Waarom zullen de Amerikaanse ruwe olie-exporten naar Europa in januari waarschijnlijk afnemen?

De Amerikaanse ruwe-olie-export naar Noordwest-Europa zal naar verwachting begin volgend jaar dalen ten opzichte van de recordhoogte in november, omdat de arbitrage voor transatlantische leveringen is afgesloten en de vrachtprijzen zijn gestegen, aldus een bericht van Reuters.

Het verschil tussen de Amerikaanse West Texas Intermediate-ruwe olie en de Brent-futures is de afgelopen handelssessies aanzienlijk kleiner geworden.

Op het moment van schrijven lag het verschil tussen de twee referentieprijzen op ongeveer $ 3,48 per vat.

Dit is de kleinste sluitingsspread sinds oktober 2023.

Door de kleinere prijsverschillen is het minder voordelig om olievaten vanuit de VS over de Atlantische Oceaan te verschepen.

Bob Yawger, directeur energiefutures bij Mizuho, vertelde Reuters:

Export van Amerikaanse ruwe olie: stijgende tarieven en dalende opslag

Volgens het rapport is het verschil tussen de twee olieprijzen kleiner geworden door de stijgende vrachtprijzen en de dalende voorraden in de VS.

In de belangrijkste opslagplaats Cushing, Oklahoma, het afleverpunt voor ruwe WTI-olie, zijn de voorraden gedaald tot 23 miljoen vaten.

Dit is het laagste niveau sinds midden december 17 jaar geleden.

Volgens Reuters betekende de daling van de opslag in Cushing dat de Amerikaanse vaten een prijs kregen die hen in het land zou houden.

De Amerikaanse export van ruwe olie was vorige maand hoger, omdat het verschil tussen WTI en Brent eind november opliep tot $ 4,50 per vat.

Dit heeft geleid tot een toename van de ruwe olie-export over de Atlantische Oceaan naar markten met hogere prijzen, wat de Amerikaanse export heeft doen toenemen.

Hogere vrachtprijzen

De toename van de export vanuit de VS naar Europa kan van korte duur zijn.

De vrachtprijzen voor het vervoer van ladingen van de Amerikaanse Golfkust naar Noordwest-Europa zijn van november tot december met ongeveer $ 1 gestegen, tot ongeveer $ 3,80 per vat, aldus Reuters, op basis van gegevens van de grondstoffenprijzenbeoordelaar Argus.

De verkleining van het WTI/Brent-spread droeg bij aan de hogere vrachtprijzen.

Volgens het rapport wordt dit ook gebruikt om de prijzen van zendingen te bepalen die eind januari aankomen.

"We verwachten dat de stromen van de VS naar Amsterdam-Rotterdam-Antwerpen op korte termijn beperkter zullen worden", vertelde Neil Crosby, analist bij Sparta Commodities, aan Reuters.

De opname van WTI Midland-ruwe olie in de Dated Brent-index heeft ertoe geleid dat het verschil tussen de twee steeds meer samenhangt met vrachtprijzen, aangezien de prijs van Dated Brent op veel handelsdagen wordt bepaald door WTI Midland.

De Amerikaanse export naar Amsterdam-Rotterdam-Antwerpen bereikte in november een recordhoogte van 771.000 vaten per dag, zo blijkt uit gegevens van het scheepsvolgsysteem Kpler.

De prijs van WTI lag in oktober, toen de vrachten werden geboekt, aanzienlijk lager dan die van Brent, namelijk met $ 4 per vat. Dat maakte de stromen winstgevender.