Costamare (CMRE)

A empresa opera como proprietária de navios, e não como uma marca de transporte regular de contentores. Normalmente, gera receitas através do fretamento de navios a clientes do setor marítimo ao abrigo de contratos que especificam a utilização do navio, a duração e as tarifas. Este modelo dá à Costamare exposição ao comércio marítimo global, às condições do mercado de fretamento, à oferta de navios, aos custos de combustível e operacionais, e ao ciclo de capital de navios novos e em segunda mão. Os seus clientes geralmente exigem embarcações que cumpram elevados padrões de segurança, fiabilidade, gestão técnica e conformidade regulamentar.

A frota da Costamare tem incluído grandes porta-contentores e navios graneleiros ao serviço de grandes transportadoras oceânicas e de clientes de transporte de mercadorias de base. O negócio é internacional por natureza: os navios movimentam-se entre portos em todo o mundo, enquanto a procura comercial é influenciada pelos fluxos de bens de consumo, pela produção industrial, pela procura de matérias-primas, pelo congestionamento portuário e por condições económicas mais amplas. Os contratos de fretamento podem proporcionar visibilidade das receitas, mas o valor dos navios e as novas tarifas de fretamento podem flutuar materialmente com os ciclos do transporte marítimo.

A empresa está associada ao setor marítimo grego, estabelecido há muito tempo, e está cotada nos Estados Unidos. O seu caso de investimento está intimamente ligado à composição da frota, à cobertura contratual, à alavancagem, aos valores dos navios e às decisões de alocação de capital da gestão. A Costamare destaca-se como uma proprietária cotada em bolsa com exposição tanto ao transporte de contentores como ao transporte de carga seca a granel.