Amazonin Zoox hyödyntää Uber-alustaa robotaksien käyttöönoton nopeuttamiseksi

Amazonin itseohjautuvien ajoneuvojen yhtiö Zoox valmistelee itseohjautuvien ajoneuvojensa tuomista Uber-sovellukseen Las Vegasiin tänä kesänä.

Kumppanuuden myötä matkustajat voivat tilata Zooxin ajoneuvoja suoraan Uberin kautta, samalla kun yhtiö jatkaa oman sovelluksensa tarjoamista.

Yhteistyö heijastaa kasvavaa vauhtia autonomisen liikkuvuuden alalla, kun teknologiayritykset ja liikennealustat kilpailevat kuljettajattomien kyytien skaalaamisesta.

Zoox on käyttänyt vuosia ajoneuvojensa kehittämiseen ja kuljettajattomien operaatioiden testaamiseen, ja integraatio Uberin kanssa merkitsee pyrkimystä tavoittaa enemmän matkustajia robotaksikilpailun kiristyessä.

Uber-integraatio

Monivuotisen kumppanuuden, joka julkistettiin keskiviikkona, myötä Zooxin robotaksit tulevat saataville Uber-sovelluksen kautta Las Vegasissa alkaen tästä kesästä.

Yritykset aikovat myös käynnistää Zoox-kyytien tarjonnan Uberin kautta Los Angelesissa ensi vuonna.

Zoox jatkaa kyytien tarjoamista myös omasta sovelluksestaan molemmissa kaupungeissa.

Sopimus on Zooxin ensimmäinen kumppanuus kolmannen osapuolen kyytipalvelun kanssa.

Amazon osti Zooxin vuonna 2020 ja on investoinut voimakkaasti kaupunkiliikenteeseen suunniteltujen autonomisten ajoneuvojen kehitykseen.

Yhteistyö Uberin kanssa on askel kohti laajempaa jakelua, kun yhtiö pyrkii skaalaamaan kuljettajatonta palveluaan.

Robotaksikilpailu

Zoox on tulossa kilpailulliselle robotaksimarkkinoille, jolla useat yritykset laajentavat autonomisia kyytipalvelujaan.

Alphabetin Waymo on edelleen Yhdysvaltojen johtava robotaksitoimija.

Waymo kertoi helmikuussa ylittäneensä 400 000 viikoittaista kyytiä kuudella Yhdysvaltain metropolialueella.

Yhtiö toimii kaupallisesti 10 kaupungissa ja suunnittelee laajentumista Lontooseen ja Tokioon vuonna 2026.

Kilpailu kiristyy myös Aasiassa. Baidu kertoi, että sen Apollo Go -robotaksipalvelu kirjasi neljännellä neljänneksellä huippuviikoilla yli 300 000 kyytiä.

Kiinalaiset kehittäjät, kuten WeRide ja Pony.AI, laajentavat myös autonomisten ajoneuvojen palvelujaan.

Tesla on lanseerannut Robotaxi-brändätyn kyytipalvelun ja mobiilisovelluksen sekä aloittanut kuljettajattomien ajoneuvojen testauksen Austinissa.

Alustastrategia

Uber asemoituu alustanaan autonomisten ajoneuvojen markkinapaikkana, joilla eri teknologiayritykset tarjoavat ratkaisujaan.

Uberin viime vuoden neljännen neljänneksen tulospuhelussa helmikuussa toimitusjohtaja Dara Khosrowshahi sanoi, että Uberin kautta saatavilla olevien autonomisten ajoneuvojen käyttöaste on korkeampi kuin erillisten sovellusten kautta käytettyjen robotaksien.

Yhtiön viittaamien tietojen mukaan autonomista ajoneuvoa kohti laskettavat päivittäiset ajot ovat Uberissa noin 30 % korkeammat kuin itsenäisillä alustoilla.

Uber tarjoaa jo kuljettajattomia kyytivaihtoehtoja Atlantassa, Austinissa, Dallasissa ja Phoenixissa Yhdysvalloissa sekä useissa Lähi-idän kaupungeissa yhteistyökumppaneidensa kautta.

Vuoden 2026 loppuun mennessä Uber tavoittelee kuljettajattomien kyytien tarjoamista 15 kaupungissa maailmanlaajuisesti.

Testaus ja sääntely

Zoox alkoi tarjota viime vuonna ilmaisia kuljettajattomia kyitä Las Vegasin Stripin alueella ja tietyillä San Franciscon kaupunginosilla.

Yhtiö kertoi palvelleensa yli 300 000 matkustajaa, mutta maksettujen kyytien tarjontaa ei ole vielä käynnistetty.

Viikon alussa Zoox ilmoitti testitoimiensa laajentamisesta useisiin Yhdysvaltojen eteläisiin kaupunkeihin.

Ajoneuvot voivat saavuttaa huippunopeuden 75 mph, mutta kaupunkiajoissa ne tyypillisesti toimivat 45 mph:n tai sitä alemmalla nopeudella.

Zoox hakee poikkeuslupaa Yhdysvaltain viranomaisilta saadakseen robotaksinsa kaupalliseen käyttöön.

Yhdysvaltain kansallinen tieliikenneturvallisuusvirasto avasi tiistaina julkisen kommentoinnin Zooxin vetoomuksesta saada operoida enintään 2 500 ajoneuvoa Yhdysvaltojen teillä.