General Motors Company (GM)
NYSE Markedet er stengt
General Motors Company er en av verdens største bilprodusenter, med en virksomhet som er sentrert rundt å designe, produsere, selge og finansiere biler, pickuper, crossovers og nyttekjøretøy. Selskapet ble dannet i sin nåværende struktur etter konkursen og restruktureringen av det tidligere General Motors Corporation i 2009. Det opererer gjennom GM North America, GM International og GM Financial, selskapets captive-finansieringsarm.
I USA er GMs kjernebilmerker Chevrolet, GMC, Cadillac og Buick. Chevrolet gir selskapet bred eksponering mot vanlige personbiler, pickuper og SUV-er, mens GMC i stor grad fokuserer på trucker og nyttekjøretøy. Cadillac betjener premiumsegmentet, og Buick har en viktig rolle i utvalgte internasjonale markeder. GMs lønnsomhet i Nord-Amerika er tett knyttet til pickuper og store SUV-er, inkludert modeller bygget på delte kjøretøyplattformer.
GM Financial tilbyr billån, leasing og forhandlerfinansiering, noe som støtter detaljsalget og gir selskapet en ytterligere inntektskilde knyttet til kredittforhold, bruktbilverdier og renter. Internasjonalt er GM fortsatt aktiv i utvalgte markeder, selv om fotavtrykket er mer fokusert enn før restruktureringen.
Selskapet investerer også i elektrifisering, batteriteknologi, programvaredefinerte kjøretøy og førerassistansesystemer. Datterselskapet for autonome kjøretøy, Cruise, testet og drev tidligere robotaxitjenester i geofensede områder i amerikanske byer, men GM flytter nå tyngdepunktet mot førerassistanse og personlige anvendelser av autonome kjøretøy etter tilbakeslag knyttet til sikkerhet og regulering. GMs konkurranseprofil gjenspeiler selskapets produksjonsskala, sterke amerikanske forhandlernettverk, lederskap innen trucker, finansieringsvirksomhet og den pågående overgangen fra tradisjonelle kjøretøy med forbrenningsmotor til elektrisk og programvarestøttet mobilitet.
Sist oppdatert
- Markedsverdi
- $68,346,221,781
- P/E-tall
- 27.94
- P/FCF-tall
- 4.63
- P/S-tall
- 0.37
- Selskapsverdi
- $176,302,221,781
- Sektor
- Consumer Discretionary
- Bransje
- Automobile Manufacturers
- Adresse
- 1240 WOODWARD AVENUE, DETROIT, MI, 48265
General Motors Company Q2 Income Drops
Dow Jones futures rise as diplomatic signals ease Middle East tensions
GM Earnings Are Coming. Are Investors Missing Out?
General Motors-aksjen danner risikable mønstre før resultatrapporten
This Detroit Auto Stock Has Soared, but There's Still One Nagging Problem: China
Investors Should Stop Overlooking the World's Top 3 Auto Stocks
Ford Should Stop Selling EVs
The Real Price of Tesla Stock Is Three Years Away
Stellantis Trails Its Rival on Key Metrics but Offers Compelling Upside for Patient Investors
Why Investors Should Be Bullish on General Motors Even as U.S. Sales Slip
SpaceX Stock Is Down 26% From Its Post-IPO High. History Says a $20,000 Investment Will Be Worth This Much by Mid-2027.
Mixed US auto sales in Q2 amid high gas prices
Sector Update: Consumer Stocks Mixed Late Afternoon
Tesla, GM And Ford Converge On The BESS Market. Here's What That Means.
General Motors Second-Quarter US Vehicle Sales Drop Annually
GM's Q2 US sales fall on discontinued models, EV slump; trucks and SUVs hold the line
General Motors and Micron sign long-term memory chip supply deal
SBA Celebrates Success of Detroit Supplier Matchmaking Expo
Chemico Named a 2025 Supplier of the Year by General Motors
Electric Vehicle Market Expected to Grow at 7.73% CAGR to Reach US$ 1720.00 Billion by 2034
- Markedsverdi
Markedsverdi er den samlede verdien av et selskaps aksjer, beregnet ved å multiplisere aksjekursen med antall utestående aksjer.
- $68,346,221,781
- Selskapsverdi
Enterprise value er den samlede verdien av et selskap, inkludert markedsverdi, gjeld og kontanter.
- $176,302,221,781
- P/E-tall
P/E-forholdet sammenligner en aksjekurs med resultat per aksje.
- 27.94
- P/B-tall
P/B-forholdet sammenligner en aksjekurs med bokført verdi per aksje.
- 1.09
- P/S-tall
P/S-forholdet sammenligner en aksjekurs med omsetning per aksje.
- 0.37
- EV / EBITDA-forhold
EV/EBITDA måler et selskaps verdi mot resultat før renter, skatt, avskrivninger og amortiseringer.
- 10.27
- EV / omsetning
EV/omsetning måler et selskaps verdi mot total omsetning.
- 0.95
- Resultat per aksje
- 2.71
- Utbytterente
Utbytterente viser hvor mye et selskap betaler i utbytte per år sammenlignet med aksjekursen.
- 1.03%
- P/FCF-tall
Forholdet kurs til fri kontantstrøm sammenligner aksjekursen med kontanter etter utgifter og investeringer.
- 4.63
- P/CF-tall
P/CF-forholdet sammenligner aksjekursen med kontantstrøm fra driften.
- 2.88
- Fri kontantstrøm
Fri kontantstrøm er kontanter etter driftskostnader og kapitalutgifter.
- $14,757,000,000
- Avkastning på egenkapital
ROE måler hvor effektivt et selskap bruker egenkapital til å skape overskudd.
- 3.9%
- Avkastning på eiendeler
ROA måler hvor effektivt et selskap bruker eiendeler til å skape overskudd.
- 0.87%
- Gjeld / egenkapital
Gjeld-til-egenkapital-forholdet sammenligner total gjeld med egenkapital.
- 2.04
- Likviditetsgrad I
Likviditetsgrad I måler evnen til å betale kortsiktig gjeld med omløpsmidler.
- 1.15
- Likviditetsgrad II
Likviditetsgrad II måler evnen til å betale kortsiktig gjeld med kontanter og lett realiserbare midler.
- 0.99
- Kontanter
Kontantgraden måler evnen til å dekke kortsiktig gjeld kun med kontanter og kontantekvivalenter.
- 0.21
- Snittvolum
Snittvolum viser gjennomsnittlig antall aksjer omsatt de siste 30 handelsdagene og indikerer likviditet.
- $7,904,019
- Fundamentalpris (snapshot)
Fundamentalpris (snapshot) er aksjekursen som brukes ved beregning av selskapets finansielle nøkkeltall.
- 75.8
Resultatregnskap
| Post | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Omsetning | 43.62B | 45.29B | 48.59B | 47.12B | 44.02B |
| Cost of revenue | 40.7B | 0 | 0 | 39.29B | 40.67B |
| Bruttofortjeneste | 2.93B | 45.29B | 48.59B | 7.83B | 3.35B |
| Driftsresultat | 2.93B | -3.65B | 1.08B | 2.13B | 3.35B |
| Driftsresultat før avskrivninger (EBITDA) | 5.96B | 855M | 5.19B | 5.17B | 6.29B |
| Nettoresultat | 2.61B | -3.33B | 1.3B | 1.87B | 3.36B |
| Income taxes | 642M | -988M | 127M | 481M | 719M |
| Interest expense | — | -167M | -209M | -198M | — |
| Other operating expenses | 0 | 48.93B | 47.52B | 3.57B | 1M |
| Total operating expenses | — | 48.93B | 47.52B | 5.71B | 1M |
| Grunnleggende EPS | 2.87 | -3.42 | 1.37 | 1.94 | 3.4 |
| Utvanet EPS | 2.82 | -3.37 | 1.35 | 1.91 | 3.35 |
Balanse
| Post | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Sum eiendeler | 280.97B | 281.28B | 288.17B | 289.38B | 282.1B |
| Sum gjeld | 216.28B | 218.12B | 219.77B | 220.93B | 215.68B |
| Egenkapital | 64.69B | 63.17B | 68.4B | 68.46B | 66.43B |
| Kontanter og ekvivalenter | 19.8B | 20.95B | 22.91B | 22.38B | 20.57B |
| Omløpsmidler | 109.12B | 108.77B | 114.64B | 114.29B | 110.01B |
| Kortsiktig gjeld | 94.72B | 93.34B | 93.3B | 93.81B | 90.75B |
| Accounts payable | 27.91B | 23.92B | 27.32B | 27.08B | 26.95B |
| Receivables | 60.13B | 58.32B | 61.65B | 61.2B | 59.45B |
| Inventories | 15.59B | 14.47B | 15.32B | 15.45B | 15.25B |
| Long-term debt | 91.46B | 94.61B | 96.03B | 97.42B | 83.27B |
Kontantstrøm
| Post | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Kontantstrøm fra drift | 2.95B | 6.8B | 7.1B | 6.91B | 6.06B |
| Kontantstrøm fra investeringer | 632M | -3.66B | -1.32B | -6.67B | -4.49B |
| Kontantstrøm fra finansiering | -3.69B | -5B | -5.29B | 1.24B | -543M |
| Endring i kontanter | -221M | -1.93B | 410M | 1.76B | 1.08B |
| Nettoresultat | 2.71B | -3.26B | 1.29B | 1.89B | 2.85B |
| Type | Rapport | Dato | Lenke |
|---|---|---|---|
| edgar index | 4 — General Motors Co | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — General Motors Co | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Vis rapport | |
| edgar index | 8-K — General Motors Co | Vis rapport | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — General Motors Co | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — General Motors Co | Vis rapport | |
| edgar index | SD — General Motors Co | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — General Motors Co | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — General Motors Co | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — General Motors Co | Vis rapport | |
| edgar index | 144 — General Motors Co | Vis rapport | |
| edgar index | 144 — General Motors Co | Vis rapport | |
| edgar index | 144 — General Motors Co | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Hatto Christopher | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Harvey Rory | Vis rapport | |
| edgar index | 144 — General Motors Co | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — General Motors Co | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Harvey Rory | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Harvey Rory | Vis rapport | |
| edgar index | 8-K — General Motors Co | Vis rapport | |
| edgar index | DEFA14A — General Motors Co | Vis rapport | |
| edgar index | 144 — General Motors Co | Vis rapport | |
| edgar index | 144 — General Motors Co | Vis rapport | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Jacobson Paul A | Vis rapport | |
| edgar index | 144 — General Motors Co | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Harvey Rory | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Harvey Rory | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Harvey Rory | Vis rapport | |
| edgar index | SCHEDULE 13G — General Motors Co | Vis rapport | |
| edgar index | 8-K — General Motors Co | Vis rapport | |
| edgar index | 10-Q — General Motors Co | Vis rapport | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Vis rapport | |
| edgar index | DEF 14A — General Motors Co | Vis rapport | |
| edgar index | DEFA14A — General Motors Co | Vis rapport | |
| edgar index | ARS — General Motors Co | Vis rapport | |
| edgar index | SCHEDULE 13G/A — General Motors Co | Vis rapport | |
| edgar index | 8-K — General Motors Co | Vis rapport | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — General Motors Co | Vis rapport | |
| edgar index | 144 — General Motors Co | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Reuss Mark L | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Reuss Mark L | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Reuss Mark L | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Reuss Mark L | Vis rapport |
- Stolt på av 1M+ investorer
- Global dekning
- Markedsdata i sanntid
- Uavhengig og upartisk
Bli med tusenvis som tar smartere investeringsbeslutninger.
Kom i gang gratis