LME godkänner Hong Kong som lagerleveransplats

I ett försök att förbättra tillgången till det kinesiska fastlandet, världens största konsument av metaller, godkände London Metal Exchange (LME) Hongkong som leveransplats för lager på måndagen.

Det strategiska förvärvet av LME av Hong Kong Exchanges and Clearing (HKEX) 2012 satte igång en rad initiativ som syftade till att utöka LME:s globala fotavtryck och inflytande.

Tillgång till Kina

Ett av de centrala strategiska målen som uppstod genom detta förvärv var godkännandet av lager i Kina för lagring av LME-handlade metaller.

Detta steg ansågs vara avgörande av flera skäl eftersom det skulle underlätta större tillgång till den kinesiska marknaden, världens största konsument av metaller.

Det skulle stärka LME:s varumärkeskännedom och marknadsandel i regionen och det skulle stärka börsens position som det globala riktmärket för metallpriser.

LME, världens största och äldsta handelsplats för industriella metaller, meddelade att dess lager i Hong Kong kommer att kunna lagra alla sex av de viktigaste metallerna som handlas på börsen.

LME överväger godkännanden av lagerplatser med målet att säkra ett utbrett nätverk runt om i världen inom de viktigaste områdena för nettokonsumtion, säger börsen på sin hemsida.

LME sa:

Kostnaden för LME:s lager i Hong Kong

LME:s vd Matthew Chamberlain sa till Reuters Global Markets Forum att trots de höga kostnaderna förknippade med verksamhet i Hongkong har det funnits ett stort intresse från lageroperatörer, hyresvärdar och metallägare.

Kostnaden för lagring i Hong Kong har varit en anledning till oro för vissa lagerföretag.

"Med tanke på kostnaden för mark i Hongkong kommer det sannolikt att kräva ytterligare statligt stöd för att tillåta att lagret kan byggas", säger Arthur Fan, chef för Asia-Pacific på mäklarhuset Marex, i ett uttalande.

"Men överlag tror vi att det här steget kommer att välkomnas av metallköpare i Kina," tillade Fan.

Hyran på LME-lager i Hongkong kommer att bli högre, men investerare kommer att dra nytta av att vara närmare Kinas fastland, säger Chamberlain till Reuters.

"Vi inser absolut att Hongkong är en jurisdiktion med högre kostnader. Men LME-strukturen återspeglar redan detta", sa han.

LME-dokument angav att den maximala lagringsavgiften för koppar i Sydkorea och Singapore för närvarande är 51 cent per ton. Denna avgift kommer att stiga till 61 cent i Hongkong, enligt Reuters.

Hongkongs regering skulle behöva subventionera lagerhyror för att göra det kommersiellt lönsamt, konstaterade LME i en intern presentation för över ett år sedan.

Chamberlain uppgav till Reuters på måndagen att inga ekonomiska incitament har överenskommits med Hongkongs myndigheter för internationella lagerföretag.

LME:s nätverk av 32 platser kommer att utökas till att omfatta Hongkong tre månader efter att det ursprungliga lagerföretaget har fått godkännande.