Nio-aksjen stiger med sterke utsikter for fjerde kvartal, utvidelse av subsidier i Kina, leveranser i Europa

Nio-aksjen stiger med sterke utsikter for fjerde kvartal, utvidelse av subsidier i Kina, leveranser i Europa
Devesh Kumar
30. des. 2025, 21:38 P.M.
  • Aksjen stengte på $5,34 mandag, og steg deretter til $5,60 tirsdag.
  • NDRC forlenger subsidiene for innbytte av kjøretøy i Kina gjennom 2026.
  • Firefly utvider seg til Østerrike; ES8 møter leveringsbegrensninger på brikkene.

Markedsverdien av Nio-aksjene økte i løpet av den første uken i måneden fordi investorer analyserte positive prognoser for fjerde kvartal, kinesisk statlig støtte og utviklingen i det europeiske markedet.

Aksjekursen økte med 4,71 % under mandagshandelen før den nådde 5,34 dollar, og deretter steg den med 4,87 % til 5,60 dollar under tirsdagens handel, ifølge data fra Benzinga Pro.

Aksjekursen økte med 4,71 % under mandagshandelen før den nådde 5,34 dollar, og deretter steg den med 4,87 % til 5,60 dollar under tirsdagens handel, ifølge data fra Benzinga Pro.

Nio-aksjen øker på grunn av subsidieøkning

Aksjekursen økte på grunn av positive salgsprognoser for fjerde kvartal og kinesisk regjeringsstøtte til selskapet.

Den kinesiske regjeringen bestemte seg for å opprettholde subsidier for innbytte av kjøretøy fram til 2026, noe som vil øke markedsetterspørselen.

Det østerrikske markedet mottok Firefly-leveringstjenester samtidig som det sto overfor pågående utfordringer med tilgjengeligheten av halvlederkomponenter.

Aksjekursen økte på grunn av positiv veiledning og støttende regjeringspolitikk.

Det kinesiske markedet for elektriske kjøretøy opplevde en bred markedsvekst da Kinas nasjonale utviklings- og reformkommisjon kunngjorde at subsidier for innbytte av kjøretøy ville fortsette til 2026.

Den statlige utvidelsen av innbyttesubsidier skaper en kortsiktig markedsfordel for selskaper som fokuserer på utvikling av elbiler.

Selskapets grunnlegger, William Li, kunngjorde for kundene at Nio planlegger å nå 30 milliarder yuan (4,27 milliarder dollar) i bilsalg i løpet av fjerde kvartal 2025, ifølge det kinesiske nyhetsmediet 36kr.

Selskapet spådde leveringstall mellom 120 000 og 125 000 enheter for inneværende kvartal, noe som vil tilsvare en økning på 65,1 % til 72 % fra 2024-nivået.

Selskapet forventer å generere 4,6 til 4,78 milliarder dollar i totale inntekter, noe som vil tilsvare en økning på 66,3 % til 72,8 % fra året før.

Tredje kvartal 2025 ga Nio 2,7 milliarder dollar i bilsalg gjennom 87 071 leveranser, noe som resulterte i 3,06 milliarder dollar i total omsetning.

Selskapet opererer i Europa samtidig som det håndterer en potensiell mangel på halvledere.

Det eksklusive småbilmerket Firefly fra Its Company begynte å levere biler til østerrikske kunder denne uken, samtidig som selskapet utvidet sitt marked gjennom Norge og Nederland.

CnEV Post rapporterer at belgiske, danske og greske kunder begynte å motta sine kjøretøy denne måneden.

NIO Day 2024-arrangementet brakte Firefly på markedet da hatchbacken ble tilgjengelig i Kina i april 2024 og nådde sine opprinnelige leveringsmål.

Det europeiske markedet har opplevd økende leveringstall siden midten av 2025, mens Nio planlegger flere markedsinntreden for 2026.

Selskapet står overfor en nåværende mangel på ES8 SUV-chips, noe som vil påvirke produksjonsproduksjonen og forlenge leveringstidene for enkelte kunder.

CNEV Post rapporterer at selskapet har utviklet en nødløsning for å opprettholde produksjonsnivåene.

Hvorfor det er viktig

Markedet viser interesse for Nio fordi selskapet oppnådde bedre resultater enn forventet, Kina holdt sitt subsidieprogram aktivt, og Europa viste sin markedsutvikling.

Markedet vil se Nio nå sine leverings- og inntektsmål for fjerde kvartal, mens selskapet håndterer sin nåværende mangel på ES8-komponenter.

Den europeiske markedslanseringen i 2026 vil skape et nytt forretningsekspansjonspotensial for Nio når selskapet oppnår forsyningsstabilitet og gjennomfører sine ekspansjonsplaner.