Illan yhteenveto: Trumpin öljyliike järkyttää Kiinaa, mediajättisopimus pysähtyy ja arktinen kohtaaminen lähestyy

Globaalit markkinat ja geopolitiikka törmäävät, kun Washingtonin jyrkkä strategia heijastuu energia-, media-, puolustus- ja ilmailualoilla.

Yhdysvaltojen pyrkimys ohjata Venezuelan öljyä pois Kiinasta nostaa raakaöljyn hintoja ja kiihottaa Pekingiä, kun taas yritysten hallitukset valmistautuvat korkean panoksen MandA:n rajataisteluun.

Diplomaattiset jännitteet kiristyvät ennen arktisia neuvotteluja Tanskan kanssa, vaikka yhdysvaltalaiset lentoyhtiöt tekevät pitkään odotettuja vetoja laivaston laajentamisesta sääntelyriskin keskellä.

Yhdessä nämä toimet korostavat epävakaata vallan politiikan ja pääoman allokoinnin yhdistelmää.

Trumpin öljynkaappaus riistää Kiinalta Venezuelan toimitukset

Trumpin hallinnon päätös ohjata Venezuelan raakaöljyä pois Kiinasta kohti Yhdysvaltain jalostamoita sytyttää Pekingin vihan ja laskee maailmanlaajuisia öljyn hintoja.

Kiina, joka toi Venezuelasta vuonna 2025 389 000 tynnyriä päivässä, mikä on noin 4 % sen meripolttoaineen tuonnista, on vaarassa menettää pääsyn alennettuun raakaöljyyn, jonka arvo on miljardeja dollareita vuosittain.

Ulkoministeriön tiedottaja Mao Ning tuomitsi Yhdysvallat "kiusaajaksi", koska se sekä syrjäytti Maduron sotilaallisesti että vaati Venezuelaa asettamaan amerikkalaiset edut etusijalle.

Trump ilmoitti aikovansa hallita 2 miljardin dollarin arvosta Venezuelan raakaöljyn myyntiä, väittäen, että tuotot hyödyttäisivät Venezuelaa ja Amerikkaa, kun taas jalostajat ohjaisivat tankkereita Kiinan satamiin.

Öljyn hinnat laskivat 1 %, kun odotukset laajentuneen tarjonnan tulvivan markkinat.

Warnerin hallitus torpedoi Paramountin "kaikkien aikojen suurimman LBO:n"

Warner Bros. Discoveryn hallitus hylkäsi yksimielisesti Paramountin 108 miljardin dollarin tarjouksen kuudetta kertaa keskiviikkona, kutsuen sitä vivutettuun yritysostoon, joka loisi suurimman velkataakan MandA:n historiassa.

Huolimatta Larry Ellisonin 40,4 miljardin dollarin henkilökohtaisesta takuusta ja korottuvista eromaksuista, WBD:n johtajat osoittivat yli 50 miljardin dollarin velkarahoituksen, mikä pakotti Paramountin, 14 miljardin dollarin yrityksen, yrittämään 7-kertaista markkina-arvon yritysostoa.

Netflixin 72 miljardin dollarin tarjous on edelleen turvallisempi vaihtoehto: 400 miljardin dollarin markkina-arvo, sijoitusluokituksen luottoluokitus, 12 miljardin dollarin vuosittainen vapaa kassavirta verrattuna Paramountin roskaluottoon ja negatiiviseen kassavirtaan.

WBD:n osakkeenomistajille on edessä tarjouskilpailun määräaika 21. tammikuuta, mutta hallitus varoittaa, että Netflixin irtisanominen aiheuttaisi 4,7 miljardin dollarin sakot.

Rubion vierailu Tanskassa luo pohjan korkean panoksen arktiselle kohtaamiselle

Yhdysvaltain ulkoministeri Marco Rubio vahvisti keskiviikkona tapaavansa Tanskan johtajat ensi viikolla, mutta ei tarjonnut mitään varmuutta ja sanoi, että Trumpin Grönlannin hankintatavoite pysyy horjumattomana.

Vaikka Rubio kertoi lainsäätäjille, että hallinto mieluummin "ostaa" arktisen saaren kuin hyökkää siihen, hän kieltäytyi selvästi sulkemasta pois sotilaallisia vaihtoehtoja toimittajien painostaessa.

Kontrasti viestii tutulla Trumpin neuvottelumallilla: maksimaalinen retoriikka, jolla painostetaan Tanskaa neuvotteluihin samalla kun uhka säilyy uskottavasti.

Tanska ja Grönlanti ovat aiemmin hakeneet tätä tapaamista kolme kertaa ilman menestystä, ja heidän pyyntönsä tulivat sen jälkeen, kun kuusi Naton suurvaltaa, Ranska, Saksa, Italia, Puola, Espanja ja Iso-Britannia, ovat yhdessä julistaneet saaren "kuuluvan sen kansalle."

Alaska Airlines panostaa täysillä Boeingin Max-tulevaisuuteen

Alaska Airlines ilmoitti keskiviikkona suurimmasta lentokonehankinnastaan 90 vuoteen, 105 Boeing 737 MAX 10 -konetta ja viisi 787 Dreamlineria vuoteen 2035 asti, arvoltaan arviolta monen miljardin dollarin arvo.

Laaja tilaus nostaa Alaskan Boeing-sitoumuksen 245 koneeseen, vahvistaen sen ylivoiman yhden valmistajan toimesta sen jälkeen, kun kaikki Airbus-suihkukoneet oli luoputtu vuoteen 2023 mennessä.

Toimitusjohtaja Ben Minicucci esitti kaupan polttoaineena "Alaska Accelerate" -laajennussuunnitelmalleen: 737-10-koneet saavat 204 matkustajapaikkaa, kun nykyiset MAX 9:t ovat 178, mikä kasvattaa kapasiteettia kysytyillä reiteillä, ja viisi uutta 787-10-leveärunkoa avaa palvelun vähintään 12 eurooppalaiseen ja aasialaiseen solmukohtaan Seattle-Tacomasta vuoteen 2030 mennessä.

Ajankohta on riskialtti: 737-10 odottaa yhä FAA:n sertifiointia, joka oli alun perin suunniteltu vuodelle 2023, mutta nyt todennäköisesti vuonna 2026, kun Boeing on jäännestoratkaisujen ja toimitusketjun rajoitteiden välissä.