Varför Teslas aktie är ner med cirka 2 % idag

Tesla-aktien sjönk på måndagen och presterade sämre än den bredare marknaden då investerare tog in nya utvecklingar kring företagets leveranskedja och regulatoriska granskningar, även om aktien fortfarande är kraftigt högre under året.

Teslas aktier sjönk med cirka 2 % till 460,92 dollar vid lunchhandel.

Den bredare marknaden var också svagare, med SandP 500 och Dow Jones Industrial Average ned cirka 0,4 % respektive 0,3 %.

Batterileveransavtal nedskalerat

Den senaste tillbakadragningen kommer samtidigt som Teslas leveransavtal med den sydkoreanske batterimaterialtillverkaren LandF innebar en dramatisk minskning av det beräknade värdet.

Avtalet, som omfattar leverans av hög-nickel katodmaterial till Tesla och dess dotterbolag från januari 2024 till december 2025, uppskattades initialt till ett värde av 2,9 miljarder dollar.

Den siffran har nu reviderats kraftigt till endast 7 386 dollar, enligt uppdaterade rapporter.

Förändringen har väckt frågor bland investerare om omfattningen och tidpunkten för Teslas batteriupphandlingsplaner, samtidigt som företaget fortsätter att betona långsiktiga investeringar i autonomi och artificiell intelligens snarare än kortsiktiga fordonsvolymer.

Regulatorisk granskning ökar trycket

Tesla står också inför förnyad regulatorisk uppmärksamhet.

National Highway Traffic Safety Administration, eller NHTSA, har inlett en utredning om nöddörrsläpp på vissa Model 3-fordon.

Utredningen följer en petition från en ägare baserad i Georgia som hävdade att den mekaniska dörröppningen kan vara svår att hitta vid nödsituationer.

Även om utredningen är i ett tidigt skede tillför den ytterligare ett lager av osäkerhet i en tid då Teslas kärnverksamhet inom bilindustrin redan är under press från fallande försäljning och sjunkande vinstförväntningar.

Tesla-aktien 2025

Trots måndagens nedgång var Teslas aktier fortfarande upp cirka 18 % hittills i år inför sessionen.

Den prestationen står i skarp kontrast till företagets grundläggande förutsättningar.

Vinstprognoserna har sjunkit kraftigt och bilförsäljningen fortsätter att gå nedåt.

För 2026 förväntar sig Wall Street att Tesla kommer att generera en vinst per aktie på 2,17 dollar, ned från cirka 4,25 dollar som prognostiserades för ett år sedan.

För fjärde kvartalet förutspår analytiker en EPS på cirka 44 cent, jämfört med 73 cent under samma period förra året.

Förväntningarna på fordonsleveranser har också sjunkit.

Försäljningen för fjärde kvartalet uppskattas nu till omkring 440 000 fordon, ned från cirka 496 000 för ett år sedan, där några av de senaste uppskattningarna sjunker närmare 415 000 enheter.

Ändå har dessa nedgångar inte väsentligt minskat investerarnas entusiasm.

"Bilvolymer (och bredare grunder) har alltmer blivit en eftertanke," skrev Dan Levy, analytiker på Barclays, i en nyligen publicerad rapport.

Levy sade att Teslas aktie nu drivs "nästan uteslutande av berättelser", med fokus på potentiella brytpunkter i robottaxibilar, humanoida robotar som Optimus och artificiell intelligens. Barclays värdesätter aktien och har ett kursmål på 350 dollar.

Robotaxis tar plats i centrum

Dessa vändpunkter är till stor del kopplade till Teslas ambitioner om autonom körning.

Företaget lanserade en begränsad robo-taxitjänst i Austin, Texas, i juni, med säkerhetsmonitorer. Att ta bort dessa skärmar ses allmänt som en viktig milstolpe.

Elon Musk eldade på optimism under helgerna och skrev den 24 december att han hade kört en Tesla robottaxi utan säkerhetsövervakning.

Musk har tidigare föreslagit att Teslas autonoma tjänst så småningom kan nå hälften av USA:s befolkning, även om den tidsplanen sedan dess har skjutits upp.

Ändå är Dan Ives från Wedbush Securities optimistisk. Han förväntar sig att Teslas robottaxibilar kommer att vara i drift i 30 städer innan slutet av 2026, och därmed potentiellt gå om Waymo, som för närvarande trafikerar i fem städer. Wedbush ger Tesla Buy ett prismål på 600 dollar.

Mycket står på spel i den utvecklingen. Tesla handlas nu till ungefär 220 gånger den uppskattade vinsten under de kommande 12 månaderna, vilket gör den till den dyraste aktien i SandP 500.

Den näst närmaste jämförelsen är Palantir Technologies, som handlas till cirka 190 gånger den framtida vinsten.