Más de 300 personas murieron en accidentes aéreos: un vistazo a los accidentes de aviación en 2024

Más de 300 personas murieron en accidentes aéreos: un vistazo a los accidentes de aviación en 2024
Utkarsh Roshan
31 dic 2024, 13:00 P. M.
  • Este año, 318 personas murieron en accidentes aéreos, lo que lo convierte en el más mortífero desde 2018.
  • Esta es la primera vez en cinco años que las muertes en aviación superan la marca de los 300.
  • En contraste, 2023 registró una importante caída en las muertes, con 120 fallecimientos.

El año 2024 fue testigo de una serie de desastrosos accidentes aéreos, lo que generó serias preocupaciones sobre la seguridad de los viajes aéreos a nivel mundial.

Tres incidentes aéreos separados la semana pasada durante el ajetreado período de viajes de vacaciones de diciembre han reavivado las preocupaciones sobre la seguridad de la aviación.

Este año, 318 personas murieron en accidentes aéreos, según la Red de Seguridad de la Aviación, lo que lo convierte en el año más mortífero en la aviación desde 2018, cuando se registraron 557 muertes.

Esta es la primera vez en cinco años que las muertes en aviación superan la marca de los 300.

En contraste, 2023 registró una importante caída en las muertes, con solo 120 fallecimientos, lo que lo convierte en el año más seguro en viajes aéreos desde 2017, cuando solo murieron 58 personas.

A continuación, un vistazo a algunos de los accidentes más significativos que ocurrieron durante el año:

Accidente aéreo en Corea del Sur: 179 muertos, 28 de diciembre

El 28 de diciembre, un Boeing 737-800 de Jeju Air, en ruta de Bangkok a Seúl, se estrelló durante un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Muan.

El avión aterrizó de panza, se deslizó fuera de la pista y se incendió después de chocar contra una pared.

De los 181 pasajeros y tripulantes, 179 perdieron la vida, convirtiéndolo en el accidente más mortífero del año.

Accidente de Azerbaiyán Airlines: 38 muertos, 25 de diciembre

El 25 de diciembre, el vuelo J2-8243 de Azerbaijan Airlines, que viajaba de Bakú a Grozny, se estrelló cerca de Aktau, Kazajstán.

Se informó que problemas mecánicos y una densa niebla contribuyeron al accidente, que dejó 38 muertos y 29 sobrevivientes.

El incidente se complicó aún más por las acusaciones de disparos desde tierra.

Accidente de avión privado en Brasil: 10 muertos, 22 de diciembre

El 22 de diciembre, un avión privado pilotado por el empresario brasileño Luiz Claudio Galeazzi se estrelló en Gramado, Brasil.

El accidente mató a Galeazzi, a su familia y a otros cinco pasajeros. El avión chocó contra una chimenea, una casa y una tienda, hiriendo a 17 personas en tierra.

Accidente en Papúa Nueva Guinea: 5 muertos, 22 de diciembre

Un Britten-Norman Islander de North Coast Aviation se estrelló en la provincia de Morobe, Papua Nueva Guinea, el 22 de diciembre.

Las cinco personas a bordo del vuelo de Wasu a Lae-Nadzab perecieron en el accidente.

Accidente de vuelo de instrucción en Hawái: 2 muertos, 17 de diciembre

El 17 de diciembre, un Cessna 208B de Kamaka Air se estrelló durante un vuelo de instrucción cerca del Aeropuerto Internacional Daniel K. Inouye de Honolulu.

Ambos pilotos murieron cuando el avión perdió el control y chocó contra un edificio poco después del despegue.

Accidente en el Challenger de Argentina: 2 muertos, 17 de diciembre

Un Bombardier Challenger 300 se estrelló el 17 de diciembre cerca del aeropuerto de San Fernando, Argentina.

Ambos pilotos perdieron la vida cuando la aeronave se salió de la pista, chocó contra una cerca y se incendió.

Accidente de avión chárter en Tailandia: 9 muertos, 23 de agosto

El 23 de agosto, un avión chárter de Thai Flying Service se estrelló cerca de Bangkok.

Los nueve pasajeros a bordo del Cessna Caravan C208B murieron.

Accidente aéreo de VoePass en Brasil: 62 muertos, 11 de agosto

Un vuelo turbopropulsor ATR-72 de VoePass se estrelló en Vinhedo, Brasil, el 11 de agosto.

La tragedia se cobró la vida de las 62 personas que iban a bordo.

Accidente de avión pequeño en Nepal: 18 muertos, 24 de julio

Un CRJ-200 de Saurya Airlines se incendió durante el despegue el 24 de julio en Katmandú.

El accidente mató a 18 de las 19 personas a bordo, siendo el capitán el único sobreviviente.

Accidente de avión militar en Malawi: 10 muertos, 10 de junio

El 10 de junio, el vicepresidente de Malawi, Saulos Klaus Chilima, y otras nueve personas, incluida la ex primera dama Shanil Dzimbiri, murieron cuando su avión militar se estrelló en ruta a Mzuzu.

Accidente de helicóptero en Irán: 7 muertos, 19 de mayo

El presidente iraní Ebrahim Raisi y otras seis personas perecieron el 19 de mayo cuando un helicóptero Bell 212 se estrelló en la montañosa región de Varzeqan.

Accidente aéreo en Canadá: 6 muertos, 23 de enero

El 23 de enero, un avión de Northwestern Air que transportaba empleados de Rio Tinto se estrelló cerca de Fort Smith en los Territorios del Noroeste de Canadá, matando a seis de las siete personas a bordo.

Choque de aviones en Japón: 6 muertos, 2 de enero

El 2 de enero se produjo una trágica colisión en el aeropuerto de Haneda, en Tokio, entre un Airbus A350 de Japan Airlines y un avión de la Guardia Costera. Si bien los pasajeros del avión comercial escaparon, cinco de los seis miembros de la tripulación del avión más pequeño murieron.

¿Todavía es seguro volar?

Con tantos incidentes de alto perfil, es natural que la gente comience a preguntarse si viajar en avión es seguro.

De hecho, una encuesta realizada a principios de este año por el La empresa de análisis digital Quantum Metric mostró que el 55% de los viajeros indicaron que habían cambiado sus hábitos de reserva de vuelos debido a las recientes noticias sobre aviones y aerolíneas.

Pero las estadísticas siguen mostrando que los aviones siguen siendo uno de los medios de transporte más seguros.

La seguridad de la aviación ha mejorado constantemente a lo largo de las décadas, según un artículo de investigación publicado por profesores del Instituto de Tecnología de Massachusetts sobre los riesgos de los vuelos comerciales.

El artículo, publicado en la revista Journal of Air Transport Management en agosto, revela que entre 2018 y 2022, el riesgo global de morir en un vuelo comercial fue de 1 por cada 13,7 millones de pasajeros que abordaron.

Esto marca una mejora masiva con respecto a la década anterior y está muy lejos del riesgo de muerte de 1 entre 350.000 entre 1968 y 1977.