Miksi Yhdysvaltain öljy- ja biopolttoaineteollisuus yhdistyy vaikuttaakseen Trumpin politiikkaan

Yhdysvaltain öljy- ja biopolttoaineryhmät ovat yhdistäneet voimansa lobbatakseen Donald Trumpin hallintoa Reutersin raportin mukaan.

Ryhmä pyytää lisäämään uusiutuvien polttoaineiden määrää, joka on lisättävä maan polttoainevalikoimaan vuodesta 2026 alkaen.

Epätodennäköinen liitto

Öljy- ja biopolttoaineteollisuus ovat usein eri mieltä Renewable Fuel Standard (RFS) -asioista, joten niiden yhteistyö on raportin mukaan yllättävää.

Lähes kaksi vuosikymmentä sitten perustettu RFS-ohjelma velvoittaa jalostamot sekoittamaan miljardeja gallonoita biopolttoaineita bensiiniin tai ostamaan luottoja niiltä, ​​jotka tekevät niin.

Öljyteollisuus on pitkään suhtautunut biopolttoaineisiin, kuten maissipohjaiseen etanoliin, skeptisesti ja epätoivottavana kilpailijana perinteisille öljypohjaisille polttoaineille.

Tämä kilpailu johtuu siitä, että sekä biopolttoaineet että öljypohjaiset polttoaineet kilpailevat samasta markkinaosuudesta kuljetusalalla.

Sähköautojen uhka

Sähköajoneuvojen (EV) nousu on kuitenkin ollut yhteinen vihollinen sekä öljy- että biopolttoaineteollisuudelle.

Sähköllä toimivat ja nestemäisiä polttoaineita käyttämättömät sähköautot muodostavat eksistentiaalisen uhan koko nestemäisten polttoaineiden markkinoille riippumatta siitä, onko polttoaineen lähde öljy- vai biopohjainen.

Tämä yhteinen uhka voi luoda epätodennäköisiä liittoutumia öljy- ja biopolttoaineteollisuuden välille, koska ne saattavat kokea tarpeelliseksi tehdä yhteistyötä suojellakseen molemminpuolisia etujaan ja ajaakseen nestemäisiä polttoaineita tukevaa politiikkaa kasvavien sähköautomarkkinoiden edessä.

Siirtyminen sähköajoneuvoihin on häiritsevä voima energia- ja kuljetusaloilla, ja sillä on kauaskantoisia vaikutuksia sekä öljy- että biopolttoaineteollisuuteen.

Vaikka nämä alat ovat perinteisesti olleet kilpailijoita, sähköautojen uhka saattaa pakottaa ne arvioimaan uudelleen suhteitaan ja mahdollisesti löytämään yhteisen sävelen ponnisteluissaan navigoida muuttuvassa energiamaisemassa.

Viime kuussa presidentti Trump peruutti entisen presidentin Joe Bidenin toimeenpanomääräyksen, jonka mukaan puolet vuonna 2030 myydyistä uusista ajoneuvoista on sähkökäyttöisiä. Bidenin määräyksen tavoitteena oli vähentää kasvihuonekaasupäästöjä.

EPA kehotti toimimaan

"Vaikka organisaatiomme eivät ole aina olleet yksimielisiä kaikista yksityiskohdista, olemme liittyneet yhteen tunnustaaksemme nestemäisten polttoaineiden ratkaisevan roolin Yhdysvaltain taloudessa, edistääksemme nestemäisten polttoaineiden käyttöä ja varmistaaksemme, että kuluttajat voivat valita, kuinka he polttoaineena käyttävät ajoneuvojaan", ryhmät sanoivat keskiviikkona päivätyssä kirjeessä Environmental Protection Agencyn uudelle johtajalle Lee Zeldinille.

Kirje lisäsi:

Renewable Fuels Association, Growth Energy ja American Petroleum Institute, merkittävä kansallinen öljyalan järjestö, olivat yksi kirjeen allekirjoittaneista ryhmistä.

Öljykonserni, American Fuel and Petrochemical Manufacturers, joka yleensä kommentoi RFS:ään liittyviä asioita, ei osallistunut kirjeeseen.

Ryhmät kehottivat EPA:ta julkaisemaan monivuotisia RFS-standardeja, jotta sekä uusiutuvien polttoaineiden tuottajille että jalostajille saadaan lisää markkinavarmuutta.

Uusiutuvat volyymivelvoitteet (RVO:t) asetettiin vuosittain vuoteen 2023 asti.

Tuosta vuodesta alkaen standardit valmistuivat vuoteen 2025 asti. Hallinnon on pian alettava miettiä vuoden 2026 volyymejä.

EPA on vahvistanut biopolttoaineiden sekoitusmäärät 20,94 miljardia gallonaa vuodelle 2023, 21,54 miljardia gallonaa vuonna 2024 ja 22,33 miljardia gallonaa vuonna 2025.