Yksityisen lentokoneen käyttö on laskenut 15 prosenttia vuodesta 2022, kun Covid-aikakauden nousu hiipuu

Yksityiset lentokoneet ovat pudonneet merkittävästi 15 % vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla, mikä heijastaa jäähtymistä Covid-19-pandemian aikana havaitusta huippukysynnän jälkeen.

Argus Internationalin mukaan yksityisten lentokoneiden tilauslentojen määrä laski 610 000:een vuoden 2023 645 000:sta ja 716 000:sta vuonna 2022.

Huipussaan teollisuus teki 100 000 lentoa kuukaudessa

Lasku on seurausta yksityislentokoneiden käytön ennennäkemättömästä kasvusta pandemian aikana, kun yksityisestä ilmailusta tuli suositumpi vaihtoehto terveyssyistä ja matkustusrajoituksista johtuen.

Huipussaan ala teki yli 100 000 lentoa kuukaudessa, heinäkuussa 2021 ennätykselliset 300 000 lentoa.

Tämä nousu aiheutti kuitenkin toiminnallista rasitusta, mikä johti viivästyksiin ja peruutuksiin operaattorien vaikeuksissa vastata kysyntään.

Pandemian jälkeiset markkinat ovat osoittautuneet haastavammiksi.

Yritykset, kuten Wheels Up, jotka julkistettiin SPAC:n kautta vuonna 2021, kohtaavat vaikeuksia.

Wheels Upin osake on romahtanut yli 90 %, ja yhtiö raportoi 97 miljoonan dollarin nettotappion vuoden 2024 toisella neljänneksellä, samalla kun jäsenmäärä laski 29 %.

Samoin Jet It lopetti toimintansa viime vuonna, ja VistaJet kamppailee velkahuolien kanssa.

Kustannusten nousu vaikuttaa kulutuspäätöksiin

Maailmanlaajuisten matkustusrajoitusten helpotessa monet entiset yksityissuihkukoneiden käyttäjät ovat palanneet kaupallisiin lentoihin tai vähentäneet yksityisten matkustustiheyttä.

Vuonna 2020 yksityiskoneet olivat turvallisempi vaihtoehto kaupallisille lennoille.

Nyt, kun maailma avautuu, merkittävä osa näistä asiakkaista valitsee kaupallisia lentoyhtiöitä rutiinimatkoille varaamalla yksityisiä lentokoneita monimutkaisempiin tai kaukaisiin kohteisiin.

Doug Gollan, Private Jet Card Comparisons -yrityksen perustaja, huomauttaa, että pienemmät operaattorit, joilla on vähemmän suihkukoneita, ovat erityisen haavoittuvia kysynnän hiipuessa.

Kulutuspäätöksiin vaikuttavat myös kustannusten nousu, joiden arvioidaan olevan noin 20 % korkeammat kuin vuonna 2019.

Gollanin tutkimus paljastaa, että 87 % yksityisen suihkukoneen käyttäjistä vaihtaa nyt kaupallisten ja yksityisten lentojen välillä matkatarpeidensa perusteella.

Kestävät ja tasapainoiset markkinat?

Nykyisestä laskusuhdanteesta huolimatta jotkut alan asiantuntijat pitävät sitä mahdollisuutena kestävämpien ja tasapainoisempien markkinoiden luomiseen.

Käytettyjen liikesuihkukoneiden määrä kasvoi heinäkuussa 17 % edelliseen vuoteen verrattuna hintojen laskiessa 7 %.

Vaikka uusien suihkukoneiden tilaukset ovat edelleen suuria, odotusajat ovat lyhentyneet kolmesta neljästä vuodesta noin kahteen vuoteen monien mallien osalta.

NetJets, joka on merkittävä osa-omistuksessa ja osa Berkshire Hathawayta, näki 12 prosentin lisäyksen murto-osissa lentojen määrässä vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla, yhteensä 308 000 lentoa.

Tämä suuntaus viittaa siihen, että vaikka yleiset yksityiset suihkukoneet ovat laskussa, kanta-asiakkaiden ydinmarkkinat ovat edelleen vahvat, ja monet valitsevat osaomistuksen turvallisuuden ja mukavuuden perinteisten tilauslentopalvelujen sijaan.

Yksityisen ilmailusektorin sopeutuessa näihin muutoksiin painopiste siirtyy kohti kestävää kehitystä ja asiakastyytyväisyyttä, mikä luo pohjaa vakaammalle ja hienostuneemmalle markkinaympäristölle.