Group 1 Automotive (GPI)
NYSE Markedet er stengt
Group 1 Automotive, Inc. er en stor franchisebasert bilforhandler med virksomhet i USA og Storbritannia. Selskapet eier og driver 253 bilforhandlere og 32 skadeverksteder, og representerer 36 bilmerker på tvers av sitt nettverk. Virksomheten kombinerer salg av nye biler, salg av brukte biler, finansierings- og forsikringsprodukter, deler, service og skadereparasjon, noe som gir eksponering både mot det sykliske detaljmarkedet for biler og gjentakende ettermarkedsaktivitet.
Group 1 ble grunnlagt i 1995 og har hovedkontor i Houston. Selskapet har bygget opp en portefølje av forhandlere konsentrert i store storbymarkeder. Litt over halvparten av butikkene ligger i USA, med lokasjoner i 17 delstater i regioner som Nordøst, Sørøst, Midtvesten, Texas og California. Texas er fortsatt et særlig viktig marked for selskapet, og sto for 31,6 % av enhetsvolumet for nye biler i 2025. Texas, Massachusetts og California sto samlet for 45,4 % av enhetsvolumet for nye biler, noe som understreker betydningen av noen få store regionale klynger.
Selskapet ekspanderte internasjonalt i 2007 med sin inntreden i Storbritannia, der det nå driver 110 butikker. Virksomheten i Storbritannia bidro med om lag 26 % av samlede inntekter og 27,6 % av enhetsvolumet for nye biler i 2025, noe som gjør den til en vesentlig del av konsernet snarere enn et lite utenlandsk tillegg. Samlede inntekter nådde 22,6 milliarder dollar i 2025.
Group 1s størrelse gir selskapet innkjøpsmakt, merkediversitet og en bred kundebase. Inntjeningen påvirkes av tilgangen på biler, forholdene i forbrukerkredittmarkedet, produsentinsentiver, bruktbilpriser og etterspørselen etter reparasjons- og vedlikeholdstjenester.
Sist oppdatert
- Markedsverdi
- 3.63B
- P/E-tall
- 11.23
- P/FCF-tall
- 11.13
- P/S-tall
- 0.16
- Selskapsverdi
- 8.97B
- Sektor
- —
- Bransje
- —
- Adresse
- 730 TOWN & COUNTRY BOULEVARD, HOUSTON, TX, 77024
Group 1 (GPI) Acquires 4 Mercedes-Benz Dealerships in the UK
Why Is Group 1 Automotive (GPI) Up 1.2% Since Last Earnings Report?
Should Invesco S&P SmallCap 600 Revenue ETF (RWJ) Be on Your Investing Radar?
Carvana (CVNA) Q1 Loss Narrower Than Expected, Sales Rise Y/Y
Should Value Investors Buy Group 1 Automotive (GPI) Stock?
Group 1 Automotive (GPI) Is Attractively Priced Despite Fast-paced Momentum
Group 1 (GPI) Q1 Earnings Miss Expectations, Decline Y/Y
Group 1 Automotive (GPI) Q1 Earnings: Taking a Look at Key Metrics Versus Estimates
Analysts Estimate Group 1 Automotive (GPI) to Report a Decline in Earnings: What to Look Out for
Group 1 (GPI) Buys Modern Classic Motors in South Carolina
5 Stocks Favored by Brokers Amid Current Uncertainty
Zacks Industry Outlook Highlights Penske Automotive, Lithia Motors and Group 1 Automotive
Group 1 Automotive (GPI) Up 0.6% Since Last Earnings Report: Can It Continue?
3 Auto Retailers to Watch Despite Dim Industry Prospects
Group 1 (GPI) Q4 Earnings Miss Estimates, Revenues Beat
Here's What Key Metrics Tell Us About Group 1 Automotive (GPI) Q4 Earnings
Group 1 Automotive cutting 300 U.K. jobs on losses in its used-car sales
Exploring Analyst Estimates for Group 1 Automotive (GPI) Q4 Earnings, Beyond Revenue and EPS
Earnings Preview: Group 1 Automotive (GPI) Q4 Earnings Expected to Decline
4 ETF Areas & Stocks to Win on Upbeat December Retail Sales
- Markedsverdi
Markedsverdi er den samlede verdien av et selskaps aksjer, beregnet ved å multiplisere aksjekursen med antall utestående aksjer.
- 3.63B
- Selskapsverdi
Enterprise value er den samlede verdien av et selskap, inkludert markedsverdi, gjeld og kontanter.
- 8.97B
- P/E-tall
P/E-forholdet sammenligner en aksjekurs med resultat per aksje.
- 11.23
- P/B-tall
P/B-forholdet sammenligner en aksjekurs med bokført verdi per aksje.
- 1.28
- P/S-tall
P/S-forholdet sammenligner en aksjekurs med omsetning per aksje.
- 0.16
- EV / EBITDA-forhold
EV/EBITDA måler et selskaps verdi mot resultat før renter, skatt, avskrivninger og amortiseringer.
- 8.32
- EV / omsetning
EV/omsetning måler et selskaps verdi mot total omsetning.
- 0.4
- Resultat per aksje
- 27.21
- Utbytterente
Utbytterente viser hvor mye et selskap betaler i utbytte per år sammenlignet med aksjekursen.
- 0.7%
- P/FCF-tall
Forholdet kurs til fri kontantstrøm sammenligner aksjekursen med kontanter etter utgifter og investeringer.
- 11.13
- P/CF-tall
P/CF-forholdet sammenligner aksjekursen med kontantstrøm fra driften.
- 5.78
- Fri kontantstrøm
Fri kontantstrøm er kontanter etter driftskostnader og kapitalutgifter.
- 326.5M
- Avkastning på egenkapital
ROE måler hvor effektivt et selskap bruker egenkapital til å skape overskudd.
- 11.4%
- Avkastning på eiendeler
ROA måler hvor effektivt et selskap bruker eiendeler til å skape overskudd.
- 3.22%
- Gjeld / egenkapital
Gjeld-til-egenkapital-forholdet sammenligner total gjeld med egenkapital.
- 1.89
- Likviditetsgrad I
Likviditetsgrad I måler evnen til å betale kortsiktig gjeld med omløpsmidler.
- 0.95
- Likviditetsgrad II
Likviditetsgrad II måler evnen til å betale kortsiktig gjeld med kontanter og lett realiserbare midler.
- 0.21
- Kontanter
Kontantgraden måler evnen til å dekke kortsiktig gjeld kun med kontanter og kontantekvivalenter.
- 0.01
- Snittvolum
Snittvolum viser gjennomsnittlig antall aksjer omsatt de siste 30 handelsdagene og indikerer likviditet.
- 173.7K
- Fundamentalpris (snapshot)
Fundamentalpris (snapshot) er aksjekursen som brukes ved beregning av selskapets finansielle nøkkeltall.
- 305.43
Resultatregnskap
| Post | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Omsetning | 5.41B | 5.58B | 5.78B | 5.7B | 5.51B |
| Bruttofortjeneste | 877.9M | 874.5M | 919.7M | 935.7M | 891.9M |
| Driftsresultat | 242.6M | 139.4M | 107.8M | 253M | 233.9M |
| Driftsresultat før avskrivninger (EBITDA) | 277.3M | 247.2M | 264.8M | 289.7M | 274.6M |
| Nettoresultat | 128.9M | 43.1M | 12.8M | 138.9M | 126.5M |
| Grunnleggende EPS | 10.87 | 3.68 | 1 | 10.84 | 9.69 |
| Utvanet EPS | 10.85 | 3.67 | 1 | 10.82 | 9.67 |
Balanse
| Post | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Sum eiendeler | 10.06B | 10.35B | 10.39B | 10.23B | 9.89B |
| Sum gjeld | 7.22B | 7.56B | 7.34B | 7.09B | 6.89B |
| Egenkapital | 2.84B | 2.79B | 3.05B | 3.14B | 2.99B |
| Kontanter og ekvivalenter | 41.7M | 32.5M | 30.8M | 52.7M | 70.5M |
| Omløpsmidler | 3.51B | 3.66B | 3.55B | 3.43B | 3.51B |
| Kortsiktig gjeld | 3.7B | 3.36B | 3.33B | 3.28B | 3.49B |
Kontantstrøm
| Post | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Kontantstrøm fra drift | 92.4M | 129.3M | 154.8M | 251.8M | 158.7M |
| Kontantstrøm fra investeringer | 181.9M | -12.2M | -287.8M | -330.3M | -41.1M |
| Kontantstrøm fra finansiering | -264.4M | -115.5M | 111.8M | 56.3M | -83.5M |
| Endring i kontanter | 9.2M | 1.7M | -21.9M | -17.8M | 36.1M |
| Type | Rapport | Dato | Lenke |
|---|---|---|---|
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Vis rapport | |
| edgar index | 8-K — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Vis rapport | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — MCHENRY DANIEL JAMES | Vis rapport | |
| edgar index | 8-K — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Vis rapport | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Vis rapport | |
| edgar index | SCHEDULE 13G/A — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Vis rapport | |
| edgar index | SCHEDULE 13G — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Vis rapport | |
| edgar index | SCHEDULE 13G — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Vis rapport | |
| edgar index | 8-K — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Vis rapport | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Vis rapport | |
| edgar index | DEF 14A — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Vis rapport | |
| edgar index | SCHEDULE 13G/A — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Vis rapport | |
| edgar index | ARS — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Vis rapport | |
| edgar index | PRE 14A — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Vis rapport | |
| edgar index | 8-K — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Vis rapport | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Kenningham Daryl | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Kenningham Daryl | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — MCHENRY DANIEL JAMES | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Kenningham Daryl | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Kenningham Daryl | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — MCHENRY DANIEL JAMES | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Kenningham Daryl | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Hobson Gillian A. | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — MCHENRY DANIEL JAMES | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Kenningham Daryl | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Kenningham Daryl | Vis rapport | |
| edgar index | 10-K — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Vis rapport | |
| ten k section | 10-K — business | Vis rapport | |
| ten k section | 10-K — mda | Vis rapport | |
| ten k section | 10-K — risk_factors | Vis rapport | |
| edgar index | SCHEDULE 13G/A — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Hobson Gillian A. | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — MCHENRY DANIEL JAMES | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Washburn Shelley | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Kenningham Daryl | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Kenningham Daryl | Vis rapport | |
| edgar index | 8-K — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Vis rapport | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Kenningham Daryl | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Hobson Gillian A. | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — MCHENRY DANIEL JAMES | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Washburn Shelley | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — MCHENRY DANIEL JAMES | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — DeLongchamps Peter C | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Hobson Gillian A. | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — McDuffie Melkeya | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Washburn Shelley | Vis rapport | |
| edgar index | 8-K — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Vis rapport | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — MCHENRY DANIEL JAMES | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — DeLongchamps Peter C | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Hobson Gillian A. | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Kenningham Daryl | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Kenningham Daryl | Vis rapport | |
| edgar index | 8-K — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Vis rapport | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Vis rapport |