
Archer Aviation Inc (ACHR)
NYSEMarkedet er åpent
Archer Aviation Inc. er et luftfartsselskap som utvikler elektriske luftfartøy med vertikal avgang og landing, vanligvis kjent som eVTOL-fly. Selskapets hovedambisjon er å gjøre korte urbane og regionale flyreiser mer praktiske ved å bruke batterielektriske luftfartøy som kan ta av vertikalt, fly som et fly med faste vinger og lande på begrensede områder. Selskapet retter seg mot markedet for urban luftmobilitet, som søker å redusere reisetider i tett trafikkerte storbyområder samtidig som driftsstøy og direkte utslipp reduseres sammenlignet med konvensjonelle helikoptre.
Archers flyprogram er sentrert rundt bemannede, helelektriske luftfartøy utviklet for passasjertransport. Selskapet kombinerer skrogdesign, elektrisk fremdrift, batterisystemer, avionikk og programvare i en plattform beregnet på kommersielle lufttaxinettverk. Strategien omfatter også salg av luftfartøy og relaterte teknologier til kunder, med potensielle bruksområder innen både sivil transport og forsvar.
Selskapet opererer i en sterkt regulert bransje, der sertifisering, sikkerhetsvalidering, oppskalering av produksjon og utvikling av infrastruktur er avgjørende. Archer arbeider innenfor det bredere luftfartsøkosystemet, som inkluderer regulatoriske myndigheter, flyplasser, vertiportutviklere, flyselskaper, leverandører og kommunale myndigheter. Suksess avhenger ikke bare av luftfartøyenes ytelse, men også av ruteplanlegging, ladesystemer, vedlikeholdsoperasjoner, pilotopplæring og offentlig aksept.
Det som skiller Archer ut, er fokuset på å skape en fullverdig mobilitetsplattform snarere enn bare et eksperimentelt luftfartøy. Selskapet presenterer eVTOL-luftfart som en tjeneste som kan knytte sammen bysentre, flyplasser og regionale korridorer med høy etterspørsel. Selv om markedet fortsatt er tidlig i utviklingen og kapitalkrevende, er Archer blant de best kjente børsnoterte selskapene som forsøker å kommersialisere elektrisk luftmobilitet i stor skala.
Sist oppdatert
- Markedsverdi
- $4,050,812,507
- P/E-tall
- —
- P/FCF-tall
- —
- P/S-tall
- 2,132.01
- Selskapsverdi
- $3,179,912,507
- Sektor
- Industrials
- Bransje
- Aerospace & Defense
- Adresse
- 190 WEST TASMAN DRIVE, SAN JOSE, CA, 95134
Archer Aviation shares surge 20% on deal for three Boeing aerospace businesses
Archer Aviation-aksjen stiger 15 % etter oppkjøp av tre Boeing-selskaper
Stocks making the biggest moves premarket: Intel, GameStop, Archer Aviation, Berkshire and more
Archer Aviation (ACHR) Is Up 10.3% After ZEE AI Milestone And Midnight eVTOL Roundtrip Demo Flight
This Aerospace Stock Is Cheap, But Does That Make It a Buy Today?
This Aerospace Stock Is Cheap, But Does That Make It a Buy Today?
Better eVTOL Stock: Joby Aviation vs. Archer Aviation
Archer Aviation vs. Boeing: Is an Electric Plane Upstart a Better Buy Over an Aerospace Giant in 2026?
3 Mid-Cap Growth Stocks With Monstrous Long-Term Upside
BWX Technologies vs. Archer Aviation: What Do the Revenue Trends of These Aerospace and Defense Companies Tell Investors?
Archer Aviation's CEO Just Gave Investors Great News
Archer Aviation Has Fallen 50% and Could Be a Long-Term Buying Opportunity
Archer Aviation vs. Intuitive Machines: Is an Air or Space Pioneer the BetterBuy in 2026?
Archer Aviation vs. Intuitive Machines: Is an Air or Space Pioneer the BetterBuy in 2026?
Archer Aviation vs. Ford Motor: Are Electric Planes or Automobiles a Better Buy in 2026?
Archer Aviation Unveils New Commercial Aircraft in Partnership With Anduril
1 eVTOL Stock to Buy, and 1 to Avoid
Stock Market Today, July 20: Archer Aviation Surges 20% on Thunder VTOL Platform Unveiling with Anduril
Archer and Anduril Unveil Thunder Attack Rotorcraft
Hvorfor stiger Archer Aviations aksje 18 % i dag?
- Markedsverdi
Markedsverdi er den samlede verdien av et selskaps aksjer, beregnet ved å multiplisere aksjekursen med antall utestående aksjer.
- $4,050,812,507
- Selskapsverdi
Enterprise value er den samlede verdien av et selskap, inkludert markedsverdi, gjeld og kontanter.
- $3,179,912,507
- P/E-tall
P/E-forholdet sammenligner en aksjekurs med resultat per aksje.
- —
- P/B-tall
P/B-forholdet sammenligner en aksjekurs med bokført verdi per aksje.
- 1.95
- P/S-tall
P/S-forholdet sammenligner en aksjekurs med omsetning per aksje.
- 2,132.01
- EV / EBITDA-forhold
EV/EBITDA måler et selskaps verdi mot resultat før renter, skatt, avskrivninger og amortiseringer.
- -3.9
- EV / omsetning
EV/omsetning måler et selskaps verdi mot total omsetning.
- 1,673.64
- Resultat per aksje
- -0.97
- Utbytterente
Utbytterente viser hvor mye et selskap betaler i utbytte per år sammenlignet med aksjekursen.
- 0%
- P/FCF-tall
Forholdet kurs til fri kontantstrøm sammenligner aksjekursen med kontanter etter utgifter og investeringer.
- —
- P/CF-tall
P/CF-forholdet sammenligner aksjekursen med kontantstrøm fra driften.
- —
- Fri kontantstrøm
Fri kontantstrøm er kontanter etter driftskostnader og kapitalutgifter.
- -$588,800,000
- Avkastning på egenkapital
ROE måler hvor effektivt et selskap bruker egenkapital til å skape overskudd.
- -35.71%
- Avkastning på eiendeler
ROA måler hvor effektivt et selskap bruker eiendeler til å skape overskudd.
- -31.97%
- Gjeld / egenkapital
Gjeld-til-egenkapital-forholdet sammenligner total gjeld med egenkapital.
- 0.04
- Likviditetsgrad I
Likviditetsgrad I måler evnen til å betale kortsiktig gjeld med omløpsmidler.
- 17.99
- Likviditetsgrad II
Likviditetsgrad II måler evnen til å betale kortsiktig gjeld med kontanter og lett realiserbare midler.
- 17.99
- Kontanter
Kontantgraden måler evnen til å dekke kortsiktig gjeld kun med kontanter og kontantekvivalenter.
- 9.04
- Snittvolum
Snittvolum viser gjennomsnittlig antall aksjer omsatt de siste 30 handelsdagene og indikerer likviditet.
- $34,076,647
- Fundamentalpris (snapshot)
Fundamentalpris (snapshot) er aksjekursen som brukes ved beregning av selskapets finansielle nøkkeltall.
- 5.31
Resultatregnskap
| Post | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Omsetning | 1.6M | 300K | — | — | — |
| Cost of revenue | 1.3M | 300K | 0 | 0 | 0 |
| Bruttofortjeneste | 300K | — | — | — | — |
| Driftsresultat | -254.6M | -234.4M | -174.8M | -176.1M | -144M |
| Driftsresultat før avskrivninger (EBITDA) | -246.8M | -228.4M | -169.7M | -171.3M | -139.9M |
| Nettoresultat | -217.7M | -188.9M | -129.9M | -206M | -93.4M |
| Income taxes | 100K | 0 | 100K | 100K | 100K |
| Other operating expenses | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Total operating expenses | 254.9M | 234.4M | 174.8M | 176.1M | 144M |
| Grunnleggende EPS | -0.28 | -0.27 | -0.2 | -0.36 | -0.17 |
| Utvanet EPS | -0.28 | -0.27 | -0.2 | -0.36 | -0.17 |
Balanse
| Post | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Sum eiendeler | 2.32B | 2.47B | 1.9B | 1.94B | 1.21B |
| Sum gjeld | 243.4M | 263.1M | 245.3M | 257.4M | 203.3M |
| Egenkapital | 2.08B | 2.2B | 1.65B | 1.68B | 1.01B |
| Kontanter og ekvivalenter | 951.1M | 1.02B | 595.5M | 1.72B | 1.03B |
| Omløpsmidler | 1.9B | 2.08B | 1.69B | 1.76B | 1.07B |
| Kortsiktig gjeld | 105.2M | 104.4M | 93M | 78.8M | 67.4M |
| Accounts payable | 25.4M | 30.2M | 23.7M | 22.7M | 14.8M |
| Receivables | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Goodwill | 2.4M | 100K | — | — | — |
| Long-term debt | 78.8M | 79.5M | 64.1M | 64.1M | 64.1M |
Kontantstrøm
| Post | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Kontantstrøm fra drift | -149.1M | -129.3M | -105.6M | -103.4M | -94.6M |
| Kontantstrøm fra investeringer | 78.7M | -73.4M | -1.07B | -24.1M | -10M |
| Kontantstrøm fra finansiering | — | 628.7M | 46.4M | 821.1M | 300.2M |
| Endring i kontanter | -70.4M | 426M | -1.13B | 693.6M | 195.6M |
| Nettoresultat | -217.7M | -188.9M | -129.9M | -206M | -93.4M |
| Type | Rapport | Dato | Lenke |
|---|---|---|---|
| edgar index | SCHEDULE 13G — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 3 — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| form 3 | Form 3 — Lyon Benjamin | Vis rapport | |
| form 3 | Form 3 — Lyon Benjamin | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 8-K — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — MUNOZ OSCAR | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — MUNOZ OSCAR | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — MUNOZ OSCAR | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Diaz Fred M | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Diaz Fred M | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Diaz Fred M | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Diaz Deborah | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Diaz Deborah | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Diaz Deborah | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Spellacy Michael | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Spellacy Michael | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Spellacy Michael | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Pinelli Maria | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Pinelli Maria | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Pinelli Maria | Vis rapport | |
| edgar index | DEFA14A — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 144 — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Lentell Eric | Vis rapport | |
| edgar index | 144 — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 144 — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 144 — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 144 — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 144 — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 144 — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Muniz Thomas Paul | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Lentell Eric | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Gupta Priya | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Rungta Harsh | Vis rapport | |
| edgar index | 144 — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 144 — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 144 — Archer Aviation Inc. | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Muniz Thomas Paul | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Muniz Thomas Paul | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Muniz Thomas Paul | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Muniz Thomas Paul | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Muniz Thomas Paul | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Muniz Thomas Paul | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Muniz Thomas Paul | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Muniz Thomas Paul | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Muniz Thomas Paul | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Goldstein Adam D | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Lentell Eric | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Lentell Eric | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Lentell Eric | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Lentell Eric | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Lentell Eric | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Lentell Eric | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Lentell Eric | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Lentell Eric | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Lentell Eric | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Lentell Eric | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Lentell Eric | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Lentell Eric | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Lentell Eric | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Lentell Eric | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Gupta Priya | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Gupta Priya | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Gupta Priya | Vis rapport |