Verra Mobility (VRRM)
Nasdaq Markedet er stengt
Verra Mobility Corporation er et teknologiselskap innen smart mobilitet som leverer programvare, datatjenester og operative systemer til markeder knyttet til transport, bompenger, behandling av overtredelser og parkering. Produktene er utviklet for å gjøre kjøretøyreiser enklere å administrere for flåter, offentlige myndigheter, bilutleieselskaper og mobilitetsleverandører, samtidig som de støtter trafikksikkerhets- og etterlevelsesprogrammer. Selskapet opererer over hele USA og betjener også kunder i markeder som Canada, Europa og Australia.
Verra Mobility rapporterer tre primære forretningssegmenter: Commercial Services, Government Solutions og Parking Solutions. Commercial Services er den største inntektskilden og støtter bilutleieselskaper, flåtestyringsselskaper og andre operatører av kommersielle flåter. Tilbudet omfatter bompengeadministrasjon, behandling av overtredelser, tjenester knyttet til eierskap og registrering samt relaterte administrative verktøy som hjelper kundene med å håndtere store antall kjøretøy som beveger seg gjennom ulike jurisdiksjoner og betalingssystemer. I Europa leverer selskapet også tjenester innen bompenger og behandling av trafikkovertredelser.
Segmentet Government Solutions samarbeider med offentlige etater om automatiserte sikkerhets- og håndhevingsprogrammer, som teknologier brukt for å støtte etterlevelsesinitiativer knyttet til rødt lys, hastighet, skolesoner og kollektivfelt der lokale regler tillater det. Parking Solutions leverer systemer og tjenester som hjelper med å administrere parkeringstilgang, betalinger og håndhevingsarbeidsflyter.
Verra Mobilitys virksomhet er knyttet til den økende kompleksiteten i moderne transport. Flåter trenger effektive måter å håndtere bompenger og regulatoriske forpliktelser på, byer søker verktøy for å forbedre trafikksikkerhet og trafikkstyring, og parkeringsoperatører fortsetter å digitalisere betalings- og etterlevelsesprosesser. Selskapets særpregede posisjon kommer av å kombinere transaksjonsbehandling, kjøretøydata og mobilitetsinfrastruktur på tvers av kunder i kommersiell og offentlig sektor.
Sist oppdatert
- Markedsverdi
- 654.72M
- P/E-tall
- 5
- P/FCF-tall
- 6.26
- P/S-tall
- 0.67
- Selskapsverdi
- 1.66B
- Sektor
- —
- Bransje
- —
- Adresse
- 2046 RIVERVIEW AUTO DRIVE, MESA, AZ
VRRM INVESTOR ALERT: Verra Mobility Corporation Investors with Substantial Losses Have Opportunity to Lead the Verra Mobility Class Action Lawsuit – RGRD Law
RBLX INVESTOR ALERT: Roblox Corporation Investors with Substantial Losses Have Opportunity to Lead the Roblox Class Action Lawsuit – RGRD Law
VERRA MOBILITY LAWSUIT ALERT: Bragar Eagel & Squire, P.C. Announces that a Class Action Lawsuit Has Been Filed Against Verra Mobility Corporation and Encourages Investors to Contact the Firm
Verra Mobility Corporation (VRRM) Securities Class Action Filed Amid Avis’ Termination Notice, CEO Departure, Internal Review of Negotiations & Handling of Confidential Information -- HBSS
VRRM INVESTOR ALERT: Kirby McInerney LLP Investigates Potential Claims Involving Verra Mobility Corporation
VERRA MOBILITY ALERT: Bragar Eagel & Squire, P.C. is Investigating Verra Mobility Corporation on Behalf of Verra Mobility Stockholders and Encourages Investors to Contact the Firm
VRRM SHAREHOLDER ALERT: Investors Encouraged to Contact Kirby McInerney LLP About Potential Securities Laws Violations
Verra Mobility Corporation (VRRM) Receives Termination Notice From Avis Budget Group, Stock Tanks Over 70%; Hagens Berman Investigating
BREAKING: Verra Mobility Shares Plummet Following Termination of Avis Agreement; Investors Should Contact Block & Leviton to Possibly Recover Losses
Verra Mobility Corporation hits all-time high at $31.02 - Investing.com
Verra Mobility (VRRM), Bluedot Unite on EV Charging for Fleets
ASAZY or VRRM: Which Is the Better Value Stock Right Now?
VERRA MOBILITY CORP (VRRM) Surpasses Q1 Earnings and Revenue Estimates
ASAZY vs. VRRM: Which Stock Is the Better Value Option?
Zacks.com featured highlights include Global Industrial, NVIDIA, Adobe and Verra Mobility
Cadre Holdings, Inc. (CDRE) Hit a 52 Week High, Can the Run Continue?
Scoop Up These 4 GARP Stocks to Receive Handsome Returns
Are Options Traders Betting on a Big Move in Verra Mobility (VRRM) Stock?
VERRA MOBILITY CORP (VRRM) Surpasses Q2 Earnings and Revenue Estimates
The Manitowoc Company, Inc. (MTW) Beats Q2 Earnings and Revenue Estimates
- Markedsverdi
Markedsverdi er den samlede verdien av et selskaps aksjer, beregnet ved å multiplisere aksjekursen med antall utestående aksjer.
- 654.72M
- Selskapsverdi
Enterprise value er den samlede verdien av et selskap, inkludert markedsverdi, gjeld og kontanter.
- 1.66B
- P/E-tall
P/E-forholdet sammenligner en aksjekurs med resultat per aksje.
- 5
- P/B-tall
P/B-forholdet sammenligner en aksjekurs med bokført verdi per aksje.
- 2.41
- P/S-tall
P/S-forholdet sammenligner en aksjekurs med omsetning per aksje.
- 0.67
- EV / EBITDA-forhold
EV/EBITDA måler et selskaps verdi mot resultat før renter, skatt, avskrivninger og amortiseringer.
- 4.77
- EV / omsetning
EV/omsetning måler et selskaps verdi mot total omsetning.
- 1.7
- Resultat per aksje
- 0.86
- Utbytterente
Utbytterente viser hvor mye et selskap betaler i utbytte per år sammenlignet med aksjekursen.
- 0%
- P/FCF-tall
Forholdet kurs til fri kontantstrøm sammenligner aksjekursen med kontanter etter utgifter og investeringer.
- 6.26
- P/CF-tall
P/CF-forholdet sammenligner aksjekursen med kontantstrøm fra driften.
- 2.8
- Fri kontantstrøm
Fri kontantstrøm er kontanter etter driftskostnader og kapitalutgifter.
- 104.63M
- Avkastning på egenkapital
ROE måler hvor effektivt et selskap bruker egenkapital til å skape overskudd.
- 48.18%
- Avkastning på eiendeler
ROA måler hvor effektivt et selskap bruker eiendeler til å skape overskudd.
- 7.91%
- Gjeld / egenkapital
Gjeld-til-egenkapital-forholdet sammenligner total gjeld med egenkapital.
- 3.88
- Likviditetsgrad I
Likviditetsgrad I måler evnen til å betale kortsiktig gjeld med omløpsmidler.
- 1.88
- Likviditetsgrad II
Likviditetsgrad II måler evnen til å betale kortsiktig gjeld med kontanter og lett realiserbare midler.
- 1.76
- Kontanter
Kontantgraden måler evnen til å dekke kortsiktig gjeld kun med kontanter og kontantekvivalenter.
- 0.2
- Snittvolum
Snittvolum viser gjennomsnittlig antall aksjer omsatt de siste 30 handelsdagene og indikerer likviditet.
- 7.73M
- Fundamentalpris (snapshot)
Fundamentalpris (snapshot) er aksjekursen som brukes ved beregning av selskapets finansielle nøkkeltall.
- 4.31
Resultatregnskap
| Post | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Omsetning | 223.57M | 257.86M | 261.94M | 236.03M | 223.25M |
| Bruttofortjeneste | 207.89M | 230.49M | 239.87M | 222.45M | 210.44M |
| Driftsresultat | 51.8M | 43.03M | 74.81M | 63.19M | 57.39M |
| Driftsresultat før avskrivninger (EBITDA) | 81.03M | 71.93M | 103.34M | 92.35M | 84.88M |
| Nettoresultat | 26.74M | 18.88M | 46.84M | 38.58M | 32.34M |
| Grunnleggende EPS | 0.18 | 0.12 | 0.29 | 0.24 | 0.2 |
| Utvanet EPS | 0.17 | 0.12 | 0.29 | 0.24 | 0.2 |
Balanse
| Post | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Sum eiendeler | 1.66B | 1.65B | 1.78B | 1.7B | 1.64B |
| Sum gjeld | 1.38B | 1.35B | 1.38B | 1.34B | 1.34B |
| Egenkapital | 272M | 292.96M | 403.15M | 352.1M | 299.58M |
| Kontanter og ekvivalenter | 46.89M | 65.27M | 196.1M | 147.65M | 108.45M |
| Omløpsmidler | 435.66M | 437.86M | 553.63M | 468.86M | 419.97M |
| Kortsiktig gjeld | 231.94M | 210.46M | 227.89M | 208.01M | 194.83M |
Kontantstrøm
| Post | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Kontantstrøm fra drift | 40.84M | 39.97M | 77.72M | 75.15M | 62.97M |
| Kontantstrøm fra investeringer | -31.09M | -34.14M | -28.63M | -34.8M | -21.22M |
| Kontantstrøm fra finansiering | -28.58M | -137.65M | -2.4M | -2.19M | -8.73M |
| Endring i kontanter | -18.21M | -131.98M | 46.37M | 39.39M | 33.38M |
| Type | Rapport | Dato | Lenke |
|---|---|---|---|
| edgar index | 4 — VERRA MOBILITY Corp | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — VERRA MOBILITY Corp | Vis rapport | |
| edgar index | 8-K — VERRA MOBILITY Corp | Vis rapport | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Keyser Jonathan | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Conti Craig C | Vis rapport | |
| edgar index | 8-K — VERRA MOBILITY Corp | Vis rapport | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — VERRA MOBILITY Corp | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — VERRA MOBILITY Corp | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — VERRA MOBILITY Corp | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — VERRA MOBILITY Corp | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — VERRA MOBILITY Corp | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — VERRA MOBILITY Corp | Vis rapport | |
| edgar index | 8-K — VERRA MOBILITY Corp | Vis rapport | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — RUSSO CYNTHIA A | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — DAVIS DOUGLAS LEE | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — REXFORD JOHN H | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — HUERTA MICHAEL P | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Byrne Patrick J | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Ratnakar Raj | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — RUSSO CYNTHIA A | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — RUSSO CYNTHIA A | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — DAVIS DOUGLAS LEE | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — DAVIS DOUGLAS LEE | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — REXFORD JOHN H | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — REXFORD JOHN H | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — HUERTA MICHAEL P | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — HUERTA MICHAEL P | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Byrne Patrick J | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Byrne Patrick J | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Ratnakar Raj | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Ratnakar Raj | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — VERRA MOBILITY Corp | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — VERRA MOBILITY Corp | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Baldwin Jonathan | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Baldwin Jonathan | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Baldwin Jonathan | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Conti Craig C | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Conti Craig C | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Conti Craig C | Vis rapport | |
| edgar index | 8-K — VERRA MOBILITY Corp | Vis rapport | |
| edgar index | 10-Q — VERRA MOBILITY Corp | Vis rapport | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Vis rapport | |
| edgar index | SCHEDULE 13G — VERRA MOBILITY Corp | Vis rapport | |
| edgar index | DEF 14A — VERRA MOBILITY Corp | Vis rapport | |
| edgar index | DEFA14A — VERRA MOBILITY Corp | Vis rapport | |
| edgar index | ARS — VERRA MOBILITY Corp | Vis rapport | |
| edgar index | SCHEDULE 13G/A — VERRA MOBILITY Corp | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — VERRA MOBILITY Corp | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — VERRA MOBILITY Corp | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — VERRA MOBILITY Corp | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — VERRA MOBILITY Corp | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Conti Craig C | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Conti Craig C | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Baldwin Jonathan | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Baldwin Jonathan | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Keyser Jonathan | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Keyser Jonathan | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — ROBERTS DAVID MARTIN | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — ROBERTS DAVID MARTIN | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — ROBERTS DAVID MARTIN | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — VERRA MOBILITY Corp | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — VERRA MOBILITY Corp | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — VERRA MOBILITY Corp | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — VERRA MOBILITY Corp | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — VERRA MOBILITY Corp | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — VERRA MOBILITY Corp | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — VERRA MOBILITY Corp | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Baldwin Jonathan | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Baldwin Jonathan | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Baldwin Jonathan | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Bo Lin | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Bo Lin | Vis rapport |