General Motors (GM)

NYSEMercado aberto

A General Motors Company é uma das maiores fabricantes de automóveis do mundo, com um negócio centrado na conceção, produção, venda e financiamento de automóveis, pick-ups, crossovers e veículos comerciais. A empresa foi formada na sua estrutura atual após a falência e reestruturação da antiga General Motors Corporation em 2009. Opera através da GM North America, GM International e GM Financial, o seu braço financeiro captive.

Nos Estados Unidos, as marcas principais de veículos da GM são Chevrolet, GMC, Cadillac e Buick. A Chevrolet dá à empresa uma ampla exposição a automóveis, pick-ups e SUV do mercado generalista, enquanto a GMC se concentra fortemente em trucks e veículos utilitários. A Cadillac serve o segmento premium, e a Buick tem um papel importante em mercados internacionais selecionados. A rentabilidade da GM na América do Norte está intimamente ligada às pick-ups e aos SUV de grande porte, incluindo modelos construídos sobre plataformas de veículos partilhadas.

A GM Financial fornece empréstimos para veículos, leasing e financiamento a concessionários, apoiando as vendas a retalho e dando à empresa outra fonte de ganhos ligada às condições de crédito, aos valores dos veículos usados e às taxas de juro. Internacionalmente, a GM continua ativa em mercados selecionados, embora a sua presença seja mais focada do que era antes da reestruturação.

A empresa também está a investir em eletrificação, tecnologia de baterias, veículos definidos por software e sistemas de assistência ao condutor. A sua subsidiária de veículos autónomos, Cruise, testou e operou anteriormente serviços de robotáxi em zonas georreferenciadas de cidades dos EUA, mas a GM está a mudar a ênfase para a assistência ao condutor e para aplicações pessoais de veículos autónomos após contratempos relacionados com segurança e regulamentação. O perfil competitivo da GM reflete a sua escala de fabrico, a forte rede de concessionários nos EUA, a liderança em trucks, as operações financeiras e a transição em curso de veículos tradicionais com motor de combustão interna para uma mobilidade elétrica e suportada por software.

87.00USD
+0.73(+0.84%)

Última atualização

Valor de mercado
$75,697,744,442
P/L
40.52
Preço/FCF
5.26
P/Receita
0.41
Valor da empresa
$183,260,744,442
Setor
Consumer Discretionary
Indústria
Automobile Manufacturers
Endereço
1240 WOODWARD AVENUE, DETROIT, MI, 48265
yahoo.com

Unifor members ratify contracts with GM securing new products, investment

30 de ago. de 2026, 22:03 PM
yahoo.com

General Motors (GM) Is Under Pressure In The US Auto Market

30 de ago. de 2026, 19:19 PM
yahoo.com

How Investors Are Reacting To General Motors (GM) Reduced Strike Risk After Unifor Labor Deal

26 de ago. de 2026, 06:09 AM
yahoo.com

Unifor reaches tentative agreements with General Motors

22 de ago. de 2026, 14:21 PM
yahoo.com

General Motors (GM) Stock Fair Value Rises After Mixed Q2 Analyst Reactions

19 de ago. de 2026, 21:16 PM
reuters.com

Skoda CEO says VW aims to finalise India partner this year to share risk, drive growth

19 de ago. de 2026, 07:55 AM
yahoo.com

General Motors (GM) Extends Its China Joint Venture For 20 Years

19 de ago. de 2026, 05:13 AM
yahoo.com

Rivian Closes the Self-Driving Gap With Tesla

17 de ago. de 2026, 13:22 PM
yahoo.com

Jim Cramer Advises Ditching Stellantis (STLA) for General Motors (GM)

16 de ago. de 2026, 07:04 AM
yahoo.com

American Auto’s Retreat From China Accelerates as GM and Ford Both Pull Back

15 de ago. de 2026, 07:48 AM
yahoo.com

General Motors (GM) Restarts Ohio Battery Production After Seven Month Shutdown

14 de ago. de 2026, 23:07 PM
yahoo.com

3 Reasons to Sell GM and 1 Stock to Buy Instead

13 de ago. de 2026, 14:25 PM
yahoo.com

Market Chatter: Detroit Automakers Fear USMCA Revamp May Cost Them Billions

13 de ago. de 2026, 14:12 PM
yahoo.com

Priori Expands Client Advisory Board with New Members from Fortune 500 Corporate Legal Departments

13 de ago. de 2026, 10:00 AM
yahoo.com

Tesla Just Keeps Crashing: One of Wall Street’s Most Outspoken Names Sees 80% Gains Anyway

12 de ago. de 2026, 13:10 PM
yahoo.com

Tesla’s China Numbers Show It Is On The Road To Comeback

12 de ago. de 2026, 12:50 PM
yahoo.com

Monterey Car Week 2026: 3 things to watch as the crowds descend

12 de ago. de 2026, 10:36 AM
yahoo.com

GM sets up $4.5 billion supply chain prepayment facility

12 de ago. de 2026, 10:20 AM
yahoo.com

Will GM’s 20-Year SAIC China EV Pact Reshape General Motors' (GM) Global Technology Narrative?

11 de ago. de 2026, 20:19 PM
yahoo.com

Samsung SDI takes full control of GM’s Indiana battery plant

11 de ago. de 2026, 07:23 AM
Valor de mercado
$75,697,744,442
Valor da empresa
$183,260,744,442
P/L
40.52
P/VP
1.22
P/Receita
0.41
VE / EBITDA
11.07
VE / Receita
0.99
LPA
2.13
Dividend yield
1.54%
Preço/FCF
5.26
P/Fluxo de caixa
3.26
Fluxo de caixa livre
$14,397,000,000
Retorno sobre patrimônio
3.01%
Retorno sobre ativos
0.66%
Dívida / Patrimônio
2.06
Índice de liquidez corrente
1.14
Índice de liquidez seca
0.97
Caixa
0.21
Volume médio
$6,431,361
Preço de referência fundamental
86.27

Demonstração de resultados

Item2026 Q22026 Q12025 Q42025 Q32025 Q2
Receita48.03B43.62B45.29B48.59B47.12B
Cost of revenue46.57B40.7B0045B
Lucro bruto1.46B2.93B45.29B48.59B2.13B
Lucro operacional1.46B2.93B-3.65B1.08B2.13B
EBITDA operacional4.56B5.96B855M5.19B5.17B
Lucro líquido1.29B2.61B-3.33B1.3B1.87B
Income taxes214M642M-988M127M481M
Interest expense-151M0-167M-209M-198M
Other operating expenses0048.93B47.52B0
Total operating expenses0048.93B47.52B0
LPA básico1.442.87-3.61.371.94
LPA diluído1.412.82-3.511.351.91

Balanço patrimonial

Item2026 Q22026 Q12025 Q42025 Q32025 Q2
Ativos totais282.74B280.97B281.28B288.17B289.38B
Passivos totais219.1B216.28B218.12B219.77B220.93B
Patrimônio líquido total63.64B64.69B63.17B68.4B68.46B
Caixa e equivalentes20.13B19.8B20.95B22.91B22.38B
Ativos circulantes110.01B109.12B108.77B114.64B114.29B
Passivos circulantes96.83B94.72B93.34B93.3B93.81B
Accounts payable28.84B27.91B23.92B27.32B27.08B
Receivables61.64B60.13B58.32B61.65B61.2B
Inventories15.95B15.59B14.47B15.32B15.45B
Goodwill00000
Long-term debt90.69B91.46B94.61B96.03B97.42B

Fluxo de caixa

Item2026 Q22026 Q12025 Q42025 Q32025 Q2
Fluxo de caixa operacional6.35B2.95B6.8B7.1B6.91B
Fluxo de caixa de investimento-4.12B632M-3.66B-1.32B-6.67B
Fluxo de caixa de financiamento-2.76B-3.69B-5B-5.29B1.24B
Variação no caixa-487M-221M-1.93B410M1.76B
Lucro líquido1.35B2.71B-3.26B1.29B1.89B
TipoArquivamentoDataURL
edgar index8-K — General Motors CoVer arquivamento
eight k text8-K — 8-KVer arquivamento
edgar index4 — General Motors CoVer arquivamento
edgar index144 — General Motors CoVer arquivamento
form 4Form 4 — DIXTON GRANT MICHAELVer arquivamento
edgar index4 — General Motors CoVer arquivamento
form 4Form 4 — DIXTON GRANT MICHAELVer arquivamento
form 4Form 4 — DIXTON GRANT MICHAELVer arquivamento
form 4Form 4 — DIXTON GRANT MICHAELVer arquivamento
edgar index4 — General Motors CoVer arquivamento
edgar index4 — General Motors CoVer arquivamento
edgar index4 — General Motors CoVer arquivamento
edgar index4 — General Motors CoVer arquivamento
form 4Form 4 — Anderson SterlingVer arquivamento
form 4Form 4 — Anderson SterlingVer arquivamento
form 4Form 4 — Anderson SterlingVer arquivamento
edgar index144 — General Motors CoVer arquivamento
edgar index144 — General Motors CoVer arquivamento
edgar index144 — General Motors CoVer arquivamento
form 4Form 4 — Hatto ChristopherVer arquivamento
form 4Form 4 — Barra Mary TVer arquivamento
form 4Form 4 — Barra Mary TVer arquivamento
form 4Form 4 — Barra Mary TVer arquivamento
form 4Form 4 — Barra Mary TVer arquivamento
form 4Form 4 — Barra Mary TVer arquivamento
form 4Form 4 — Barra Mary TVer arquivamento
form 4Form 4 — Barra Mary TVer arquivamento
form 4Form 4 — Barra Mary TVer arquivamento
form 4Form 4 — Barra Mary TVer arquivamento
form 4Form 4 — Barra Mary TVer arquivamento
form 4Form 4 — Reuss Mark LVer arquivamento
form 4Form 4 — Reuss Mark LVer arquivamento
form 4Form 4 — Reuss Mark LVer arquivamento
edgar index144 — General Motors CoVer arquivamento
form 4Form 4 — Barra Mary TVer arquivamento
form 4Form 4 — Barra Mary TVer arquivamento
form 4Form 4 — Barra Mary TVer arquivamento
form 4Form 4 — Barra Mary TVer arquivamento
form 4Form 4 — Harvey RoryVer arquivamento
edgar indexS-8 — General Motors CoVer arquivamento
edgar index8-K — General Motors CoVer arquivamento
edgar index10-Q — General Motors CoVer arquivamento
eight k text8-K — 8-KVer arquivamento
edgar index4 — General Motors CoVer arquivamento
form 4Form 4 — Barra Mary TVer arquivamento
form 4Form 4 — Barra Mary TVer arquivamento
form 4Form 4 — Barra Mary TVer arquivamento
form 4Form 4 — Barra Mary TVer arquivamento
form 4Form 4 — Barra Mary TVer arquivamento
form 4Form 4 — Barra Mary TVer arquivamento
form 4Form 4 — Barra Mary TVer arquivamento
form 4Form 4 — Barra Mary TVer arquivamento
form 4Form 4 — Barra Mary TVer arquivamento
edgar index4 — General Motors CoVer arquivamento
form 4Form 4 — Barra Mary TVer arquivamento
form 4Form 4 — Barra Mary TVer arquivamento
form 4Form 4 — Barra Mary TVer arquivamento
edgar index8-K — General Motors CoVer arquivamento
eight k text8-K — 8-KVer arquivamento
edgar index4 — General Motors CoVer arquivamento
edgar index4 — General Motors CoVer arquivamento
edgar indexSD — General Motors CoVer arquivamento
edgar index4 — General Motors CoVer arquivamento
form 4Form 4 — Barra Mary TVer arquivamento
form 4Form 4 — Barra Mary TVer arquivamento
form 4Form 4 — Barra Mary TVer arquivamento
edgar index4 — General Motors CoVer arquivamento
edgar index4 — General Motors CoVer arquivamento
edgar index144 — General Motors CoVer arquivamento
edgar index144 — General Motors CoVer arquivamento
edgar index144 — General Motors CoVer arquivamento
form 4Form 4 — Hatto ChristopherVer arquivamento
form 4Form 4 — Barra Mary TVer arquivamento
form 4Form 4 — Barra Mary TVer arquivamento
form 4Form 4 — Barra Mary TVer arquivamento