Knight Transportation Inc (KNX)
NYSE Marknaden stängd
Knight-Swift Transportation Holdings Inc. är ett av de största lastbils- och godstransportföretagen i USA. Bolaget driver en bred plattform som är uppbyggd kring tillgångsbaserade full truckload-tjänster, med stöd av less-than-truckload, logistik, förmedling, intermodala transporter och kompletterande transporttjänster. Dess skala ger avsändare tillgång till en stor fordonsflotta, ett omfattande terminalnätverk och flera sätt att flytta gods över Nordamerika.
Bolagets full truckload-verksamhet omfattar dry van-, kyl- och dedikerade kontraktstjänster. Dry van-frakt omfattar allmänna varor och förpackade produkter, kylutrustning används för temperaturkänsliga försändelser och dedikerade kontrakt ger kunder garanterad kapacitet anpassad till återkommande fraktbehov. Knight-Swift har också en betydande less-than-truckload-verksamhet, som transporterar mindre sändningar genom ett terminalbaserat nätverk och betjänar kunder som inte behöver en full trailer.
Utöver sina egna dragbilar och trailers är Knight-Swift även verksamt inom mer asset-light delar av fraktmarknaden. Dess förmedlings- och logistikverksamhet matchar kundlaster med tredjepartstransportörer, medan den intermodala verksamheten använder järnväg för den långväga delen av containertransporter och lastbilar för lokal upphämtning och leverans runt järnvägsterminaler. Bolaget tillhandahåller också tjänster som leasing av utrustning, underhåll och stöd till tredjepartstransportörer.
Knight-Swift är nära kopplat till efterfrågan på godstransporter i USA, detaljhandelsaktivitet, tillverkningsproduktion och kapacitetsförhållanden på lastbilsmarknaden. Dess diversifierade tjänstemix hjälper bolaget att betjäna stora avsändare genom olika fraktcykler samtidigt som det behåller en stark närvaro på full truckload-marknaden.
Senast uppdaterad
- Börsvärde
- $11,780,815,000
- P/E-tal
- 346.6
- P/FCF-tal
- 23.28
- P/S-tal
- 1.57
- Företagsvärde
- $13,883,619,000
- Sektor
- Industrials
- Bransch
- Cargo Ground Transportation
- Adress
- 2200 SOUTH 75TH AVENUE, PHOENIX, AZ, 85043
CSX Corporation (CSX) and Knight-Swift Transportation Holdings Inc. (KNX) Show the Freight Cycle Is Turning. Southwest Airlines Co. (LUV) Shows Fuel Costs Still Hurt Airlines.
Knight Swift (KNX) Stock Trades At A Discount To Cash Flow But A Premium To Sales
Stock Indexes Mixed Ahead of Alphabet’s Earnings
Stock Indexes Retreat as Crude Oil and Bond Yields Climb
Stocks Settle Lower as Chipmakers and AI Stocks Slump
Stocks Settle Higher as Chipmakers Rally and Crude Prices Fall
Strength in Chipmakers Boosts Stock Indexes
Stocks Climb on Strength in Chipmakers
- Börsvärde
Börsvärde är det totala värdet av ett bolags aktier, beräknat genom att multiplicera aktiekursen med antalet utestående aktier.
- $11,780,815,000
- Företagsvärde
Enterprise value är det totala värdet av ett bolag, inklusive börsvärde, skuld och kontanter.
- $13,883,619,000
- P/E-tal
P/E-talet jämför aktiekursen med vinst per aktie.
- 346.6
- P/B-tal
P/B-talet jämför aktiekursen med bokfört värde per aktie.
- 1.67
- P/S-tal
P/S-talet jämför aktiekursen med omsättning per aktie.
- 1.57
- EV / EBITDA-förhållande
EV/EBITDA mäter ett bolags värde mot resultat före räntor, skatt, avskrivningar och amortiseringar.
- 13.05
- EV / omsättning
EV/omsättning mäter ett bolags värde mot total omsättning.
- 1.85
- Vinst per aktie
- 0.21
- Utdelningsavkastning
Utdelningsavkastning visar hur mycket ett bolag betalar i utdelning per år jämfört med aktiekursen.
- 1.03%
- P/FCF-tal
Kurs till fritt kassaflöde jämför aktiekursen med kassa efter kostnader och investeringar.
- 23.28
- P/CF-tal
P/CF-talet jämför aktiekursen med kassaflöde från verksamheten.
- 9.06
- Fritt kassaflöde
Fritt kassaflöde är kassa som återstår efter driftskostnader och kapitalutgifter.
- $506,070,000
- Avkastning på eget kapital
ROE mäter hur effektivt ett bolag använder eget kapital för att skapa vinst.
- 0.48%
- Avkastning på tillgångar
ROA mäter hur effektivt ett bolag använder tillgångar för att skapa vinst.
- 0.28%
- Skuld / eget kapital
Skuldsättningsgraden jämför total skuld med eget kapital.
- 0.33
- Kassalikviditet
Kassalikviditet mäter förmågan att betala kortfristig skuld med omsättningstillgångar.
- 0.65
- Snabb likviditet
Snabb likviditet mäter förmågan att betala kortfristig skuld med kontanter och lätt realiserbara tillgångar.
- 0.65
- Kontanter
Kontantgraden mäter förmågan att täcka kortfristig skuld endast med kontanter och likvida medel.
- 0.16
- Snittvolym
Snittvolym visar genomsnittligt antal handlade aktier under de senaste 30 handelsdagarna och indikerar likviditet.
- $4,130,674
- Fundamentalpris (ögonblicksbild)
Fundamentalpris (ögonblicksbild) är aktiekursen som används vid beräkning av bolagets finansiella nyckeltal.
- 72.5
Resultaträkning
| Post | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Omsättning | 1.85B | 1.86B | 1.93B | 1.86B | 1.82B |
| Cost of revenue | 278.63M | 1.13B | 0 | 265.72M | 277.29M |
| Bruttovinst | 1.57B | 727.49M | 1.93B | 1.6B | 1.55B |
| Rörelseresultat | 28.58M | 26.46M | 50.33M | 72.62M | 66.66M |
| Rörelseresultat före avskrivningar (EBITDA) | 225.18M | 276.61M | 317.2M | 245.2M | 263.42M |
| Nettoresultat | -1.32M | -6.8M | 7.86M | 34.24M | 30.64M |
| Income taxes | -107K | -1.92M | 7.39M | 13.99M | 10.3M |
| Interest expense | -30.73M | -39.78M | -40.93M | -40.88M | -40.2M |
| Other operating expenses | 612.16M | -228.13M | 916.12M | 565.86M | 554.64M |
| Total operating expenses | 1.54B | 701.03M | 1.88B | 1.52B | 1.48B |
| Grundläggande EPS | -0.01 | -0.04 | 0.05 | 0.21 | 0.19 |
| Utspädd EPS | -0.01 | -0.04 | 0.05 | 0.21 | 0.19 |
Balansräkning
| Post | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Summa tillgångar | 11.95B | 11.96B | 12.62B | 12.52B | 12.61B |
| Summa skulder | 4.88B | 4.86B | 5.5B | 5.39B | 5.48B |
| Eget kapital | 7.06B | 7.09B | 7.12B | 7.13B | 7.12B |
| Kontanter och likvida medel | 222.77M | 220.42M | 192.68M | 216.32M | 209.48M |
| Omsättningstillgångar | 884.41M | 805.15M | 1.37B | 1.32B | 1.32B |
| Kortfristiga skulder | 1.36B | 1.03B | 1.11B | 1.63B | 1.65B |
| Accounts payable | 255.92M | 200.84M | 251.57M | 301.87M | 325.57M |
| Receivables | 461.68M | 351.22M | 943.92M | 876.3M | 880.78M |
| Goodwill | 3.93B | 3.93B | 3.96B | 3.96B | 3.96B |
| Long-term debt | 1.84B | 2.16B | 2.24B | 2.11B | 2.13B |
Kassaflöde
| Post | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Kassaflöde från verksamheten | 142.54M | 723.22M | 217.5M | 216.5M | 109.43M |
| Kassaflöde från investeringar | -83.58M | -95.88M | -234.89M | -135.4M | -54.22M |
| Kassaflöde från finansiering | -68.12M | -618.61M | -27.55M | -85.28M | -76.3M |
| Förändring i kontanter | -9.16M | 8.73M | -44.94M | -4.18M | -21.09M |
| Nettoresultat | -1.41M | -6.94M | 8.33M | 33.93M | 30.23M |
| Typ | Inlämning | Datum | Länk |
|---|---|---|---|
| edgar index | 8-K — Knight-Swift Transportation Holdings Inc. | Visa inlämning | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Visa inlämning | |
| edgar index | 144 — Knight-Swift Transportation Holdings Inc. | Visa inlämning | |
| edgar index | 144 — Knight-Swift Transportation Holdings Inc. | Visa inlämning | |
| edgar index | 8-K — Knight-Swift Transportation Holdings Inc. | Visa inlämning | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — Knight-Swift Transportation Holdings Inc. | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — Knight-Swift Transportation Holdings Inc. | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — Knight-Swift Transportation Holdings Inc. | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — Knight-Swift Transportation Holdings Inc. | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — Knight-Swift Transportation Holdings Inc. | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Flanagan Cary M | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Flanagan Cary M | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Flanagan Cary M | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Flanagan Cary M | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Flanagan Cary M | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Flanagan Cary M | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Flanagan Cary M | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Flanagan Cary M | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Flanagan Cary M | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Flanagan Cary M | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Flanagan Cary M | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Flanagan Cary M | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Flanagan Cary M | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Flanagan Cary M | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Flanagan Cary M | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Flanagan Cary M | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Fitzsimmons James L | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Fitzsimmons James L | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Fitzsimmons James L | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Fitzsimmons James L | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Fitzsimmons James L | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Fitzsimmons James L | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Fitzsimmons James L | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Fitzsimmons James L | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Fitzsimmons James L | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Fitzsimmons James L | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Fitzsimmons James L | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Fitzsimmons James L | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Fitzsimmons James L | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Fitzsimmons James L | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Fitzsimmons James L | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Fitzsimmons James L | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Vitiritto Joseph A. | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Prickett Wilburn Douglas III | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Prickett Wilburn Douglas III | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Prickett Wilburn Douglas III | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Prickett Wilburn Douglas III | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Prickett Wilburn Douglas III | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Prickett Wilburn Douglas III | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Prickett Wilburn Douglas III | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Prickett Wilburn Douglas III | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Prickett Wilburn Douglas III | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Prickett Wilburn Douglas III | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Prickett Wilburn Douglas III | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Prickett Wilburn Douglas III | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Prickett Wilburn Douglas III | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Hess Andrew | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Hess Andrew | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Hess Andrew | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Hess Andrew | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Hess Andrew | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Hess Andrew | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Hess Andrew | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Hess Andrew | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Hess Andrew | Visa inlämning | |
| edgar index | SCHEDULE 13G/A — Knight-Swift Transportation Holdings Inc. | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — Knight-Swift Transportation Holdings Inc. | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — Knight-Swift Transportation Holdings Inc. | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — Knight-Swift Transportation Holdings Inc. | Visa inlämning | |
| edgar index | 8-K — Knight-Swift Transportation Holdings Inc. | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — Knight-Swift Transportation Holdings Inc. | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — Knight-Swift Transportation Holdings Inc. | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — Knight-Swift Transportation Holdings Inc. | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — Knight-Swift Transportation Holdings Inc. | Visa inlämning |
- Betrodd av 1M+ investerare
- Global täckning
- Marknadsdata i realtid
- Oberoende och opartisk
Gå med tusentals som fattar smartare investeringsbeslut.
Kom igång gratis