Ford Motor (F)
NYSEMarkedet er stengt
Ford Motor Company er en stor global bilprodusent med hovedkontor i Dearborn, Michigan. Selskapet designer, produserer, markedsfører og vedlikeholder kjøretøy under merkene Ford og Lincoln, med et produktspekter som omfatter pickuper, SUV-er, varebiler, nyttekjøretøy, hybrider og batterielektriske modeller. Ford er særlig kjent for sine trucker og kommersielle plattformer, inkludert F-Series-serien, som fortsatt er sentral for virksomheten i USA.
Ford opererer både innen tradisjonelle kjøretøy med forbrenningsmotor og nyere elbilteknologier. I 2022 kunngjorde selskapet en struktur som skiller de viktigste forretningsprioriteringene innen Ford Motor: Ford Blue fokuserer på kjøretøy med forbrenningsmotor og hybrider, mens Ford Model e konsentrerer seg om batterielektriske kjøretøy, programvare og tilkoblede digitale funksjoner. Selskapet betjener også flåte- og næringskunder gjennom Ford Pro, som kombinerer kjøretøy, finansiering, lading, service og telematikk for bedriftsbrukere.
USA er Fords viktigste marked og står for om lag 65 % av selskapets samlede inntekter i 2025. Selskapet har en markedsandel på mer enn 13 % i USA, rundt 10 % i Storbritannia og litt over 1 % i Kina når Taiwan og ikke-konsoliderte tilknyttede selskaper inkluderes. De globale operasjonene omfatter produksjon, forsyningskjeder, forhandlernettverk, finansieringsaktiviteter og ettermarkedstjenester.
Ford sysselsetter rundt 169 000 personer, inkludert omtrent 56 300 representert av fagforeningen United Auto Workers. Investeringscaset formes av balansen mellom kontantgenerering fra etablerte truck-, SUV- og nyttekjøretøyfranchiser og kapitalen som kreves for å konkurrere innen elektrifisering, programvaredefinerte kjøretøy og skiftende globale bilmarkeder.
Sist oppdatert
- Markedsverdi
- $57,461,253,561
- P/E-tall
- —
- P/FCF-tall
- 7.89
- P/S-tall
- 0.31
- Selskapsverdi
- $199,825,253,561
- Sektor
- Consumer Discretionary
- Bransje
- Automobile Manufacturers
- Adresse
- ONE AMERICAN ROAD, DEARBORN, MI, 48126
1 Mega-Cap Stock to Research Further and 2 We Find Risky
American Auto’s Retreat From China Accelerates as GM and Ford Both Pull Back
The Bull Case For Ford (F) Could Change Following New U.S. EV And Lincoln Production Shift
Why Is Ford Motor (F) Moving Lincoln Production From China To The U.S.?
Why Is Rivian Worth As Much As Stellantis? It Isn’t
Market Chatter: Detroit Automakers Fear USMCA Revamp May Cost Them Billions
More Analysts Say Hold Than Buy on Tesla. The Price Target Went Up Anyway.
Ford (F) Stock Looks Pricey On Cash Flow But Cheap On Sales
Tesla’s China Numbers Show It Is On The Road To Comeback
Tech just got cheaper - what it means for the bull market
1 Reason BYD Co. Could Be the Top Stock Investors Are Missing
How to Deploy $1000 Across Tesla and Ford for Growth and Optionality
Advance Auto Parts vs. Ford Motor: Which Automotive Stock Is a Better Buy in 2026?
All It Takes Is 1,700 Shares of This High-Yielding Dividend Stock to Generate Over $1,000 in Yearly Dividends.
London taxi drivers risk black cab shortage
Trump Tariff Refunds Just Topped $100 Billion, and These Companies Are Receiving Some of the Largest Checks
Ford's $28,350 Electric Truck Faces a Bigger Profit Test
Ford Killed 10% of Its Own Sales Last Month, and Called It a Good Month, Actually
Ford's new Fathom is its cheap EV pickup, starting at $28,350
Ford Jumped, Meta Dropped on Earnings Surprises — Time to Buy or Sell?
- Markedsverdi
Markedsverdi er den samlede verdien av et selskaps aksjer, beregnet ved å multiplisere aksjekursen med antall utestående aksjer.
- $57,461,253,561
- Selskapsverdi
Enterprise value er den samlede verdien av et selskap, inkludert markedsverdi, gjeld og kontanter.
- $199,825,253,561
- P/E-tall
P/E-forholdet sammenligner en aksjekurs med resultat per aksje.
- —
- P/B-tall
P/B-forholdet sammenligner en aksjekurs med bokført verdi per aksje.
- 1.61
- P/S-tall
P/S-forholdet sammenligner en aksjekurs med omsetning per aksje.
- 0.31
- EV / EBITDA-forhold
EV/EBITDA måler et selskaps verdi mot resultat før renter, skatt, avskrivninger og amortiseringer.
- 115.37
- EV / omsetning
EV/omsetning måler et selskaps verdi mot total omsetning.
- 1.06
- Resultat per aksje
- -1.85
- Utbytterente
Utbytterente viser hvor mye et selskap betaler i utbytte per år sammenlignet med aksjekursen.
- 4.18%
- P/FCF-tall
Forholdet kurs til fri kontantstrøm sammenligner aksjekursen med kontanter etter utgifter og investeringer.
- 7.89
- P/CF-tall
P/CF-forholdet sammenligner aksjekursen med kontantstrøm fra driften.
- 3.39
- Fri kontantstrøm
Fri kontantstrøm er kontanter etter driftskostnader og kapitalutgifter.
- $7,280,000,000
- Avkastning på egenkapital
ROE måler hvor effektivt et selskap bruker egenkapital til å skape overskudd.
- -20.71%
- Avkastning på eiendeler
ROA måler hvor effektivt et selskap bruker eiendeler til å skape overskudd.
- -2.59%
- Gjeld / egenkapital
Gjeld-til-egenkapital-forholdet sammenligner total gjeld med egenkapital.
- 4.51
- Likviditetsgrad I
Likviditetsgrad I måler evnen til å betale kortsiktig gjeld med omløpsmidler.
- 1.09
- Likviditetsgrad II
Likviditetsgrad II måler evnen til å betale kortsiktig gjeld med kontanter og lett realiserbare midler.
- 0.93
- Kontanter
Kontantgraden måler evnen til å dekke kortsiktig gjeld kun med kontanter og kontantekvivalenter.
- 0.17
- Snittvolum
Snittvolum viser gjennomsnittlig antall aksjer omsatt de siste 30 handelsdagene og indikerer likviditet.
- $49,611,110
- Fundamentalpris (snapshot)
Fundamentalpris (snapshot) er aksjekursen som brukes ved beregning av selskapets finansielle nøkkeltall.
- 14.41
Resultatregnskap
| Post | 2026 Q2 | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Omsetning | 48.3B | 43.25B | 45.89B | 50.53B | 50.18B |
| Cost of revenue | 42.22B | 35.31B | 51.62B | 43.41B | 44.25B |
| Bruttofortjeneste | 6.08B | 7.94B | -5.73B | 7.12B | 5.94B |
| Driftsresultat | 638M | 2.33B | -11.56B | 1.56B | 511M |
| Driftsresultat før avskrivninger (EBITDA) | 2.5B | 4.21B | -9.45B | 4.46B | 2.41B |
| Nettoresultat | -1.33B | 2.55B | -11.06B | 2.45B | -36M |
| Income taxes | -711M | 361M | -3.76B | -630M | 570M |
| Interest expense | -357M | -350M | -348M | -321M | -297M |
| Other operating expenses | 2.76B | 2.81B | 2.85B | 2.83B | 2.72B |
| Total operating expenses | 5.44B | 5.61B | 5.83B | 5.57B | 5.43B |
| Grunnleggende EPS | -0.33 | 0.64 | -2.78 | 0.61 | -0.01 |
| Utvanet EPS | -0.33 | 0.63 | -2.85 | 0.6 | -0.01 |
Balanse
| Post | 2026 Q2 | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Sum eiendeler | 285.53B | 282.43B | 289.16B | 300.99B | 292.73B |
| Sum gjeld | 249.78B | 244.95B | 253.18B | 253.57B | 247.64B |
| Egenkapital | 35.76B | 37.48B | 35.98B | 47.42B | 45.08B |
| Kontanter og ekvivalenter | 18.6B | 17.65B | 23.36B | 26.79B | 23.02B |
| Omløpsmidler | 117.49B | 116.33B | 123.49B | 130.72B | 126.61B |
| Kortsiktig gjeld | 107.93B | 106.68B | 114.89B | 116.65B | 114.99B |
| Accounts payable | 27.01B | 26.04B | 25.81B | 27.87B | 27.76B |
| Receivables | 63.33B | 63.41B | 64.53B | 67.41B | 67.3B |
| Inventories | 16.95B | 16.54B | 15.29B | 16.51B | 17.27B |
| Goodwill | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Long-term debt | 109.63B | 106.34B | 106.03B | 104.31B | 100.86B |
Kontantstrøm
| Post | 2026 Q2 | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Kontantstrøm fra drift | 4.35B | 1.32B | 3.88B | 7.4B | 6.32B |
| Kontantstrøm fra investeringer | -3.25B | -771M | -7.66B | -7.38B | -3.22B |
| Kontantstrøm fra finansiering | -198M | -6.17B | 353M | 3.85B | -1.29B |
| Endring i kontanter | 893M | -5.75B | -3.33B | 3.83B | 2.17B |
| Nettoresultat | -1.32B | 2.55B | -11.05B | 2.45B | -29M |
| Type | Rapport | Dato | Lenke |
|---|---|---|---|
| edgar index | 10-Q — FORD MOTOR CO | Vis rapport | |
| edgar index | 8-K — FORD MOTOR CO | Vis rapport | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Vis rapport | |
| edgar index | 8-K — FORD MOTOR CO | Vis rapport | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — THORNTON JOHN L | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Vis rapport | |
| edgar index | 11-K — FORD MOTOR CO | Vis rapport | |
| edgar index | 11-K — FORD MOTOR CO | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Crockett Kyle | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Crockett Kyle | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Crockett Kyle | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — CASIANO KIMBERLY A | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — CASIANO KIMBERLY A | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — CASIANO KIMBERLY A | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Cisneros Adriana | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — FORD WILLIAM CLAY JR | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Helman William W | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Huntsman Jon M Jr | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Huntsman Jon M Jr | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Kennard William E | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Kennard William E | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — MOONEY BETH E | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — MOONEY BETH E | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Radakovich Lynn Vojvodich | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Radakovich Lynn Vojvodich | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — THORNTON JOHN L | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Veihmeyer John B | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Veihmeyer John B | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — WEINBERG JOHN S | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — WEINBERG JOHN S | Vis rapport | |
| edgar index | SD — FORD MOTOR CO | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Vis rapport | |
| edgar index | 8-K — FORD MOTOR CO | Vis rapport | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — CASIANO KIMBERLY A | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Cisneros Adriana | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — English Alexandra Ford | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Ford III Henry | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Ford III Henry | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Helman William W | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Huntsman Jon M Jr | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Kennard William E | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — May John C II | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — MOONEY BETH E | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Radakovich Lynn Vojvodich | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — THORNTON JOHN L | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Veihmeyer John B | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — WEINBERG JOHN S | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Veihmeyer John B | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Veihmeyer John B | Vis rapport |