Li Auto -osake uhattuna ennen tuloksia — analyytikot ennustavat liikevaihdon laskua

Li Auto -osakkeen hinta on yhä teknisessä bear-markkinassa sen jälkeen kun se putosi vuoden 2023 huipusta $47.3 nykyiseen $17.15:een. Se on romahtanut 62%, mikä on pyyhkinyt pois sen markkina-arvosta $48 miljardia $18 miljardiin. Mitä osakkeelle seuraavaksi tulosten julkistuksen alla?

Li Auton kasvu on hiipunut kiristyneen kilpailun keskellä 

Li Auto, yksi Kiinan johtavista sähköautovalmistajista, on viime vuosina joutunut voimakkaan paineen alle, kun alan kilpailu on kiristynyt.

Viimeisimmät luvut osoittavat, että sen kasvu on pysähtynyt. Esimerkiksi tiedot kertovat, että sen kuukausittaiset toimitukset ovat laskeneet merkittävästi.

Esimerkiksi Li Auto toimitti helmikuussa tänä vuonna 26,422 ajoneuvoa, kun se myi saman kuukauden vuonna 2025 26,500. Tämä hidastuminen alkoi ja kiihtyi viime vuoden jälkipuoliskolla, ja analyytikot odottavat, että kehitys jatkuu Nio, Xpeng ja BYD kaltaisten yhtiöiden kilpailun jatkuessa.

Viimeisimmät tulokset osoittivat, että toimitukset laskivat kolmannella neljänneksellä 93,211:een verrattuna Q3’24:n 152,831:een. Tämän seurauksena ajoneuvomyynnit laskivat 37.4%:iin $3.6 miljardiin, ja ajoneuvokate putosi 15.5%:iin aiemmasta 20.8%:sta. Tämä katteeseen kohdistunut paine johtui pääosin Li MEGA -ajoneuvon takaisinkutsusta kyseisellä neljänneksellä.

Sen liikevaihto laski 36.2%:lla $3.8 miljardiin, kun taas käyttökulut alenivat hieman $793 miljoonaan. Merkittävintä oli, että yhtiö teki kyseisellä neljänneksellä $87 miljoonan nettotappion.

Analyytikot ennustavat jyrkkää liikevaihdon laskua 

Yhtiötä seuraavat analyytikot odottavat, että sen liiketoiminta pysyi paineen alaisena viime neljänneksellä, kuten toimitusluvut vahvistavat. Se toimitti neljänneksen aikana 109,194 ajoneuvoa, kun vuotta aiemmin luku oli 158,696.

Analyytikoiden keskimääräinen arvio on, että Li Auton liikevaihto laski 34% YoY CNY 29 miljardiin, jolloin vuositaso oli 113 miljardia. 

Analyytikot ennakoivat myös, että osakekohtainen tulos (EPS) laskee CNY 3.79:stä CNY 0.22:een, kun taas koko vuoden EPS laskee CNY:stä CNY 2.06:een.

Haaste Li Autolle on se, että kiinalainen kilpailu on niin kovaa, että virheenvaraa on vähän. Hyvä esimerkki tästä on Nio, joka julkaisi vahvat liikevaihtoluvut ja voittoluvut tällä viikolla.

Toinen haaste on, että Peking on alkanut alentaa sähköautoteollisuudessa aiemmin myönnettyjä kannustimia, mikä analyytikoiden mukaan johtanee hitaampaan liikevaihdon kasvuun.

Li Auto -osakkeen hinnan tekninen analyysi 

Viikkokaavio näyttää, että Li Auton osakekurssi muodosti viime vuonna pään ja hartioiden -kuvion, mikä johti jyrkkään laskuun $15:een, sen alhaisimmalle tasolle sitten lokakuun 2022.

Se on viime aikoina vakautunut $17.40:een, joka on ratkaiseva taso ja vastaa kesä-, heinä- ja syyskuun 2024 pohjia. Kurssi pysyy alle pään ja hartioiden kuvion kaulaviivan $22:een sekä 50- ja 100-viikon eksponentiaalisten liukuvien keskiarvojen (EMA) alapuolella.

Siksi osakkeen odotetaan todennäköisesti jatkavan laskua, kun myyjät tähtäävät seuraavaan tärkeään tukitasoon $15. Laskutrendi kumoutuu, jos kurssi nousee yli tärkeän vastustason $19.46.