Bosch Alemania introducirá sensores más baratos para la conducción automatizada

El jueves, la empresa alemana de tecnología, Robert Bosch, declaró que la compañía ha fomentado un sensor que permite a los coches alcanzar una visión tridimensional al conducir. La multinacional pretende que esta tecnología sea económica para poder desarrollar con rapidez los coches sin conductor.

Un vistazo a la tecnología Lidar de Bosch

La multinacional alemana está a punto de revelar su sensor Lidar fabricado personalmente en la Feria de Electrónica de Consumo que se celebrará la próxima semana en Las Vegas. Según él, el sensor funcionará en varias proximidades de las autopistas y, en la ciudad, utilizando tecnologías de radar y cámaras.

La tecnología utiliza sensores basados en la luz para permitir que los coches tengan una visión tridimensional de donde van, sin embargo, actualmente es bastante caro utilizarlo de forma extensiva. Pero si se quiere que la tecnología sea accesible, los datos obtenidos de su uso podrían permitir a los coches sin conductor trazar un mapa que muestre la distancia a otros objetos y personas en la carretera.

Varias empresas de nueva creación están trabajando actualmente en esta tecnología, pero no tienen la credibilidad ni los recursos de la multinacional alemana. Harald Kroeger, miembro del consejo de administración de Bosch, declaró que son sus avances los que hacen que la autoconducción sea una posibilidad alcanzable.

De los voluminosos dispositivos de giro que se colocaban en el techo de los coches, se ha pasado a la tecnología de los dispositivos de estado sólido que se pueden colocar en otras partes del coche como, por ejemplo, cerca de los faros.

Los analistas dicen que los sensores deben tener un precio de $200 o menos para ser producidos comercialmente

Actualmente, se venden por no más de $10.000 dólares, sin embargo, los analistas creen que deben tener un precio de $200 dólares o menos para ser producidos comercialmente.

Aunque la tecnología y los detalles de los precios del Lidar siguen siendo desconocidos, un portavoz comunicó que están trabajando para que la tecnología esté disponible en el mercado.

Es de conocimiento común que el desarrollo de automóviles sin conductor ha enfrentado varios obstáculos, tales como preocupaciones regulatorias que obligan a las compañías tecnológicas y a los fabricantes de automóviles a reevaluar sus planes.

La tecnología Lidar está siendo utilizada por compañías como Ford Motor Co, General Motors Co, y Alphabet Inc's Waymo. Apple Inc. está haciendo esfuerzos para procesar la tecnología.

Por otro lado, su alto precio y sus limitadas capacidades han disuadido a otros como Tesla Inc. de Elon Musk, cuyos vehículos dependen de sus radares y cámaras para ser su visión de la conducción automatizada.

Numerosos proveedores, entre los que se encuentran Continental, Aptiv y Valeo, están intentando emular la tecnología. En julio, Valeo afirmó que han conseguido un total de $560 millones de dólares en pedidos de sus productos que utilizan sensores lidar.