Användningen av privata jetplan har sjunkit med 15 % sedan 2022 när ökningen av Covid-eran avtar

Privata jetflyg har upplevt en betydande minskning med 15 % under första halvåret 2024, vilket återspeglar en avkylning från den högsta efterfrågan som sågs under Covid-19-pandemin.

Enligt Argus International sjönk antalet privatjetcharter till 610 000 från 645 000 2023 och 716 000 2022.

När den var som mest såg industrin 100 000 flygningar i månaden

Nedgången följer på en aldrig tidigare skådad ökning av användningen av privatjet under pandemin när privatflyg blev ett föredraget val på grund av hälsoproblem och reserestriktioner.

När den var som mest såg branschen över 100 000 flygningar per månad, med rekord 300 000 flygningar i juli 2021.

Denna ökning skapade dock operationella påfrestningar, vilket resulterade i förseningar och avbokningar eftersom operatörerna kämpade för att möta efterfrågan.

Den post-pandemiska marknaden har visat sig vara mer utmanande.

Företag som Wheels Up, som offentliggjordes via en SPAC 2021, står inför svårigheter.

Wheels Ups aktie har rasat med över 90 %, och företaget rapporterade en nettoförlust på 97 miljoner dollar för andra kvartalet 2024, tillsammans med en minskning med 29 % i medlemsantalet.

På samma sätt lade Jet It ner sin verksamhet förra året, och VistaJet brottas med skuldproblem.

Stigande kostnader som påverkar utgiftsbeslut

När de globala resebegränsningarna lättar har många tidigare privatjetanvändare återgått till kommersiella flygningar eller minskat sin privata resefrekvens.

2020 var privatjetplan ett säkrare alternativ till kommersiella flygningar.

Nu, när världen öppnar sig, väljer en betydande del av dessa kunder kommersiella flygbolag för rutinresor, och reserverar privatjetplan för mer komplexa eller avlägsna destinationer.

Doug Gollan, grundare av Private Jet Card Comparisons, noterar att mindre operatörer med färre jetplan är särskilt sårbara när efterfrågan avtar.

Stigande kostnader, som beräknas vara cirka 20 % högre än 2019, påverkar också utgiftsbeslut.

Gollans undersökning visar att 87 % av privatjetanvändarna nu växlar mellan kommersiella och privata flygningar baserat på deras resebehov.

En hållbar och balanserad marknad?

Trots den nuvarande nedgången ser vissa branschexperter det som en möjlighet till en mer hållbar och balanserad marknad.

Antalet begagnade affärsjetplan till salu ökade med 17 % i juli jämfört med föregående år, och priserna sjönk med 7 %.

Medan nya jetbeställningar är fortsatt starka har väntetiderna minskat från tre eller fyra år till ungefär två år för många modeller.

NetJets, en stor aktör inom delägande och en del av Berkshire Hathaway, såg en ökning med 12 % av delflygningar under första halvåret 2024, totalt 308 000 flygningar.

Denna trend tyder på att även om det totala privata jetflyget minskar, är kärnmarknaden för frekventa flygare fortfarande robust, med många som väljer säkerheten och bekvämligheten med delat ägande framför traditionella chartertjänster.

När den privata flygsektorn anpassar sig till dessa förändringar kommer fokus att skifta mot hållbarhet och kundnöjdhet, vilket skapar förutsättningar för ett mer stabilt och förfinat marknadslandskap.