Analyse van de koers van het IAG aandeel na winst: kopen of verkopen?

De koers van het IAG-aandeel steeg naar het hoogste punt sinds januari 2020, zelfs nadat het bedrijf in zijn financiële resultaten waarschuwde voor capaciteit. IAG sprong naar een hoogtepunt van 393,1p en verminderde vervolgens een deel van die winsten tot de huidige € 383. Het is met meer dan 85% gestegen ten opzichte van het laagste punt dit jaar.

IAG verlaagt capaciteitsgroeiplan

IAG, het moederbedrijf van British Airways en Iberia, publiceerde sterke financiële resultaten, maar waarschuwde voor de capaciteit ervan. De omzet steeg in het tweede kwartaal in het eerste halfjaar met 8% tot € 15,9 miljard.

Het belangrijkste was dat het bedrijfsresultaat met 43,5% steeg tot € 1,8 miljard. Het grootste deel van deze winstgevendheidsgroei vond plaats in het tweede kwartaal, ondanks de aanhoudende zorgen over de wereldeconomie.

Het belangrijkste was dat IAG geld bleef teruggeven aan investeerders. Het betaalde hen € 1,5 miljard door een combinatie van dividenden en aandeleninkoop.

IAG sloot het tweede kwartaal af met € 9,34 miljard aan geldmiddelen en kasequivalenten, een daling ten opzichte van € 9,828 miljard in dezelfde periode vorig jaar. De leningen verbeterden van € 17,3 miljard naar € 14,87 miljard.

Het belangrijkste aspect van het rapport was dat het bedrijf zijn prognose voor capaciteitsgroei dit jaar verlaagde, daarbij verwijzend naar de betrouwbaarheid van de motor en problemen met de capaciteit van het luchtverkeer. EasyJet, een andere Europese luchtvaartmaatschappij, noemde het laatste probleem toen het zwakke financiële resultaten publiceerde.

Lees verder: Dit is waarom de koers van het IAG aandeel op volle toeren draait

Het bedrijf heeft problemen ondervonden met de betrouwbaarheid van de motor met zijn Boeing 787 Dreamliner-vliegtuigen. Dit probleem heeft zijn vliegtuigen gedwongen langer aan de grond te blijven voor onderhoud, wat de prestaties beïnvloedt.

IAG gelooft dat zijn bedrijf dit jaar goed zal blijven presteren, dankzij de sterke vraag in zijn kernmarkten in de Noord-Atlantische Oceaan, Latijns-Amerika en Europa. Het merkte ook op dat de vraag naar zijn premium stoelen. De CEO zei:

Een ander positief punt voor de koers van het IAG-aandeel is dat er tekenen zijn dat het een beetje ondergewaardeerd is. Het heeft een koers-winstverhouding van 8, veel lager dan het sectorgemiddelde van 20,50. De multiple is ook lager dan die van andere topluchtvaartmaatschappijen zoals Delta en United.

Analyse van de koers van het IAG-aandeel

IAG koers grafiek | Bron: TradingView

De dagelijkse grafiek laat zien dat de IAG aandelenkoers vrijdag naar een hoogtepunt van 393p steeg en zich vervolgens terugtrok naar 376p toen beleggers reageerden op de winst.

Het blijft boven het belangrijke ondersteuningsniveau op 361p, het hoogste punt op 7 februari van dit jaar. Dat was een belangrijk niveau, want het was de halslijn van het omgekeerde hoofd-en-schouderspatroon, een veelvoorkomend bullish voortzettingspatroon. teken.

De aandelenkoers van IAG is boven de 50 en 100-daagse exponentiële voortschrijdende gemiddelden (EMA) gebleven, een teken dat bulls de touwtjes in handen hebben. Daarom zal het aandeel waarschijnlijk blijven stijgen, aangezien bulls zich richten op het psychologische punt op 400p. Een daling onder de ondersteuning op 361p maakt de bullish visie ongeldig.

Lees meer: British Airways-moeder tekent Boeing-deal van $ 13 miljard na handelsdoorbraak tussen de VS en het VK: waarom het belangrijk is