Kan Teslas rykte reddes? En krisehåndteringsekspert veier inn

Fra Boeing til Bud Light, noen av verdens største merker har vært gjennom intense PR-stormer.

Nå befinner elbilpioneren Tesla (TSLA) seg i en lignende knipe.

Selskapets aksjer har vært i en nedadgående spiral siden starten av året, ledsaget av fallende salg i viktige markeder som Europa, Kina og til og med USA.

Elon-effekten: politikk og Tesla-merket

Forener disse utfordringene, har administrerende direktør Elon Musks økende omfavnelse av høyreorientert politikk fremmedgjort noen kunder og kastet en skygge over Tesla-merket.

Protester vokser i Teslas utstillingslokaler både i USA og i utlandet, og hærverk rettet mot Tesla EV-er øker.

En ny bølge av Tesla-protester er planlagt 29. mars.

For å få innsikt i denne komplekse situasjonen snakket Yahoo Finance med krisehåndteringsekspert Eric Dezenhall, grunnlegger av Dezenhall Resources og en veteran fra en rekke høyprofilerte kriseresponser.

Selv om han er diskret med å navngi kundene sine, har Dezenhall angivelig gitt råd til store selskaper som General Electric, Exxon Mobil og Procter & Gamble.

Han er også forfatteren av «Wiseguys and the White House», en bok som utforsker innflytelsen av organisert kriminalitet på presidentskapet.

Et hus splittet: kan Tesla overvinne det politiske skillet?

Dezenhall observerte at "Det er nesten umulig å være en politisk splittende figur mens du driver et forbrukermerke."

Han hevdet at Tesla er fundamentalt forskjellig fra en plattform som X/Twitter, som kan trives med politisk diskurs.

Dezenhall pekte på Bud Light som et eksempel på et merke som led en lignende skjebne.

"Øl har en tendens til å være merkeprodukter ettersom de inspirerer til lojalitet av andre grunner enn selve produktet," forklarte han.

Han la til, "Tesla var og er virkelig et unikt produkt, men nå er det andre elbiler, så det er ikke så spesielt som det en gang var. Andre merker har en sjanse til det miljøvennlige merket."

En vei til bedring? Gjenerobre kjernevirksomheten

På spørsmål om hva Tesla og Musk må gjøre for å begrense skaden, sa Dezenhall: "Mye avhenger av to ting: Forblir Musk i DOGE-posisjonen sin? I så fall vil det være vanskelig å bygge Tesla tilbake med mindre selve produktet er så mye mer ekstraordinært enn konkurrentene - som det en gang var."

Han fortsatte, "Hvis han forlater DOGE og kommer tilbake til det som gjorde ham, kan publikum glemme de nylige ubehagelighetene over tid. Hvis han blir hos DOGE og holder skråstreken i dette tempoet, vil det være vanskelig å balansere begge deler."

På spørsmål om nye produkter ville være nok for Tesla til å overvinne sine politiske ambisjoner, svarte Dezenhall: "Folk kan overse mye hvis de elsker et produkt. Se hvor mange år vi ignorerte farene ved sosiale medier fordi de var avhengige av telefonene sine. I møte med overveldende bevis, begynner vi akkurat å stille tøffe spørsmål om telefonavhengigheten vår."

Dezenhall konkluderte: "Målet med krisehåndtering er å stoppe et angrep, ikke forbedre et image. Kom først tilbake til virksomheten. Overlat politikken til noen andre. Dette er ikke din greie. Men det rådet spiller ingen rolle fordi han er i sentrum av den globale diskursen. Det er det viktigste som har verdi i 2025."

Styreromsdilemmaet: å styre en karismatisk administrerende direktør

På spørsmål om styret sover ved rattet her og hva han vil fortelle dem gitt omstendighetene med deres administrerende direktør, sa Dezenhall: "Styrene i selskaper med karismatiske grunnleggere er forskjellige fra vanlige styrer. De handler om å støtte kongen mer enn noe annet. De sover ikke: De vet nøyaktig hva som skjer, men er sannsynligvis på tærne rundt kongen eller dunker med tærne mot en jordvegg til hvorfor det ikke er noen som vil lytte til tyngdekraften deres. har aldri søkt ham - og kanskje aldri."