Waarom de Amerikaanse olie- en biobrandstofindustrieën zich verenigen om de politiek van Trump te beïnvloeden

Volgens een bericht van Reuters hebben Amerikaanse olie- en biobrandstofgroepen de krachten gebundeld om te lobbyen bij de regering van Donald Trump.

De groep vraagt om een verhoging van het percentage hernieuwbare brandstoffen dat vanaf 2026 in de nationale brandstofmix moet worden bijgemengd.

Onwaarschijnlijke alliantie

Volgens het rapport is de samenwerking tussen de olie- en biobrandstofindustrie verrassend, aangezien zij het vaak oneens zijn over kwesties rondom de Renewable Fuel Standard (RFS).

Het RFS-programma, dat bijna twee decennia geleden werd opgericht, verplicht raffinaderijen om miljarden liters biobrandstoffen met benzine te mengen of credits te kopen van degenen die dat wel doen.

De olie-industrie heeft een lange geschiedenis van scepsis ten aanzien van biobrandstoffen, zoals ethanol op basis van maïs, en beschouwt deze als ongewenste concurrentie voor traditionele brandstoffen op basis van petroleum.

Deze rivaliteit komt voort uit het feit dat zowel biobrandstoffen als op petroleum gebaseerde brandstoffen strijden om hetzelfde marktaandeel in de transportsector.

Dreiging van elektrische voertuigen

De opkomst van elektrische voertuigen (EV's) heeft echter een gemeenschappelijke vijand gecreëerd voor zowel de olie- als de biobrandstofindustrie.

Elektrische voertuigen (EV's), die op elektriciteit rijden en geen vloeibare brandstoffen nodig hebben, vormen een existentiële bedreiging voor de gehele markt voor vloeibare brandstoffen, ongeacht of de brandstofbron petroleum of biobased is.

Deze gedeelde dreiging kan leiden tot onwaarschijnlijke allianties tussen de olie- en biobrandstofindustrie, aangezien zij mogelijk moeten samenwerken om hun wederzijdse belangen te beschermen en te pleiten voor beleid dat vloeibare brandstoffen ondersteunt in het licht van de groeiende markt voor elektrische voertuigen.

De overgang naar elektrische voertuigen vormt een disruptieve kracht in de energie- en transportsector, met verstrekkende gevolgen voor zowel de olie- als de biobrandstofindustrie.

Hoewel deze industrieën van oudsher concurrenten zijn, kan de dreiging van elektrische voertuigen hen dwingen hun relaties te heroverwegen en mogelijk een gemeenschappelijke basis te vinden in hun inspanningen om het veranderende energielandschap te navigeren.

Vorige maand heeft president Trump het uitvoeringsbesluit van zijn voorganger Joe Biden teruggedraaid, dat voorschreef dat de helft van alle nieuwe voertuigen die in 2030 werden verkocht elektrisch moest zijn. Bidens besluit was bedoeld om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen.

EPA wordt opgeroepen tot actie.

"Hoewel onze organisaties het niet altijd over elk detail eens zijn geweest, hebben we de handen ineen geslagen in erkenning van de cruciale rol die vloeibare brandstoffen spelen in de Amerikaanse economie, om vloeibare brandstoffen te bevorderen en ervoor te zorgen dat consumenten een keuze hebben hoe ze hun voertuigen van brandstof voorzien," schreven de groepen in een brief aan Lee Zeldin, de nieuwe directeur van het Environmental Protection Agency, gedateerd woensdag.

De brief voegde eraan toe:

De Renewable Fuels Association, Growth Energy en het American Petroleum Institute, een prominente nationale brancheorganisatie voor de olie-industrie, behoorden tot de groepen die de brief ondertekenden.

De oliegroep American Fuel and Petrochemical Manufacturers, die normaal gesproken commentaar geeft op kwesties rondom de RFS, heeft niet aan de brief deelgenomen.

De groepen drongen er bij de EPA op aan om meerjarige RFS-normen vast te stellen om zowel producenten van hernieuwbare brandstoffen als raffinaderijen meer marktzekerheid te bieden.

De verplichtingen voor hernieuwbare volumes (RVO's) werden jaarlijks vastgesteld tot 2023.

Vanaf dat jaar werden de normen tot en met 2025 definitief vastgesteld. Het bestuur zal binnenkort moeten gaan nadenken over de volumes van 2026.

De EPA heeft de volumes voor de bijmenging van biobrandstoffen definitief vastgesteld op 20,94 miljard gallon voor 2023, 21,54 miljard gallon voor 2024 en 22,33 miljard gallon voor 2025.