Indiens bensinefterfrågan kan öka kraftigt 2025-2026: rapport

Efterfrågan på transportbränsle i Indien förväntas öka med 6%-8% under räkenskapsåret 2026, enligt en Reuters-rapport.

Branschchefer och analytiker säger att denna tillväxt beror på en ökning av fordonsförsäljningen.

Samtidigt, i Asien, förväntas konsumtionstillväxten släpa efter utbudstillväxten på grund av nya raffinaderiutbyggnader i regionen, enligt rapporten.

Indiens efterfrågan på bränsle förväntas öka under det kommande decenniet, vilket positionerar landet för att överträffa Kina som den primära drivkraften för den globala efterfrågan på olja i år.

Organisationen för de oljeexporterande länderna har räknat med att Indien kommer att stå för det mesta av efterfrågetillväxten på råolja under de kommande åren.

Indiens bensinefterfrågan

Bensinefterfrågan förväntas öka med cirka 6-7 % under det kommande räkenskapsåret, medan efterfrågan på diesel förväntas öka med cirka 4 %, enligt AS Sahney, styrelseordförande för Indian Oil.

Han noterade också att konsumtionen är fortsatt stark i landet.

Regeringens förslag att sänka den personliga inkomstskatten i sin årliga budget har väckt optimism och förväntan om en betydande ökning av konsumtionsutgifterna i världens femte största ekonomi.

Denna potentiella ökning av konsumtionen kan leda till ökad efterfrågan inom olika sektorer, särskilt bilindustrin, eftersom fler individer kan få en större disponibel inkomst och följaktligen den ekonomiska kapaciteten att köpa bilar.

Flytten ses som ett strategiskt försök av regeringen att stimulera ekonomisk tillväxt genom att uppmuntra utgifter och investeringar.

Efterfrågan på bensin förväntas växa med 7-8%, medan efterfrågan på diesel förväntas växa med 4%, enligt Mundkur Shyamprasad Kamath, VD för Mangalore Refinery and Petrochemicals Limited.

Dessutom förväntar sig energikonsultföretaget FGE att Indiens bensinförbrukning förväntas öka med ungefär 40 000 fat per dag till 950 000 bpd 2025.

Samtidigt förväntas efterfrågan på diesel förbli stabil.

Vinstmarginalerna kan förbli dämpade

FGE förutspår också att Asiens totala utbud kommer att öka med cirka 150 000-160 000 fat per dag på årsbasis år 2025.

Efterfrågan förväntas också öka med cirka 100 000 fat per dag 2025 på grund av nya raffinaderier och expansioner i Kina, Indien, Indonesien och Thailand.

Trots den förväntade ökningen av efterfrågan på olja i Indien förväntas vinstmarginalerna förbli låga.

Analytiker förutspår att prisskillnaden jämfört med Dubai-råolja kommer att nå sin högsta punkt under andra kvartalet 2025 i Asien, potentiellt nå $10-$11 per fat.

Denna prisskillnad förväntas dock minska under årets två sista kvartal på grund av säsongsmässiga faktorer.

Indien, en stor utsläppare av växthusgaser, planerar att öka sitt initiativ för blandning av biobränslen genom att höja andelen etanol i bensin till 20 % till 2025-2026.

Detta drag syftar till att minska Indiens koldioxidavtryck och främja miljömässig hållbarhet, samtidigt som det stödjer jordbrukssektorn.

Men utmaningar som råvaruförsörjning, infrastruktur, bränslekvalitet och livsmedelssäkerhet måste åtgärdas.

Sammantaget är Indiens strävan efter ökad etanolblandning ett viktigt steg mot en renare energiframtid.

Sanjay Khanna, chef för raffinaderierna på Bharat Petroleum citerades för att säga i rapporten: