Ford-salget hopper over bransjeprognosen i Q2, finn ut mer

Salgstallene til bilgiganten Ford økte med 14 % fra året før i andre kvartal. Dette var betydelig høyere enn 1,4 % økning spådd for industrien, sa selskapet.

Denne sterke ytelsen ble drevet av nøkkelsegmenter, inkludert de populære lastebilene i F-serien og et mangfoldig utvalg av "elektrifiserte" kjøretøy.

F-serien og elektrifiserte kjøretøy gjør tunge løft for Ford

I løpet av andre kvartal nådde Fords nybilsalg totalt 612 095 enheter.

En betydelig bidragsyter til denne suksessen var F-seriens lastebilserie, som registrerte sitt beste andre kvartal siden 2019.

Salget for lastebiler i F-serien steg 11,5 % til 222 459 enheter, noe som understreker den fortsatte etterspørselen etter merkets flaggskip-pickuper.

Totalt sett var salget av nye pickuper for Ford totalt 288 564 for kvartalet.

I det "elektrifiserte" kjøretøysegmentet, som omfatter både hybrider og rene elektriske kjøretøy (EV), solgte Ford 82 886 enheter i andre kvartal, noe som markerer en økning på 6,6 % fra 2024.

En nærmere titt på denne kategorien avslører imidlertid en divergens i ytelse: rent elbilsalg opplevde en bemerkelsesverdig nedgang på 31,4 %, mens salget av hybridbiler økte med 23,5 %.

Til tross for nedgangen i salget av rene elbiler for kvartalet, oppnådde Ford en rekord for første halvår, og solgte 156 509 elbiler og hybrider til sammen, noe som representerer en økning på 14,7 % i forhold til samme periode i fjor.

Dette indikerer en sterk generell vekstbane for Fords elektrifiserte portefølje, om enn med en klar preferanse for hybrider i det siste kvartalet.

Bredere bransjetrender og økonomiske faktorer

Fords imponerende resultater for andre kvartal skiller seg ut på bakgrunn av mer beskjedne vekstanslag i bransjen.

Bilindustriens prognosemakere Cox Automotive og Edmunds hadde forventet at salget av nye kjøretøy ville øke med henholdsvis 1,7 % og 2 % for andre kvartal sammenlignet med året før.

Disse prognosene var i stor grad basert på en sterk markedsutvikling i april og begynnelsen av mai, med forventninger om at salget i juni ville være svakere.

Det bredere billandskapet har også blitt påvirket av nylige politiske endringer.

Tidligere i år implementerte president Donald Trump 25 % toll på importerte kjøretøy og mange bildeler som kommer inn i USA.

Disse avgiftene trakk i utgangspunktet frem etterspørselen da prisbevisste kjøpere forsøkte å unngå potensielle fremtidige prisøkninger.

Analytikere forventer imidlertid at denne første økningen i etterspørselen kan avta etter hvert som høyere priser blir mer forankret i markedet.

I mai hevet Ford prisen på sine Mexico-produserte kjøretøy som et svar på Trumps tollsatser.

Prisene på den elektriske SUV-en Mustang Mach-E, den kompakte lastebilen Maverick og SUV-en Bronco Sport ble økt med $2,000.

Til tross for denne økonomiske motvinden og politiske endringer, rapporterte også andre bilprodusenter sterke resultater.

De sørkoreanske bilprodusentene Kia og Hyundai kunngjorde begge sine beste salgstall for første halvår noensinne på tirsdag, med økninger på henholdsvis 8 % og 10 % fra for et år siden, noe som indikerer et generelt robust, om enn komplekst, markedsmiljø.