Dit is waarom de koers van het IAG aandeel daalt

De koers van het IAG aandeel is de afgelopen dagen gedaald en is gestegen van het hoogste punt van deze maand van 343p naar 310p vandaag, het laagste niveau sinds 12 mei. Het is met 15% gedaald ten opzichte van het hoogste punt dit jaar, wat betekent dat het is overgegaan naar een technische correctie. Dit is waarom het de afgelopen weken is gecrasht.

British Airways annuleert vluchten

De koers van het IAG-aandeel daalde omdat de bezorgdheid over de verkoop aanhield toen British Airways, de grootste tak, vluchten naar vakantiehotspots, waaronder Dubai en Qatar, annuleerde te midden van de toenemende geopolitieke spanningen in het Midden-Oosten.

Deze annuleringen van vluchten zullen waarschijnlijk een impact hebben op zijn bedrijf vanwege het belang van deze routes. In een verklaring zei BA:

Aan de positieve kant duren deze annuleringen vaak een paar dagen of weken, afhankelijk van hoe ze zich ontwikkelen. Het meest opvallende is dat de kans groot is dat Iran zijn reactie op de Amerikaanse bombardementen zal willen beperken, omdat zijn leiders geen verdere escalatie willen.

Stijgende prijzen voor vliegtuigbrandstof

De koers van het IAG aandeel is gecrasht vanwege de stijgende prijzen voor vliegtuigbrandstof, die waarschijnlijk in de loop van de tijd van invloed zullen zijn op de marges.

De prijs van WTI en ruwe Brent-olie is de afgelopen maanden sterk gestegen. Brent steeg van het laagste punt van het jaar tot nu toe van $ 58 naar meer dan $ 80 vandaag, terwijl WTI piekte van $ 55,20 naar $ 75.

Dit zal op zijn beurt leiden tot hogere brandstofprijzen voor de merken van IAG. Uit IATA-gegevens blijkt dat de gemiddelde prijs van vliegtuigolie $ 200 per gallon bedroeg, een stijging van 2,7% ten opzichte van de voorgaande maand en een stijging van 2,2% ten opzichte van een week eerder.

Het grootste deel van deze stijging kwam uit Europa, waar de gemiddelde prijs met 3,7% maand-op-maand steeg tot $ 205. Hoewel luchtvaartmaatschappijen goed zijn in hedging, zullen hogere olieprijzen waarschijnlijk een impact hebben op de inkomsten.

Uit de meest recente resultaten bleek dat de omzet van IAG in het eerste kwartaal met 9,6% steeg tot € 7,045 miljard. Het bedrijfsresultaat steeg van € 68 miljoen naar € 198 miljoen.

Technische analyse van de koers van het IAG aandeel

De dagelijkse grafiek laat zien dat de IAG aandelenkoers in april een dieptepunt bereikte van 209p nadat Donald Trump zijn vergeldingstarieven aankondigde. Het kaatste vervolgens terug en bewoog zich naar een hoogtepunt van 343p, het hoogste punt op 11 juni. Dit was het hoogste punt sinds 3 maart.

De koers van het IAG-aandeel vormde vervolgens een double-top-achtig grafiekpatroon met een halslijn op 209p. Het heeft ook een stijgend wigpatroon gevormd, bestaande uit twee stijgende en samenvloeiende trendlijnen.

IAG-aandelen zijn onder de 50 en 25-daagse exponentiële voortschrijdende gemiddelden (EMA) gedaald. Daarom zal het aandeel waarschijnlijk blijven dalen, aangezien verkopers zich richten op het psychologische punt op 300p.