Voidaanko Teslan maine pelastaa? Kriisinhallinnan asiantuntija ottaa kantaa

Boeingista Bud Lightiin jotkin maailman suurimmista tuotemerkeistä ovat kestäneet voimakkaita suhdetoimintamyrskyjä.

Nyt sähköajoneuvojen pioneeri Tesla (TSLA) on samanlaisessa ahdingossa.

Yhtiön osake on ollut laskukierteessä vuoden alusta lähtien, ja myynti on laskenut keskeisillä markkinoilla, kuten Euroopassa, Kiinassa ja jopa Yhdysvalloissa.

Elon-ilmiö: politiikka ja Tesla-brändi

Näitä haasteita pahentaen toimitusjohtaja Elon Muskin kasvava oikeistopolitiikan syleily on vieraantunut joistakin asiakkaista ja heittänyt varjon Tesla-brändille.

Protestit lisääntyvät Teslan näyttelytiloissa sekä Yhdysvalloissa että ulkomailla, ja Teslan sähköautoihin kohdistuvat ilkivallanteot ovat kasvussa.

Tesla-mielenosoitusten uusi aalto on suunniteltu 29. maaliskuuta.

Saadakseen käsityksen tästä monimutkaisesta tilanteesta Yahoo Finance puhui kriisinhallintaasiantuntijan Eric Dezenhallin kanssa, joka on Dezenhall Resourcesin perustaja ja monien korkean profiilin kriisiratkaisujen veteraani.

Vaikka hän on huomaamaton asiakkaidensa nimeämisessä, Dezenhall on kuulemma neuvonut suuria yrityksiä, kuten General Electriciä, Exxon Mobilia ja Procter & Gamblea.

Hän on myös kirjoittanut "Wiseguys and the White House" -kirjan, joka tutkii järjestäytyneen rikollisuuden vaikutusta presidenttiin.

Jaettu talo: voiko Tesla voittaa poliittisen kuilun?

Dezenhall huomautti, että "On melkein mahdotonta olla poliittisesti jakaa hahmo samalla kun pyöritetään kuluttajabrändiä."

Hän väitti, että Tesla eroaa pohjimmiltaan alustasta, kuten X/Twitter, joka voi menestyä poliittisessa keskustelussa.

Dezenhall viittasi Bud Lightiin esimerkkinä brändistä, joka kärsi saman kohtalon.

"Oluet ovat yleensä merkkituotteita, koska ne innostavat uskollisuutta muista syistä kuin itse tuotteesta", hän selitti.

Hän lisäsi: "Tesla todella oli ja on ainutlaatuinen tuote, mutta nyt on olemassa muita sähköautoja, joten se ei ole niin erikoinen kuin ennen. Muilla merkeillä on mahdollisuus käyttää ympäristöystävällistä merkkiä."

Tie toipumiseen? Ydinliiketoiminnan takaisinotto

Kun kysyttiin, mitä Teslan ja Muskin on tehtävä vahingon rajoittamiseksi, Dezenhall sanoi: "Paljon riippuu kahdesta asiasta: Pysyykö Musk DOGE-asemassaan? Jos näin on, on vaikea rakentaa Teslaa takaisin, ellei tuote itsessään ole niin paljon erikoisempi kuin kilpailijat - mitä se ennen oli."

Hän jatkoi: "Jos hän lähtee DOGEsta ja palaa siihen, mikä teki hänestä, yleisö voi unohtaa viimeaikaiset epämukavuudet ajan myötä. Jos hän pysyy DOGEn kanssa ja pitää slash-and-burn tässä tahdissa, on vaikea tasapainottaa molempia."

Kysyttäessä, riittäisivätkö uudet tuotteet Teslalle voittamaan poliittiset tavoitteensa, Dezenhall vastasi: "Ihmiset voivat jättää paljon huomiotta, jos he rakastavat tuotetta. Katsokaa kuinka monta vuotta jätimme huomiotta sosiaalisen median vaaroja, koska he olivat riippuvaisia ​​puhelimistaan. Ylivoimaisten todisteiden edessä alamme juuri kysyä vaikeita kysymyksiä puhelinriippuvuudestamme."

Dezenhall päätteli: "Kriisinhallinnan tavoitteena on pysäyttää hyökkäys, ei parantaa imagoa. Ensinnäkin, palaa liiketoimintaan. Jätä politiikka jonkun muun tehtäväksi. Tämä ei ole sinun juttusi. Mutta sillä neuvolla ei ole väliä, koska hän on globaalin keskustelun keskipisteessä. Se on tärkein asia, jolla on arvoa vuonna 2025."

Hallitustilan dilemma: karismaattisen toimitusjohtajan ohjaaminen

Kysyttäessä, nukkuuko hallitus täällä ratissa ja mitä hän kertoisi heille, kun otetaan huomioon olosuhteet heidän toimitusjohtajansa kanssa, Dezenhall vastasi: "Karismaattisten perustajien yhtiöiden hallitukset eroavat tavallisista hallituksista. Niiden tarkoituksena on tukea kuningasta enemmän kuin mitään muuta. He eivät nuku: he tietävät tarkalleen, mitä tapahtuu, mutta eivät todennäköisesti kiipeä kuninkaan ympärillä tai kuunteli päätään seinää vasten. Gravitaatio ei ole koskaan soveltunut häneen - eikä ehkä koskaan."