Old Dominion Freight Line (ODFL)
Nasdaq Marknaden öppen
Old Dominion Freight Line är en av de största less-than-truckload-transportörerna (LTL) i USA. Bolaget transporterar gods som inte kräver en full trailer och konsoliderar försändelser från flera kunder genom ett nationellt nätverk av servicecenter. Denna modell betjänar tillverkare, detaljhandlare, distributörer och andra företag som behöver tillförlitliga regionala och långväga godstransporter utan att betala för dedikerad fullastkapacitet.
Bolaget driver ett tätt LTL-nätverk med omkring 260 servicecenter och mer än 11 000 dragbilar. Skala är viktigt i denna bransch eftersom högre försändelsetäthet kan förbättra rutteffektivitet, utrustningsutnyttjande och tjänstekonsekvens. Old Dominion har byggt upp ett rykte för disciplinerad verksamhet, noggrann prissättning och hög servicekvalitet, inklusive låga nivåer av skadeanspråk på gods och tillförlitliga transittider. Dessa egenskaper har hjälpt bolaget att sticka ut på en marknad där godsvolymer kan vara cykliska och konkurrensen ofta är hård.
Old Dominions strategi är inriktad på att öka nätverkstätheten, vinna lönsamma marknadsandelar och investera löpande i terminaler, utrustning, teknik och arbetskraftskapacitet. Till skillnad från vissa transportbolag som främst söker tillväxt genom förvärv är Old Dominion känt för att fokusera på operativt genomförande och för att behålla kontrollen över servicestandarder. Dess lönsamhet och kapitalavkastning har historiskt stått sig väl jämfört med många andra bolag inom lastbilstransport, vilket speglar dess betoning på effektivitet och selektivt gods.
För investerare är Old Dominion nära kopplat till amerikansk industriell aktivitet, detaljhandelns leveranskedjor, lagercykler, bränslekostnader och tillgången på arbetskraft. Dess särskiljande position kommer från kombinationen av nationell LTL-skala och en serviceinriktad verksamhetskultur som prioriterar tillförlitlighet framför volymtillväxt till vilket pris som helst.
Senast uppdaterad
- Börsvärde
- $47,160,967,536
- P/E-tal
- 46.82
- P/FCF-tal
- 46.34
- P/S-tal
- 8.64
- Företagsvärde
- $46,912,881,536
- Sektor
- Industrials
- Bransch
- Cargo Ground Transportation
- Adress
- 500 OLD DOMINION WAY, THOMASVILLE, NC, 27360
Stocks Settle Mixed as AI Angst Offsets Easing Geopolitical Tensions
Stocks Settle Lower as Chipmakers and AI Stocks Slump
Stocks Settle Higher as Chipmakers Rally and Crude Prices Fall
Strength in Chipmakers Boosts Stock Indexes
Stocks Climb on Strength in Chipmakers
- Börsvärde
Börsvärde är det totala värdet av ett bolags aktier, beräknat genom att multiplicera aktiekursen med antalet utestående aktier.
- $47,160,967,536
- Företagsvärde
Enterprise value är det totala värdet av ett bolag, inklusive börsvärde, skuld och kontanter.
- $46,912,881,536
- P/E-tal
P/E-talet jämför aktiekursen med vinst per aktie.
- 46.82
- P/B-tal
P/B-talet jämför aktiekursen med bokfört värde per aktie.
- 10.72
- P/S-tal
P/S-talet jämför aktiekursen med omsättning per aktie.
- 8.64
- EV / EBITDA-förhållande
EV/EBITDA mäter ett bolags värde mot resultat före räntor, skatt, avskrivningar och amortiseringar.
- 27.46
- EV / omsättning
EV/omsättning mäter ett bolags värde mot total omsättning.
- 8.6
- Vinst per aktie
- 4.84
- Utdelningsavkastning
Utdelningsavkastning visar hur mycket ett bolag betalar i utdelning per år jämfört med aktiekursen.
- 0.5%
- P/FCF-tal
Kurs till fritt kassaflöde jämför aktiekursen med kassa efter kostnader och investeringar.
- 46.34
- P/CF-tal
P/CF-talet jämför aktiekursen med kassaflöde från verksamheten.
- 33.51
- Fritt kassaflöde
Fritt kassaflöde är kassa som återstår efter driftskostnader och kapitalutgifter.
- $1,017,789,000
- Avkastning på eget kapital
ROE mäter hur effektivt ett bolag använder eget kapital för att skapa vinst.
- 22.89%
- Avkastning på tillgångar
ROA mäter hur effektivt ett bolag använder tillgångar för att skapa vinst.
- 17.81%
- Skuld / eget kapital
Skuldsättningsgraden jämför total skuld med eget kapital.
- 0.01
- Kassalikviditet
Kassalikviditet mäter förmågan att betala kortfristig skuld med omsättningstillgångar.
- 1.57
- Snabb likviditet
Snabb likviditet mäter förmågan att betala kortfristig skuld med kontanter och lätt realiserbara tillgångar.
- 1.57
- Kontanter
Kontantgraden mäter förmågan att täcka kortfristig skuld endast med kontanter och likvida medel.
- 0.49
- Snittvolym
Snittvolym visar genomsnittligt antal handlade aktier under de senaste 30 handelsdagarna och indikerar likviditet.
- $1,695,419
- Fundamentalpris (ögonblicksbild)
Fundamentalpris (ögonblicksbild) är aktiekursen som används vid beräkning av bolagets finansiella nyckeltal.
- 226.77
Resultaträkning
| Post | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Omsättning | 1.33B | 1.31B | 1.41B | 1.41B | 1.37B |
| Cost of revenue | 0 | 0 | 28.27M | 28.54M | 0 |
| Bruttovinst | 1.33B | 1.39B | 1.38B | 1.38B | 1.37B |
| Rörelseresultat | 317.34M | 304.25M | 360.84M | 357.9M | 338.06M |
| Rörelseresultat före avskrivningar (EBITDA) | 409.65M | 396.92M | 453.06M | 448.56M | 427.19M |
| Nettoresultat | 238.26M | 229.47M | 270.95M | 268.63M | 254.66M |
| Income taxes | 79.42M | 75.68M | 89.35M | 88.59M | 83.98M |
| Interest expense | -299K | -284K | -4K | -6K | -2K |
| Other operating expenses | 277.13M | 174.31M | 252.57M | 207.56M | 278.78M |
| Total operating expenses | 1.02B | 1.09B | 1.02B | 1.02B | 1.04B |
| Grundläggande EPS | 1.14 | 1.1 | 1.29 | 1.27 | 1.2 |
| Utspädd EPS | 1.14 | 1.1 | 1.28 | 1.27 | 1.19 |
Balansräkning
| Post | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Summa tillgångar | 5.66B | 5.47B | 5.52B | 5.55B | 5.49B |
| Summa skulder | 1.26B | 1.16B | 1.25B | 1.32B | 1.26B |
| Eget kapital | 4.4B | 4.31B | 4.26B | 4.23B | 4.24B |
| Kontanter och likvida medel | 288.08M | 120.09M | 46.59M | 24.06M | 97.2M |
| Omsättningstillgångar | 926.25M | 694.83M | 663.81M | 698.14M | 734.38M |
| Kortfristiga skulder | 591.72M | 483.91M | 551.36M | 506.86M | 557.35M |
| Accounts payable | 94.01M | 62.7M | 81.92M | 85.68M | 84.24M |
| Receivables | 566.51M | 494.34M | 540.13M | 585.93M | 568.54M |
| Long-term debt | 20M | 20M | 64.99M | 149.99M | 39.99M |
Kassaflöde
| Post | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Kassaflöde från verksamheten | 373.63M | 310.29M | 437.47M | 285.85M | 336.52M |
| Kassaflöde från investeringar | -52.65M | -8.17M | -90.09M | -185.23M | -82.92M |
| Kassaflöde från finansiering | -152.99M | -228.63M | -324.85M | -173.75M | -265.08M |
| Förändring i kontanter | 167.99M | 73.5M | 22.54M | -73.14M | -11.48M |
| Nettoresultat | 238.26M | 229.47M | 270.95M | 268.63M | 254.66M |
| Typ | Inlämning | Datum | Länk |
|---|---|---|---|
| edgar index | 8-K — OLD DOMINION FREIGHT LINE, INC. | Visa inlämning | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Visa inlämning | |
| edgar index | 11-K — OLD DOMINION FREIGHT LINE, INC. | Visa inlämning | |
| edgar index | 8-K — OLD DOMINION FREIGHT LINE, INC. | Visa inlämning | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — OLD DOMINION FREIGHT LINE, INC. | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Visa inlämning | |
| edgar index | 8-K — OLD DOMINION FREIGHT LINE, INC. | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — OLD DOMINION FREIGHT LINE, INC. | Visa inlämning | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — OLD DOMINION FREIGHT LINE, INC. | Visa inlämning | |
| edgar index | 3 — OLD DOMINION FREIGHT LINE, INC. | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — OLD DOMINION FREIGHT LINE, INC. | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — OLD DOMINION FREIGHT LINE, INC. | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — OLD DOMINION FREIGHT LINE, INC. | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — OLD DOMINION FREIGHT LINE, INC. | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — OLD DOMINION FREIGHT LINE, INC. | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — OLD DOMINION FREIGHT LINE, INC. | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — OLD DOMINION FREIGHT LINE, INC. | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — OLD DOMINION FREIGHT LINE, INC. | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — OLD DOMINION FREIGHT LINE, INC. | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON JOHN R JR | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON JOHN R JR | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON JOHN R JR | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Aaholm Sherry A | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — MILLER CHERYL | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Kasarda John D. | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Gabosch Bradley R | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Gantt Greg C | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Gantt Greg C | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Smith Albert Randolph II | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Stallings Wendy T. | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Stith Thomas A. III | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Davis Andrew Stephen | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — OLD DOMINION FREIGHT LINE, INC. | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON EARL E | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON EARL E | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON EARL E | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON EARL E | Visa inlämning | |
| edgar index | SCHEDULE 13G — OLD DOMINION FREIGHT LINE, INC. | Visa inlämning | |
| edgar index | 10-Q — OLD DOMINION FREIGHT LINE, INC. | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — OLD DOMINION FREIGHT LINE, INC. | Visa inlämning | |
| edgar index | 144 — OLD DOMINION FREIGHT LINE, INC. | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Gantt Greg C | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Gantt Greg C | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Gantt Greg C | Visa inlämning |
- Betrodd av 1M+ investerare
- Global täckning
- Marknadsdata i realtid
- Oberoende och opartisk
Gå med tusentals som fattar smartare investeringsbeslut.
Kom igång gratis