Joby Aviation (JOBY)
NYSEMarkedet er stengt
Joby Aviation, Inc. er et amerikansk luftfartsselskap som fokuserer på å bringe elektriske luftfartøy med vertikal avgang og landing inn i kommersiell tjeneste. Kjerneproduktet er Joby eVTOL, et helelektrisk luftfartøy utformet for å ta av som et helikopter, fly mer som et fastvinget fly og frakte en pilot og opptil fire passasjerer. Selskapet retter seg mot korte urbane og regionale ruter, der rask punkt-til-punkt-transport kan konkurrere med bakketransport, særlig i tett trafikkerte storbyområder.
Jobys luftfartøy er utviklet med lav driftsstøy, null direkte utslipp i flyvning og en designrekkevidde på opptil rundt 100 miles på én lading, med tilsiktede hastigheter på opptil 200 mph. Selskapet arbeider med sertifisering og operativ godkjenning for lufttaxitjenester for passasjerer, en prosess som plasserer det i det sterkt regulerte luftfartsmarkedet snarere enn bare i den bredere markedet for bestillingstransport.
Selskapets forretningsmodell kombinerer utvikling av luftfartøy, produksjon, drift og en planlagt digital bookingsplattform som vil gjøre det mulig for kunder å bestille flygninger direkte. Joby har også generert inntekter fra eksisterende lufttransportaktiviteter, inkludert passasjertjenester med helikoptre eller fastvingede fly, samtidig som det arbeider mot kommersialisering av eVTOL.
Som børsnotert selskap gir Joby investorer eksponering mot den fremvoksende industrien for avansert luftmobilitet. Utsiktene avhenger av sertifisering av luftfartøyet, gjennomføring i produksjonen, batteri- og ladeytelse, utvikling av infrastruktur, regulatorisk aksept og om kundene tar i bruk lufttaxitjenester til priser som kan støtte lønnsom drift.
Sist oppdatert
- Markedsverdi
- $7,839,633,530
- P/E-tall
- —
- P/FCF-tall
- —
- P/S-tall
- 100.93
- Selskapsverdi
- $7,666,165,530
- Sektor
- Industrials
- Bransje
- Passenger Airlines
- Adresse
- 333 ENCINAL STREET, SANTA CRUZ, CA, 95060
Joby Aviation (JOBY) Makes A $500 Million Defense Bet With New Division
Joby Aviation (JOBY) Q2 2026 Earnings Call Transcript
3 Stocks Under $10 to Buy in August
Air taxi firm Joby acquires defense tech company for $500 million
Archer Aviation Is Under Pressure: Here Is What Investors Should Consider Now
Archer Aviation Is Under Pressure: Here Is What Investors Should Consider Now
Joby Aviation Q2 Earnings Call Highlights
Joby Aviation Stock Jumps as Air Taxi Launch Moves Closer
Better eVTOL Stock: Joby Aviation vs. Archer Aviation
Archer Aviation vs. Intuitive Machines: Is an Air or Space Pioneer the BetterBuy in 2026?
Archer Aviation vs. Intuitive Machines: Is an Air or Space Pioneer the BetterBuy in 2026?
Archer Aviation vs. Ford Motor: Are Electric Planes or Automobiles a Better Buy in 2026?
Her er hvorfor aksjer i flyvende biler som Joby og Archer Aviation faller
Joby Aviation shares soar after locking in Virgin Atlantic air taxi deal
1 eVTOL Stock to Buy, and 1 to Avoid
Stock Market Today, July 20: Archer Aviation Surges 20% on Thunder VTOL Platform Unveiling with Anduril
Why Did Joby Aviation Stock Fall Below $10?
Why Did Joby Aviation Stock Fall Below $10?
Toyota (TSE:7203) Stock Looks Above Fair Value While Earnings Sit Below Fair Value
Is Joby Aviation a Buy After Clearing Its Latest Regulatory Hurdle?
- Markedsverdi
Markedsverdi er den samlede verdien av et selskaps aksjer, beregnet ved å multiplisere aksjekursen med antall utestående aksjer.
- $7,839,633,530
- Selskapsverdi
Enterprise value er den samlede verdien av et selskap, inkludert markedsverdi, gjeld og kontanter.
- $7,666,165,530
- P/E-tall
P/E-forholdet sammenligner en aksjekurs med resultat per aksje.
- —
- P/B-tall
P/B-forholdet sammenligner en aksjekurs med bokført verdi per aksje.
- 4
- P/S-tall
P/S-forholdet sammenligner en aksjekurs med omsetning per aksje.
- 100.93
- EV / EBITDA-forhold
EV/EBITDA måler et selskaps verdi mot resultat før renter, skatt, avskrivninger og amortiseringer.
- -10.25
- EV / omsetning
EV/omsetning måler et selskaps verdi mot total omsetning.
- 98.7
- Resultat per aksje
- -0.97
- Utbytterente
Utbytterente viser hvor mye et selskap betaler i utbytte per år sammenlignet med aksjekursen.
- 0%
- P/FCF-tall
Forholdet kurs til fri kontantstrøm sammenligner aksjekursen med kontanter etter utgifter og investeringer.
- —
- P/CF-tall
P/CF-forholdet sammenligner aksjekursen med kontantstrøm fra driften.
- —
- Fri kontantstrøm
Fri kontantstrøm er kontanter etter driftskostnader og kapitalutgifter.
- -$660,248,000
- Avkastning på egenkapital
ROE måler hvor effektivt et selskap bruker egenkapital til å skape overskudd.
- -48.9%
- Avkastning på eiendeler
ROA måler hvor effektivt et selskap bruker eiendeler til å skape overskudd.
- -32.7%
- Gjeld / egenkapital
Gjeld-til-egenkapital-forholdet sammenligner total gjeld med egenkapital.
- 0.36
- Likviditetsgrad I
Likviditetsgrad I måler evnen til å betale kortsiktig gjeld med omløpsmidler.
- 22.05
- Likviditetsgrad II
Likviditetsgrad II måler evnen til å betale kortsiktig gjeld med kontanter og lett realiserbare midler.
- 22.05
- Kontanter
Kontantgraden måler evnen til å dekke kortsiktig gjeld kun med kontanter og kontantekvivalenter.
- 7.68
- Snittvolum
Snittvolum viser gjennomsnittlig antall aksjer omsatt de siste 30 handelsdagene og indikerer likviditet.
- $47,947,219
- Fundamentalpris (snapshot)
Fundamentalpris (snapshot) er aksjekursen som brukes ved beregning av selskapets finansielle nøkkeltall.
- 7.97
Resultatregnskap
| Post | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Omsetning | 24.25M | 30.84M | 22.57M | 15K | 0 |
| Cost of revenue | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Bruttofortjeneste | 24.25M | 30.84M | 22.57M | 15K | 0 |
| Driftsresultat | -233.58M | -206.78M | -181.67M | -167.86M | -163.28M |
| Driftsresultat før avskrivninger (EBITDA) | -222.59M | -195.71M | -171.46M | -158.11M | -154.15M |
| Nettoresultat | -109.95M | -121.54M | -401.23M | -324.67M | -82.41M |
| Income taxes | 168K | 1.08M | 83K | 106K | 40K |
| Interest expense | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Other operating expenses | 18.8M | 19.26M | 10.06M | 10K | 0 |
| Total operating expenses | 257.83M | 237.61M | 204.24M | 167.88M | 163.28M |
| Grunnleggende EPS | -0.12 | -0.14 | -0.48 | -0.41 | -0.11 |
| Utvanet EPS | -0.12 | -0.14 | -0.48 | -0.41 | -0.11 |
Balanse
| Post | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Sum eiendeler | 2.93B | 1.8B | 1.37B | 1.26B | 1.08B |
| Sum gjeld | 969.94M | 385.36M | 469.86M | 361.58M | 224.58M |
| Egenkapital | 1.96B | 1.41B | 896.45M | 898.29M | 859.44M |
| Kontanter og ekvivalenter | 874.52M | 240.81M | 208.37M | 336.31M | 122.29M |
| Omløpsmidler | 2.51B | 1.45B | 1.02B | 1.01B | 841.48M |
| Kortsiktig gjeld | 113.88M | 60.03M | 74.86M | 58.9M | 47.5M |
| Accounts payable | 7.89M | 3.6M | 13.42M | 4.51M | 4.86M |
| Receivables | 11.5M | 7.14M | 10.43M | 3.59M | 9.77M |
| Inventories | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Goodwill | 89.38M | 89.42M | 90.39M | 14.32M | 14.32M |
| Long-term debt | 701.06M | 0 | 0 | 0 | 0 |
Kontantstrøm
| Post | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Kontantstrøm fra drift | -144.44M | -153.17M | -139.19M | -106.56M | -110.97M |
| Kontantstrøm fra investeringer | -505.49M | -408.51M | -123.06M | 24.57M | 31.59M |
| Kontantstrøm fra finansiering | 1.28B | 594M | 134.65M | 295.95M | 2.04M |
| Endring i kontanter | 633.66M | 32.32M | -127.6M | 213.95M | -77.34M |
| Nettoresultat | -109.95M | -121.54M | -401.23M | -324.67M | -82.41M |
| Type | Rapport | Dato | Lenke |
|---|---|---|---|
| edgar index | 4 — Joby Aviation, Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 144 — Joby Aviation, Inc. | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Sciarra Paul Cahill | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Sciarra Paul Cahill | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Sciarra Paul Cahill | Vis rapport | |
| edgar index | 8-K — Joby Aviation, Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 424B5 — Joby Aviation, Inc. | Vis rapport | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Vis rapport | |
| edgar index | 25-NSE — Joby Aviation, Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 10-Q — Joby Aviation, Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 8-K — Joby Aviation, Inc. | Vis rapport | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Vis rapport | |
| edgar index | 8-K — Joby Aviation, Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | SCHEDULE 13G — Joby Aviation, Inc. | Vis rapport | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — Joby Aviation, Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 144 — Joby Aviation, Inc. | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Bevirt JoeBen | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Bevirt JoeBen | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Bevirt JoeBen | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Bevirt JoeBen | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Bevirt JoeBen | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — Joby Aviation, Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — Joby Aviation, Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 144 — Joby Aviation, Inc. | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — DeHoff Kate | Vis rapport | |
| edgar index | 144 — Joby Aviation, Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 144 — Joby Aviation, Inc. | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — DeHoff Kate | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Allison Eric | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — DeHoff Kate | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — DeHoff Kate | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Allison Eric | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Allison Eric | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — Joby Aviation, Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — Joby Aviation, Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — Joby Aviation, Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — Joby Aviation, Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — Joby Aviation, Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — Joby Aviation, Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — Joby Aviation, Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — Joby Aviation, Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — Joby Aviation, Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — Joby Aviation, Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 4 — Joby Aviation, Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 144 — Joby Aviation, Inc. | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Bowles Gregory | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Thompson Michael N. Jr. | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Thompson Michael N. Jr. | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Thompson Michael N. Jr. | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Thompson Michael N. Jr. | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Ogawa Tetsuo | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Saluja Dipender | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Saluja Dipender | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Saluja Dipender | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Saluja Dipender | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Saluja Dipender | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Saluja Dipender | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Sciarra Paul Cahill | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Sciarra Paul Cahill | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Sciarra Paul Cahill | Vis rapport | |
| edgar index | 144 — Joby Aviation, Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 144 — Joby Aviation, Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 144 — Joby Aviation, Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 144 — Joby Aviation, Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 144 — Joby Aviation, Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 144 — Joby Aviation, Inc. | Vis rapport | |
| edgar index | 144 — Joby Aviation, Inc. | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Papadopoulos Didier | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Allison Eric | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Bevirt JoeBen | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — DeHoff Kate | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Brumana Rodrigo | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Bowles Gregory | Vis rapport | |
| form 4 | Form 4 — Simi Bonny W | Vis rapport |