El Coronavirus da nuevos golpes a 6 empresas de automóviles

El coronavirus ha seguido propagándose en Asia, ya que el último número de muertes ha ascendido a 1,775, con más de 70,000 infectados. Como resultado, estos seis fabricantes de automóviles anunciaron nuevas medidas que afectarán a su producción general y muy probablemente a sus ganancias del primer trimestre.

Honda

En primer lugar, Honda Motor anunció que aplazará el reinicio de sus plantas en Wuhan, donde se cree que el brote del virus ha comenzado, una semana después de una petición del gobierno local.

Honda había planeado inicialmente reiniciar la producción de coches hoy, sin embargo, la compañía japonesa se ha visto obligada a extender la detención por una semana adicional o incluso más tarde del 24 de febrero. La extensión afectará a las tres plantas en posesión de Honda en Wuhan, mientras que otras cuatro fábricas de automóviles en China reanudarán sus operaciones hoy.

Las acciones de Honda cayeron alrededor del 3,5% desde el brote de coronavirus a mediados de enero.

Hyundai

Hyundai, el cuarto fabricante de automóviles del mundo, se ha visto obligado a prolongar el paro en uno de sus cinco países -Corea del Sur- tres días más -del 18 al 20 de febrero- debido a un brote de virus.

La fábrica de Hyundai en Ulsan está considerada como una de las más grandes del mundo, con cinco fábricas en el lugar que fabrican 1,4 millones de unidades al año. Algunos analistas creen que una parada de tres días le costará a Hyundai $500 millones de dólares adicionales.

Además, Hyundai se ha convertido en la primera empresa de automóviles que ha suspendido la producción debido a la escasez de componentes de China.

A diferencia de Honda, el precio de las acciones de Hyundai ganó más del 17% desde mediados de enero.

Fiat Chrysler

La empresa italo-americana se unió a su competidor de Asia al tener que hacer frente a las consecuencias del coronavirus deteniendo temporalmente la producción en su fábrica de Kragujevac (Serbia).

Al igual que Hyundai, Fiat Chrysler (FCA) está luchando con los componentes de sus coches al convertirse en el primer fabricante de coches europeo en detener la producción debido a un brote de virus.

La FCA Srbija, una empresa conjunta entre Fiat y el gobierno serbio, construye su modelo 500L en Serbia.

Anteriormente, el director general de la compañía dijo que la escasez de componentes puede perjudicar la producción en "una de las plantas europeas" de dos a cuatro semanas.

El precio de las acciones de Fiat disminuyó más del 4,5% desde el brote de coronavirus.

Nissan

Al igual que Hyundai, Nissan se convirtió en el primer fabricante de automóviles japonés que detuvo la producción en su país natal debido a la escasez de piezas de automóviles. La planta de la compañía en Fukuoka, al suroeste de Japón, verá reducida la mitad de su producción el 24 de febrero, mientras que otra línea de producción se detendrá hoy.

Nissan pretende reiniciar la producción en Hubei, China, pero en última instancia dependen de las instrucciones del gobierno chino.

Las acciones de la compañía japonesa perdieron casi el 22% en las últimas cinco semanas, y su problemática coexistencia con Renault no está ayudando a las acciones, que se están negociando a un mínimo de 11 años.

Toyota

A pesar de los informes de la semana pasada de que Toyota planea reanudar las operaciones en todas las plantas de China esta semana, el mayor productor de automóviles del mundo dijo que sólo reanudará parcialmente las operaciones en dos plantas en China.

Se espera que la planta de Tianjin reanude su trabajo hoy, mientras que la fábrica de Chengdu volverá a funcionar normalmente el lunes 24 de febrero.

Toyota posee y opera 12 fábricas en China. Las acciones de la compañía se están negociando a los mismos niveles desde mediados de enero.

Mazda

Mazda se ha unido a Toyota en la reanudación "parcial" de las operaciones en su planta de Nanjing (China), cinco días después de lo previsto inicialmente.

La fábrica, situada en la provincia de Jiangsu, tendrá una producción limitada debido a la escasez de trabajadores y de piezas. La otra fábrica de Mazda en China, más específicamente en Changchun, no está programada para reiniciar esta semana. Estas dos fábricas emplean a unos 3.000 trabajadores.

La compañía japonesa dijo que planea usar piezas de repuesto y de reserva por el momento. Además, las operaciones en sus fábricas en Japón también se verán afectadas debido a la interrupción de la producción de algunos de sus modelos.

Las acciones de Mazda se negocian a los niveles más bajos desde septiembre del año pasado, después de una caída de casi el 8% en las últimas cinco semanas.

Resumen

Seis importantes fabricantes de automóviles han recibido nuevos golpes por el brote de coronavirus en China al verse obligados a suspender temporalmente la producción de automóviles, principalmente debido a la escasez de piezas de automóviles.

Las acciones de Nissan, Mazda, Honda y Fiat Chrysler han bajado desde que se informó el primer caso de muerte por coronavirus el 13 de enero. La cotización de las acciones de Hyundai parece todavía inmune a los problemas de fabricación de la empresa surcoreana, mientras que la cotización de las acciones de Toyota no ha cambiado en comparación con mediados de enero.