Embraer registra ingresos récord de US$7.58B en 2025 por fuerte demanda de reactores

El fabricante aeroespacial brasileño Embraer informó ingresos del cuarto trimestre por US$2.65 mil millones, lo que eleva sus ingresos totales de 2025 a un récord de US$7.58 mil millones.

Según un comunicado publicado por la compañía el viernes, la cifra superó el extremo superior de la proyección de la empresa y supone un aumento interanual del 18%.

Un sólido desempeño en varias áreas de negocio contribuyó al crecimiento del año.

Defensa & Seguridad y Aviación Ejecutiva fueron identificadas por la corporación como las principales fuentes de crecimiento de ingresos.

Los ingresos de Aviación Ejecutiva aumentaron un 25% respecto al año anterior, mientras que los de Defensa & Seguridad se dispararon un 36% anual.

Los resultados reflejan un año con un mayor número de entregas de aeronaves y una demanda sostenida de varias líneas de producto de Embraer.

La rentabilidad supera las previsiones

En el cuarto trimestre, el EBIT ajustado fue de US$298.4 millones, con un margen del 8.7%.

La compañía registró un EBIT ajustado de US$656.8 millones con un margen del 8.7% para todo el año, cifras que ambas superaron las expectativas.

En contraste, el EBIT ajustado de la compañía en 2024, que no incluía efectos relacionados con Boeing, fue de US$558.2 millones, con un margen del 8.7%.

Los aranceles de importación a EE. UU. sumaron US$27 millones, o 102 puntos básicos, en el cuarto trimestre. Los aranceles totalizaron US$54 millones en todo el año.

Posición neta de caja y flujo de efectivo robustos

El flujo de caja libre ajustado del cuarto trimestre, excluyendo a Eve, fue de US$738.3 millones, mientras que el flujo de caja libre ajustado del año completo fue de US$491.2 millones.

La compañía indicó que el mayor número de aeronaves entregadas durante el año respaldó el desempeño.

Con Eve excluida, la posición neta de caja de Embraer al cierre de 2025 fue de US$109.3 millones.

Estrategia de pasivos amplía vencimiento de la deuda

La compañía también destacó avances en su estructura financiera mediante su estrategia de gestión de pasivos.

Según Embraer, la estrategia incrementó de forma material la vida media de los préstamos hasta 9.1 años en el cuarto trimestre de 2025, frente a 3.7 años en el cuarto trimestre de 2024, excluyendo a Eve.

Aumentan las entregas de aeronaves en 2025

Embraer entregó 91 aeronaves durante el cuarto trimestre de 2025.

De esas entregas:
• 32 fueron aviones comerciales, incluyendo 18 aeronaves E2 y 14 aeronaves E1.
• 53 fueron jets ejecutivos, incluyendo 28 jets ligeros y 25 jets medianos.
• 6 fueron aeronaves de defensa, compuestas por 2 KC‑390 Millennium y 4 A‑29 Super Tucano.

En el año completo, Embraer entregó 244 aeronaves, lo que representa un aumento del 18% frente a las 206 aeronaves entregadas en 2024.

Las entregas de 2025 incluyeron:
• 78 aviones comerciales, compuestos por 44 aeronaves E2 y 34 aeronaves E1.
• 155 jets ejecutivos, incluyendo 86 jets ligeros y 69 jets medianos.
• 3 aeronaves multi-misión KC-390 Millennium.
• 8 aeronaves A-29 Super Tucano en el segmento de Defensa & Seguridad.

Evolución de la cartera de pedidos

En el cuarto trimestre de 2025, Embraer informó una cartera de pedidos firme de US$31.6 mil millones, un récord para la compañía.

La cifra de la cartera aumentó casi un 20% respecto al año anterior.

La empresa informó una relación book-to-bill de 2.8x en las plataformas E175 y E2, lo que indica que Aviación Comercial tuvo un papel destacado en el crecimiento.

La cartera de Aviación Comercial aumentó un 42% interanual como resultado de este desempeño.

¿Qué podemos esperar en 2026?

De cara al futuro, Embraer proporcionó orientación operativa y financiera para 2026.

Desde una perspectiva operativa, la compañía espera:
• Entregas de Aviación Comercial entre 80 y 85 aeronaves.
• Entregas de Aviación Ejecutiva entre 160 y 170 aeronaves.

Desde el punto de vista financiero, Embraer pronostica:
• Ingresos entre US$8.2 mil millones y US$8.5 mil millones.
• Un margen EBIT ajustado entre 8.7% y 9.3%, asumiendo aranceles de importación del 10% en EE. UU.
• Flujo de caja libre ajustado, excluyendo a Eve, de US$200 millones o más.

Esta perspectiva incorpora las expectativas continuas sobre el desempeño financiero global de la compañía y las entregas de aeronaves.