Varför USA:s olje- och biobränsleindustri förenas för att påverka Trumps politik

Amerikanska olje- och biobränslegrupper har gått samman för att påverka Donald Trumps administration, enligt en Reuters-rapport.

Gruppen ber om en ökning av mängden förnybara bränslen som krävs för att blandas in i landets bränslemix från 2026 och framåt.

Osannolik allians

Olje- och biobränsleindustrin är ofta oense i frågor om Renewable Fuel Standard (RFS), så deras samarbete är överraskande, enligt rapporten.

RFS-programmet, som etablerades för nästan två decennier sedan, kräver att raffinaderier blandar miljarder liter biobränsle i bensin eller köper krediter från dem som gör det.

Oljeindustrin har en lång historia av att betrakta biobränslen, såsom majsbaserad etanol, med skepsis och som ovälkommen konkurrens till traditionella petroleumbaserade bränslen.

Denna rivalitet härrör från det faktum att både biobränslen och petroleumbaserade bränslen tävlar om samma marknadsandel inom transportsektorn.

Hot från elbilar

Men framväxten av elfordon (EV) har varit en gemensam fiende för både olje- och biobränsleindustrin.

Elbilar, som går på el och inte kräver flytande bränslen, utgör ett existentiellt hot mot hela marknaden för flytande bränsle, oavsett om bränslekällan är petroleum- eller biobaserad.

Detta gemensamma hot har potential att skapa osannolika allianser mellan olje- och biobränsleindustrin, eftersom de kan finna det nödvändigt att samarbeta för att skydda sina ömsesidiga intressen och förespråka politik som stöder flytande bränslen inför den växande elbilsmarknaden.

Övergången till elfordon representerar en störande kraft i energi- och transportsektorerna, med långtgående konsekvenser för både olje- och biobränsleindustrin.

Även om dessa industrier traditionellt har varit konkurrenter, kan hotet från elbilar tvinga dem att omvärdera sina relationer och potentiellt hitta en gemensam grund i sina ansträngningar att navigera i det föränderliga energilandskapet.

Förra månaden återkallade president Trump den tidigare presidenten Joe Bidens verkställande order som innebar att hälften av alla nya fordon som såldes 2030 skulle vara elektriska. Bidens order syftade till att minska utsläppen av växthusgaser.

EPA uppmanade att agera

"Även om våra organisationer inte alltid har kommit överens om varje detalj, har vi gått samman i erkännande av den avgörande roll som flytande bränslen tjänar i den amerikanska ekonomin, för att främja flytande bränslen och säkerställa att konsumenterna har ett val av hur de tankar sina fordon", sa grupperna i ett brev till Lee Zeldin, den nya administratören för Environmental Protection Agency, daterat onsdagen.

Brevet lade till:

Renewable Fuels Association, Growth Energy och American Petroleum Institute, en framstående nationell oljehandelsorganisation, var bland grupperna som undertecknade brevet.

Oljekoncernen American Fuel and Petrochemical Manufacturers, som brukar kommentera RFS-relaterade frågor, deltog inte i brevet.

EPA uppmanades av grupperna att utfärda fleråriga RFS-standarder för att ge mer marknadssäkerhet för både producenter av förnybart bränsle och raffinaderier.

Förnybara volymkrav (RVO) fastställdes årligen fram till 2023.

Från och med det året slutfördes standarderna till och med 2025. Administrationen kommer snart att behöva börja tänka på 2026 års volymer.

EPA har slutfört blandningsvolymerna för biobränslen och sätter dem till 20,94 miljarder gallon för 2023, 21,54 miljarder gallon för 2024 och 22,33 miljarder gallon för 2025.