USAs vestkysts jetdrivstoffpremie når toårshøyde på grunn av forsyningsmangel

Prisforskjellen (premie) for umiddelbar levering av amerikansk vestkystens jetdrivstoff solgt til Asia har økt til sin største margin på nesten to år, ifølge LSEG-data publisert torsdag, sitert i en Reuters-rapport.

Den økende prisforskjellen kan tilskrives to nøkkelfaktorer som påvirker globale jetdrivstoffmarkeder.

Dobbelt press øker det globale prisgapet

For det første har en nedgang i det amerikanske tilbudet, hovedsakelig som følge av midlertidige eller permanente nedstengninger av raffinerier, strammet inn markedet på vestsiden.

For det andre har en nedgang i etterspørselen fra Kina hatt motsatt effekt i Asia, og gjort et større volum av jetdrivstoff tilgjengelig i det regionale markedet.

Dette doble presset – redusert tilbud i Vesten og økt tilgjengelighet i øst – er drivkraften bak det nåværende økende gapet i globale jetdrivstoffpriser.

Prisen på jetdrivstoffderivater i Los Angeles for februar er omtrent 40 dollar per fat, høyere enn Asias referanseverdi.

Data indikerte at dette nivået sist ble observert i midten av februar 2024.

Håpet blant tradere er at den bredere teoretiske forskjellen i jetdrivstoffpriser mellom de to regionene vil føre til økte forsendelser fra Asia mot USAs vestkyst.

Asias jetdrivstoffpriser opplever økt nedadgående press, delvis på grunn av svak etterspørsel i Kina, ifølge Matias Togni, analytiker hos NextBarrel.

Data fra flysporingstjenesten Airportia viser en reduksjon på 1,6 % i Kinas totale antall flyvninger sammenlignet med samme periode i fjor.

USAs produksjon redusert på grunn av raffineristrømbrudd og nedleggelser

Analytikere bemerket at drivstoffforsyningene i USA forventes å bli enda knappere på grunn av permanente fabrikkstengninger, noe som forsterker den nåværende reduksjonen i produksjon forårsaket av raffineriavbrudd.

Prisforskjellen på jetdrivstoff mellom Asia og USAs vestkyst har økt.

Denne økende spredningen skyldes hovedsakelig redusert tilgang på jetdrivstofftønner på USAs vestkyst, en situasjon forverret av en langvarig nedstengning ved PBF Energys raffineri i Martinez, California. Ivan Mathews, Vortexas leder for APAC-analyse, ble sitert i Reuters-rapporten.

I tillegg har reparasjonsarbeid pågått på en jetdrivstoffenhet ved Chevrons raffineri i El Segundo (285 000 fat per dag) siden den ble skadet av en brann i oktober.

Lagrene av jetdrivstoff på USAs vestkyst nærmet seg to-måneders laveste nivåer, og registrerte 11,19 millioner fat per 2. januar, ifølge data fra US Energy Information Administration (EIA).

Videre indikerte EIA-data en nedgang i regionens raffineriutnyttelse, som falt til 80 % for uken som endte 2. januar, ned fra 85,4 % i tilsvarende uke året før.

Forsyningen forventes å strammes ytterligere ettersom Valero onsdag kunngjorde planer om gradvis å trappe ned driften ved sitt 145 000 fat per dag benicia-raffineri i California, med start i februar.

Dette følger etter Phillips 66s beslutning om å stenge sitt 139 000-fat per dag Los Angeles-anlegg sent i fjor.

De to anleggene utgjør til sammen omtrent 11 % av USAs vestkysts totale raffineringskapasitet.