Trump ehdottaa 20 prosentin rahtimaksua, kun USA lupaa valvoa Hormuzinsalmea

Presidentti Donald Trump sanoi maanantaina, että Yhdysvallat palauttaisi Iranin aluksia koskevan laivastosaartonsa ja veloittaisi 20 prosentin maksun Hormuzinsalmen kautta kulkevasta rahdista, mikä merkitsee merkittävää eskalaatiota Washingtonin vastauksessa Iranin kanssa uudelleen puhjenneeseen konfliktiin.

Ilmoitus tehtiin tunteja sen jälkeen, kun Yhdysvallat oli jälleen iskenyt iranilaisia kohteita, ja se seuraa lähes viikon kestäneitä sotilaallisia vastatoimia maiden välillä.

Trump sanoi, että Yhdysvallat toimisi strategisesti tärkeän vesiväylän "vartijana" ja pyrkisi saamaan korvauksen kaupallisen merenkulun turvaamisesta.

“The Hormuz Strait is OPEN, and will remain OPEN, with or without Iran,” Trump wrote on Truth Social. “We are reinstating . . . THE IRANIAN BLOCKADE, so named because it is only stopping Iran’s ships or customers from entering or leaving. All other countries will have fair and open use of the Strait.”

Hän lisäsi: “The USA will be, from this point forward, known as ‘THE GUARDIAN OF THE HORMUZ STRAIT,’ but as such, and as a matter of FAIRNESS, will be reimbursed, at the rate of 20% on all cargo shipped, for any and all costs necessary to do the job of providing safety and security to this very volatile section of the World.”

Trump sanoi myös, että toimeenpanoprosessi alkaisi välittömästi, vaikka Valkoinen talo ei antanut yksityiskohtia siitä, miten ehdotus asetettaisiin täytäntöön tai valvottaisiin.

Yhdysvaltain ja Iranin konflikti uhkaa haurasta tulitaukoa

Viimeisin ilmoitus tehtiin sen jälkeen, kun Yhdysvallat ja Iran vaihtoivat iskuja viikonlopun aikana, mikä heikentää kesäkuussa solmitun tulitauon voimaa. Tulitauon tarkoituksena oli avata Hormuzinsalmi jälleen ja mahdollistaa neuvottelut Iranin ydinohjelmasta.

Aiemmin maanantaina Trump toisti, että Yhdysvallat aikoo jatkaa sotilaallisia operaatioita Irania vastaan.

“We’re taking over the strait,” Trump kertoi Fox Newsille maanantaina. “We’re just going to hit them very hard, and we’re going to keep the strait, and we’ll probably run it.”

Iran torjui ehdotuksen. Khatam al-Anbiya -keskuskomento kertoi, ettei Teheran salli Yhdysvaltojen puuttumista salmen hallintaan.

“Iranin asevoimat kohtaavat voimakkaasti kaikki kaupallisten alusten ja öljytankkereiden kulun häirinnät tai turvattomuuden”, tiedottaja sanoi, viitaten Yhdysvaltain sotilaallisiin toimiin reiteillä, jotka eivät olleet iranilaisen armeijan määrittelemiä tai hyväksymiä.

Iran varoitti myös naapurimaita siitä, että logistisen tuen antaminen Yhdysvaltain sotilasoperaatioille tulkittaisiin sodanjulistukseksi.

Yhdysvaltain Keskuskomento (US Central Command) kertoi suorittaneensa sunnuntaina kaksi iskukierrosta, joissa kohteina olivat iranilaiset ilmatorjuntajärjestelmät, ohjus- ja dronipaikat sekä muu sotilasinfrastruktuuri. Komento sanoi toimineensa sen jälkeen, kun se oli syyttänyt Irania kaupallisten alusten hyökkäyksistä sekä ohjusten ja droonien laukaisemisesta.

Öljyn hinnat nousevat, kun meriliikenne hidastuu

Rahoitusmarkkinat reagoivat nopeasti Trumpin ehdotukseen ja uudelleen kärjistyneeseen taisteluun.

Brent-raakaöljy nousi hetkellisesti jopa 5 % lähes $80:een tynnyriltä ennen voittojen osittaista oikaisua, ja Yhdysvaltain vertailuöljy West Texas Intermediate nousi myös noin 5 %.

Osakemarkkinat heikkenivät, ja Nasdaq 100 sekä S&P 500 laskivat, kun sijoittajat arvioivat korkeampien energiahintojen ja kasvavan geopoliittisen riskin vaikutuksia.

Hormuzinsalmi kuljettaa normaalisti noin viidesosan maailman öljytoimituksista, joten liikenteen häiriö on merkittävä huolenaihe energiamarkkinoille.

Vesiväylän kautta kulkeva meriliikenne pysyi myös vaimeana.

Financial Timesin raportin mukaan hyvin harvat alukset transitoivat Yhdysvaltain hallinnoimaa reittiä Omani rannikolla GPS-signaalien ollessa aktiivisina, ja useat alukset käänsivät kurssinsa palatessaan kohti salmea.

Laivausasiantuntijat sanoivat, että vain rajallinen määrä aluksia näytti ylittävän väylän lähettämättä sijaintitietojaan.

Trumpin ehdotus herättää myös oikeudellisia kysymyksiä.

Kansainvälisen oikeuden mukaan aluksilla on yleensä oikeus läpikulkuun kansainvälisillä vesillä, vaikka tiettyjen palveluiden tarjoamisesta voidaan periä maksuja yksittäisiltä aluksilta.