Archer Aviation (ACHR)
NYSE Markedet er stengt
Archer Aviation Inc. er et luftfartsselskap som utvikler elektriske luftfartøy med vertikal avgang og landing, vanligvis kjent som eVTOL-fly. Selskapets hovedambisjon er å gjøre korte urbane og regionale flyreiser mer praktiske ved å bruke batterielektriske luftfartøy som kan ta av vertikalt, fly som et fly med faste vinger og lande på begrensede områder. Selskapet retter seg mot markedet for urban luftmobilitet, som søker å redusere reisetider i tett trafikkerte storbyområder samtidig som driftsstøy og direkte utslipp reduseres sammenlignet med konvensjonelle helikoptre.
Archers flyprogram er sentrert rundt bemannede, helelektriske luftfartøy utviklet for passasjertransport. Selskapet kombinerer skrogdesign, elektrisk fremdrift, batterisystemer, avionikk og programvare i en plattform beregnet på kommersielle lufttaxinettverk. Strategien omfatter også salg av luftfartøy og relaterte teknologier til kunder, med potensielle bruksområder innen både sivil transport og forsvar.
Selskapet opererer i en sterkt regulert bransje, der sertifisering, sikkerhetsvalidering, oppskalering av produksjon og utvikling av infrastruktur er avgjørende. Archer arbeider innenfor det bredere luftfartsøkosystemet, som inkluderer regulatoriske myndigheter, flyplasser, vertiportutviklere, flyselskaper, leverandører og kommunale myndigheter. Suksess avhenger ikke bare av luftfartøyenes ytelse, men også av ruteplanlegging, ladesystemer, vedlikeholdsoperasjoner, pilotopplæring og offentlig aksept.
Det som skiller Archer ut, er fokuset på å skape en fullverdig mobilitetsplattform snarere enn bare et eksperimentelt luftfartøy. Selskapet presenterer eVTOL-luftfart som en tjeneste som kan knytte sammen bysentre, flyplasser og regionale korridorer med høy etterspørsel. Selv om markedet fortsatt er tidlig i utviklingen og kapitalkrevende, er Archer blant de best kjente børsnoterte selskapene som forsøker å kommersialisere elektrisk luftmobilitet i stor skala.
Sist oppdatert
- Markedsverdi
- 5.14B
- P/E-tall
- —
- P/FCF-tall
- —
- P/S-tall
- 2,706.16
- Selskapsverdi
- 4.27B
- Sektor
- Industrials
- Bransje
- Aircraft
- Adresse
- 190 WEST TASMAN DRIVE, SAN JOSE, CA, 95134
Vertical Aerospace: Pre-Flight Checks Point to a Breakout
eVTOL Investing: Ditch the Taxi, Buy the Blueprint
$7.08 Bn Multirotor EVTOL Aircraft Market Global Forecast to 2032 - Operational Emphasis is Shifting from Demonstration Flights to Fully Developed Operational Design Domains
EVTOL Aircraft Market - Global Forecast 2026-2032: Opportunities in Urban Air Mobility, Autonomous Systems, Sustainable Propulsion, Infrastructure Integration, Strategic Partnerships
Michael Burry, Cathie Wood Are Betting Big on These Undervalued Names
Nvidia Trades Cheap Relative to Its 2030s Earnings Path
Robotics Stocks Catch a Bid on Expectations of New Federal Investment Initiatives
- Markedsverdi
Markedsverdi er den samlede verdien av et selskaps aksjer, beregnet ved å multiplisere aksjekursen med antall utestående aksjer.
- 5.14B
- Selskapsverdi
Enterprise value er den samlede verdien av et selskap, inkludert markedsverdi, gjeld og kontanter.
- 4.27B
- P/E-tall
P/E-forholdet sammenligner en aksjekurs med resultat per aksje.
- —
- P/B-tall
P/B-forholdet sammenligner en aksjekurs med bokført verdi per aksje.
- 2.47
- P/S-tall
P/S-forholdet sammenligner en aksjekurs med omsetning per aksje.
- 2,706.16
- EV / EBITDA-forhold
EV/EBITDA måler et selskaps verdi mot resultat før renter, skatt, avskrivninger og amortiseringer.
- -5.23
- EV / omsetning
EV/omsetning måler et selskaps verdi mot total omsetning.
- 2,247.79
- Resultat per aksje
- -0.97
- Utbytterente
Utbytterente viser hvor mye et selskap betaler i utbytte per år sammenlignet med aksjekursen.
- 0%
- P/FCF-tall
Forholdet kurs til fri kontantstrøm sammenligner aksjekursen med kontanter etter utgifter og investeringer.
- —
- P/CF-tall
P/CF-forholdet sammenligner aksjekursen med kontantstrøm fra driften.
- —
- Fri kontantstrøm
Fri kontantstrøm er kontanter etter driftskostnader og kapitalutgifter.
- -588.8M
- Avkastning på egenkapital
ROE måler hvor effektivt et selskap bruker egenkapital til å skape overskudd.
- -35.71%
- Avkastning på eiendeler
ROA måler hvor effektivt et selskap bruker eiendeler til å skape overskudd.
- -31.97%
- Gjeld / egenkapital
Gjeld-til-egenkapital-forholdet sammenligner total gjeld med egenkapital.
- 0.04
- Likviditetsgrad I
Likviditetsgrad I måler evnen til å betale kortsiktig gjeld med omløpsmidler.
- 17.99
- Likviditetsgrad II
Likviditetsgrad II måler evnen til å betale kortsiktig gjeld med kontanter og lett realiserbare midler.
- 17.99
- Kontanter
Kontantgraden måler evnen til å dekke kortsiktig gjeld kun med kontanter og kontantekvivalenter.
- 9.04
- Snittvolum
Snittvolum viser gjennomsnittlig antall aksjer omsatt de siste 30 handelsdagene og indikerer likviditet.
- 46.28M
- Fundamentalpris (snapshot)
Fundamentalpris (snapshot) er aksjekursen som brukes ved beregning av selskapets finansielle nøkkeltall.
- 6.74
Resultatregnskap
| Post | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Omsetning | 1.6M | 300K | — | — | — |
| Bruttofortjeneste | 300K | — | — | — | — |
| Driftsresultat | -254.6M | -234.4M | -174.8M | -176.1M | -144M |
| Driftsresultat før avskrivninger (EBITDA) | -246.8M | -228.4M | -169.7M | -171.3M | -139.9M |
| Nettoresultat | -217.7M | -188.9M | -129.9M | -206M | -93.4M |
| Grunnleggende EPS | -0.28 | -0.27 | -0.2 | -0.36 | -0.17 |
| Utvanet EPS | -0.28 | -0.27 | -0.2 | -0.36 | -0.17 |
Balanse
| Post | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Sum eiendeler | 2.32B | 2.47B | 1.9B | 1.94B | 1.21B |
| Sum gjeld | 243.4M | 263.1M | 245.3M | 257.4M | 203.3M |
| Egenkapital | 2.08B | 2.2B | 1.65B | 1.68B | 1.01B |
| Kontanter og ekvivalenter | 951.1M | 1.02B | 595.5M | 1.72B | 1.03B |
| Omløpsmidler | 1.89B | 2.07B | 1.68B | 1.75B | 1.06B |
| Kortsiktig gjeld | 105.2M | 104.4M | 93M | 78.8M | 67.4M |
Kontantstrøm
| Post | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Kontantstrøm fra drift | -149.1M | -129.3M | -105.6M | -103.4M | -94.6M |
| Kontantstrøm fra investeringer | 78.7M | -73.4M | -1.07B | -24.1M | -10M |
| Kontantstrøm fra finansiering | — | 628.7M | 46.4M | 821.1M | 300.2M |
| Endring i kontanter | -70.4M | 426M | -1.13B | 693.6M | 195.6M |
| Type | Rapport | Dato | Lenke |
|---|---|---|---|
| edgar index | 144 — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 144 — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 144 — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 144 — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 144 — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 144 — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Muniz Thomas Paul | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Lentell Eric | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Gupta Priya | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Rungta Harsh | Vis rapport | |
| edgar index | 144 — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 144 — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 144 — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Muniz Thomas Paul | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Muniz Thomas Paul | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Muniz Thomas Paul | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Muniz Thomas Paul | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Muniz Thomas Paul | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Muniz Thomas Paul | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Muniz Thomas Paul | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Muniz Thomas Paul | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Muniz Thomas Paul | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Goldstein Adam D | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Lentell Eric | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Lentell Eric | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Lentell Eric | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Lentell Eric | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Lentell Eric | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Lentell Eric | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Lentell Eric | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Lentell Eric | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Lentell Eric | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Lentell Eric | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Lentell Eric | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Lentell Eric | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Lentell Eric | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Lentell Eric | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Gupta Priya | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Gupta Priya | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Gupta Priya | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Gupta Priya | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Gupta Priya | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Gupta Priya | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Rungta Harsh | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Rungta Harsh | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Rungta Harsh | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Rungta Harsh | Vis rapport | |
| edgar index | 424B7 — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 424B5 — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 8-K — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Vis rapport | |
| edgar index | 8-K — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 10-Q — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | SCHEDULE 13G/A — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Rungta Harsh | Vis rapport | |
| edgar index | SCHEDULE 13G/A — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Muniz Thomas Paul | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Lentell Eric | Vis rapport | |
| edgar index | PRE 14A — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 144 — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | SCHEDULE 13G/A — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 144 — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 8-K — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — Archer Aviation Inc. | Vis rapport |