Ferrovial (FER)

La compañía es especialmente conocida por sus autopistas de peaje, aeropuertos y grandes proyectos de ingeniería civil. Ferrovial ha concentrado cada vez más su estrategia en mercados de infraestructuras con mayor crecimiento, especialmente en Norteamérica, al tiempo que ha reducido su exposición a algunos activos europeos maduros. Un activo clave es su participación en 407 ETR, la autopista de peaje operada de forma privada en el área metropolitana de Toronto, que funciona bajo una concesión de 99 años. El grupo también participa en importantes proyectos de managed lanes en Estados Unidos y mantiene una concesión vinculada al proyecto New Terminal One del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York.

El modelo de negocio de Ferrovial combina experiencia en desarrollo, capacidades de construcción y gestión activa de activos. La empresa busca identificar cuellos de botella complejos en el transporte, estructurar asociaciones público-privadas a largo plazo y crear valor a medida que los proyectos pasan del diseño y la construcción a la operación. Su cartera puede beneficiarse del crecimiento urbano, la congestión, la actividad del transporte de mercancías y la demanda de viajes aéreos, pero también está expuesta a los tipos de interés, las decisiones regulatorias, los costes de construcción y los ciclos macroeconómicos.

Para los inversores, Ferrovial destaca como un operador de infraestructuras cotizado con una posición especialmente sólida en activos de movilidad en Norteamérica. Su evolución está estrechamente ligada a la calidad de sus concesiones, al coste del capital para nuevos proyectos y a la capacidad de la dirección para reciclar capital hacia oportunidades atractivas a largo plazo.