Kathryn M | Vis rapport | |
| edgar index | SCHEDULE 13G/A — American Airlines Group Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 8-K — American Airlines Group Inc. | Vis rapport | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Vis rapport | |
| edgar index | 13F-HR — American Airlines Group Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — American Airlines Group Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — American Airlines Group Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — American Airlines Group Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — American Airlines Group Inc. | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Seymour David | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Owens Angela | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — May Devon E | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Richmond Anthony J. | Vis rapport | |
| edgar index | SCHEDULE 13G — American Airlines Group Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | DEF 14A — American Airlines Group Inc. | Vis rapport |