General Motors (GM)

NYSE Mercado cerrado

General Motors Company es uno de los mayores fabricantes de automóviles del mundo, con un negocio centrado en diseñar, producir, vender y financiar automóviles, camionetas, crossovers y vehículos comerciales. La compañía se formó en su estructura actual tras la quiebra y reestructuración de la antigua General Motors Corporation en 2009. Opera a través de GM North America, GM International y GM Financial, su brazo financiero cautivo.

En Estados Unidos, las marcas principales de vehículos de GM son Chevrolet, GMC, Cadillac y Buick. Chevrolet da a la compañía una amplia exposición a automóviles, camionetas y SUV del mercado generalista, mientras que GMC se centra en gran medida en camionetas y vehículos utilitarios. Cadillac atiende el segmento premium, y Buick desempeña un papel importante en determinados mercados internacionales. La rentabilidad de GM en Norteamérica está estrechamente vinculada a las camionetas pickup y los SUV de gran tamaño, incluidos modelos construidos sobre plataformas de vehículos compartidas.

GM Financial ofrece préstamos para vehículos, leasing y financiación a concesionarios, lo que respalda las ventas minoristas y aporta a la compañía otra fuente de ganancias ligada a las condiciones crediticias, los valores de los vehículos usados y los tipos de interés. A nivel internacional, GM sigue activa en mercados seleccionados, aunque su presencia es más enfocada que antes de la reestructuración.

La compañía también está invirtiendo en electrificación, tecnología de baterías, vehículos definidos por software y sistemas de asistencia al conductor. Su filial de vehículos autónomos Cruise probó y operó anteriormente servicios de robotaxi en zonas geovalladas de ciudades estadounidenses, pero GM está desplazando el énfasis hacia la asistencia al conductor y las aplicaciones personales de vehículos autónomos tras contratiempos regulatorios y de seguridad. El perfil competitivo de GM refleja su escala de fabricación, su sólida red de concesionarios en Estados Unidos, su liderazgo en camionetas, sus operaciones financieras y su transición en curso desde los vehículos tradicionales de combustión interna hacia una movilidad eléctrica y habilitada por software.

81.70 USD
80.50 USD
−0.03 (-0.04%)
Fuera de horario

Última actualización

Capitalización
73.69B
PER
30.13
Precio/FCF
4.99
Precio/Ventas
0.4
Valor de empresa
181.65B
Sector de actividad
Consumer Discretionary
Industria
Motor Vehicles and Passenger Car Bodies
Dirección
1240 WOODWARD AVENUE, DETROIT, MI, 48265
Investing.com

Why Tesla Robotaxi Dreams Can’t Rescue Today’s Weak Fundamentals

28 may 2026, 14:36 P. M.
GlobeNewswire Inc.

Kettering University Names Alumnus Qasar Younis, Co-founder and CEO of Applied Intuition, as 2026 Commencement Speaker

18 may 2026, 17:00 P. M.
GlobeNewswire Inc.

The 25th Tunnel to Towers NYC 5K Run & Walk is Set for September 27th

12 may 2026, 19:58 P. M.
GlobeNewswire Inc.

Geotab Establishes Engineering Center in Metro Detroit

12 may 2026, 17:00 P. M.
Investing.com

General Motors: Finding Deep Value in a Market Full of Fear

30 abr 2026, 17:25 P. M.
GlobeNewswire Inc.

NAFA’s 2026 Institute & Expo: Amplifying Fleet Operations Across Corporate and Government Organizations

21 abr 2026, 19:00 P. M.
GlobeNewswire Inc.

Forge Nano, U.S. Advanced Manufacturing Leader for AI-Era Chips and Defense Batteries, to List on NASDAQ through Merger with Archimedes Tech SPAC Partners II Co.

21 abr 2026, 16:00 P. M.
GlobeNewswire Inc.

Canadian households can save hundreds a month by electrifying as Canada’s EV market course corrects: study

09 abr 2026, 12:00 P. M.
GlobeNewswire Inc.

EV Battery Market worth $251.33 billion in 2035 | MarketsandMarkets™

02 abr 2026, 01:30 A. M.
GlobeNewswire Inc.

Altia Expands Beyond Automotive, Bringing Production-Ready Embedded UI Development to Medical, Consumer and Off-Highway Vehicle Markets

31 mar 2026, 01:00 A. M.
GlobeNewswire Inc.

Altia, 자동차 넘어 의료·소비자·오프하이웨이 차량 시장에도 양산형 임베디드 UI 개발 역량 제공하며 사업 확장 나서

31 mar 2026, 01:00 A. M.
GlobeNewswire Inc.

Automotive Lithium-ion Battery Cell Business Report 2026: $371.15 Bn Market Trends, Opportunities, Competitive Analysis, and Long-term Forecasts, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F

06 mar 2026, 10:52 A. M.
GlobeNewswire Inc.

Electric Vehicle Battery Management System Business Report 2026: $30+ Bn Market Trends, Opportunities, Competitive Analysis, and Long-term Forecasts, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F

06 mar 2026, 10:50 A. M.
Investing.com

Stocks to Watch as the Supreme Court Rescinds President Trump’s Tariffs

26 feb 2026, 08:27 A. M.
Capitalización
73.69B
Valor de empresa
181.65B
PER
30.13
Precio/Valor contable
1.18
Precio/Ventas
0.4
VE / EBITDA
10.58
VE / Ventas
0.98
BPA
2.71
Rendimiento por dividendo
0.96%
Precio/FCF
4.99
Precio/Flujo de caja
3.1
Flujo de caja libre
14.76B
Rent. sobre fondos propios
3.9%
Rent. sobre activos
0.87%
Deuda / Patrimonio
2.04
Ratio corriente
1.15
Prueba ácida
0.99
Efectivo
0.21
Vol. medio
7.49M
Precio de referencia fundamental
81.73

Cuenta de resultados

Partida 2026 Q1 2025 Q4 2025 Q3 2025 Q2 2025 Q1
Ingresos 43.62B 45.29B 48.59B 47.12B 44.02B
Beneficio bruto 2.93B 45.29B 48.59B 7.83B 3.35B
Resultado operativo 2.93B -3.65B 1.08B 2.13B 3.35B
EBITDA operativo 5.96B 855M 5.19B 5.17B 6.29B
Beneficio neto 2.61B -3.33B 1.3B 1.87B 3.36B
BPA básico 2.87 -3.42 1.37 1.94 3.4
BPA diluido 2.82 -3.37 1.35 1.91 3.35

Balance

Partida 2026 Q1 2025 Q4 2025 Q3 2025 Q2 2025 Q1
Activos totales 280.97B 281.28B 288.17B 289.38B 282.1B
Pasivos totales 216.28B 218.12B 219.77B 220.93B 215.68B
Patrimonio neto 64.69B 63.17B 68.4B 68.46B 66.43B
Efectivo y equivalentes 19.8B 20.95B 22.91B 22.38B 20.57B
Activos corrientes 109.12B 108.77B 114.64B 114.29B 110.01B
Pasivos corrientes 94.72B 93.34B 93.3B 93.81B 90.75B

Flujo de caja

Partida 2026 Q1 2025 Q4 2025 Q3 2025 Q2 2025 Q1
Flujo de caja operativo 2.95B 6.8B 7.1B 6.91B 6.06B
Flujo de caja de inversión 632M -3.66B -1.32B -6.67B -4.49B
Flujo de caja de financiación -3.69B -5B -5.29B 1.24B -543M
Variación de efectivo -221M -1.93B 410M 1.76B 1.08B
Tipo Informe Fecha Enlace
edgar index 4 — General Motors Co Ver informe
edgar index SD — General Motors Co Ver informe
edgar index 4 — General Motors Co Ver informe
edgar index 4 — General Motors Co Ver informe
edgar index 4 — General Motors Co Ver informe
edgar index 144 — General Motors Co Ver informe
edgar index 144 — General Motors Co Ver informe
edgar index 144 — General Motors Co Ver informe
edgar index 144 — General Motors Co Ver informe
edgar index 4 — General Motors Co Ver informe
edgar index 8-K — General Motors Co Ver informe
edgar index DEFA14A — General Motors Co Ver informe
edgar index 144 — General Motors Co Ver informe
edgar index 144 — General Motors Co Ver informe
eight k text 8-K — 8-K Ver informe
edgar index 144 — General Motors Co Ver informe
edgar index SCHEDULE 13G — General Motors Co Ver informe
edgar index 8-K — General Motors Co Ver informe
edgar index 10-Q — General Motors Co Ver informe
eight k text 8-K — 8-K Ver informe
edgar index DEF 14A — General Motors Co Ver informe
edgar index DEFA14A — General Motors Co Ver informe
edgar index ARS — General Motors Co Ver informe
edgar index SCHEDULE 13G/A — General Motors Co Ver informe
edgar index 8-K — General Motors Co Ver informe
eight k text 8-K — 8-K Ver informe
edgar index 4 — General Motors Co Ver informe
edgar index 144 — General Motors Co Ver informe
form 4 Form 4 — Reuss Mark L Ver informe
form 4 Form 4 — Reuss Mark L Ver informe
form 4 Form 4 — Reuss Mark L Ver informe
form 4 Form 4 — Reuss Mark L Ver informe
form 4 Form 4 — Reuss Mark L Ver informe
form 4 Form 4 — Reuss Mark L Ver informe
form 4 Form 4 — Reuss Mark L Ver informe
form 4 Form 4 — Reuss Mark L Ver informe
edgar index 4 — General Motors Co Ver informe
edgar index 4 — General Motors Co Ver informe
edgar index 4 — General Motors Co Ver informe
edgar index 4 — General Motors Co Ver informe
edgar index 4 — General Motors Co Ver informe
form 4 Form 4 — Hatto Christopher Ver informe
form 4 Form 4 — Hatto Christopher Ver informe
form 4 Form 4 — Barra Mary T Ver informe
form 4 Form 4 — Barra Mary T Ver informe
form 4 Form 4 — Reuss Mark L Ver informe
form 4 Form 4 — Reuss Mark L Ver informe
form 4 Form 4 — Jacobson Paul A Ver informe
form 4 Form 4 — Jacobson Paul A Ver informe
form 4 Form 4 — Harvey Rory Ver informe
form 4 Form 4 — Harvey Rory Ver informe
form 4 Form 4 — Harvey Rory Ver informe
form 4 Form 4 — Harvey Rory Ver informe
form 4 Form 4 — Hatto Christopher Ver informe
form 4 Form 4 — Hatto Christopher Ver informe
form 4 Form 4 — Hatto Christopher Ver informe
form 4 Form 4 — Barra Mary T Ver informe
form 4 Form 4 — Barra Mary T Ver informe
form 4 Form 4 — Barra Mary T Ver informe
form 4 Form 4 — Reuss Mark L Ver informe
form 4 Form 4 — Reuss Mark L Ver informe
form 4 Form 4 — Reuss Mark L Ver informe
form 4 Form 4 — Jacobson Paul A Ver informe
form 4 Form 4 — Jacobson Paul A Ver informe
form 4 Form 4 — Jacobson Paul A Ver informe
form 4 Form 4 — Harvey Rory Ver informe
form 4 Form 4 — Harvey Rory Ver informe
form 4 Form 4 — Harvey Rory Ver informe
edgar index 4 — General Motors Co Ver informe
edgar index 4 — General Motors Co Ver informe
edgar index 4 — General Motors Co Ver informe
edgar index 4 — General Motors Co Ver informe
edgar index 4 — General Motors Co Ver informe
edgar index 4 — General Motors Co Ver informe
edgar index 4 — General Motors Co Ver informe