Nio-aksjekursen fanget i en gigantisk synkende kanal: Hva er det neste?

Nio-aksjekursen har krasjet de siste årene og svever på sitt laveste punkt siden 2020. Den har stupt med 95 % fra det høyeste punktet i januar 2021, noe som bringer markedsverdien til over 83 milliarder dollar til 6,90 milliarder dollar i dag.

Hvorfor Nio-aksjekursen har stupt

Nio-aksjekursen har vært i fritt fall de siste årene ettersom den har slettet milliarder av dollar i verdi. Denne nedgangen skjedde selv om elbilindustrien i Kina blomstret.

Nio-aksjen har falt på grunn av den økende konkurransen etter hvert som markedet ble mettet. BYD, et selskap støttet av Warren Buffett, har blitt det største elbilfirmaet i Kina, og selger millioner av biler i året.

Nio Inc. konkurrerer også med andre selskaper som Li Auto, Xiaomi, Great Wall, Tesla og XPeng. Denne konkurransen har erodert markedsandelen og marginene ettersom selskaper kutter prisene.

Nio-aksjekursen har stupt på grunn av høye tap og fortsatt utvanning. Data samlet av SeekingAlpha viser at det årlige tapet var på 859 millioner dollar i 2020 og har fortsatt å vokse hvert år etter det.

Tapet steg til 1,6 milliarder dollar i 2021, 2,11 milliarder dollar i 2022, 2,97 milliarder dollar i 2023 og 3,14 milliarder dollar i fjor. Denne tapsbringende banen skjedde da den økte investeringene i det kinesiske markedet.

Nio har også en lang historie med produksjonsutfordringer og manglende produksjonsmål. Dette har igjen presset investorer til raskere voksende kinesiske selskaper som XPeng og Li Auto.

Les mer: Nio-aksjekursen har krasjet: er det et godt kjøp i dag?

Leveranser i juni og andre kvartal

Den siste Nio-aksjekurskatalysatoren var leveransene i juni og andre kvartal. Tallene viste at den leverte 24 925 kjøretøy i juni, en årlig økning på 17 %.

Disse leveransene brakte tallene for andre kvartal til 72 056, opp med 25,6 % fra samme periode i fjor. Denne veksten er viktig med tanke på at noen populære elbilselskaper bremser. For eksempel fortsetter Tesla å miste markedsandeler i nøkkelmarkeder som Kina og Europa.

De fleste av Nios leveranser var fra flaggskipmerket, etterfulgt av de nylig lanserte merkene ONVO og Firefly. ONVO-kjøretøyleveranser var på 6,400, mens Fireflys steg til 3,932. Disse tallene er lavere enn det selskapet veiledet.

Den neste katalysatoren for Nio-aksjekursen vil være den kommende inntjeningen, som er planlagt 25. Analytikere forventer at resultatene vil vise at Nios inntekter vil vokse med 15 % til 20 milliarder RMB, mens inntjeningen per aksje forverres til 2,2 RMB.

Den årlige omsetningen forventes å nå 89,73 milliarder CNY, noe som representerer en årlig vekst på 35 %. Den årlige EPS vil være CNY 8.14, etterfulgt av CNY 6.74.

Nio aksjekurs teknisk analyse

Det ukentlige diagrammet viser at Nio-aksjekursen har vært i en sterk nedadgående trend de siste årene. Den har krasjet fra et høydepunkt på $66,28 i 2021 til dagens $3,50.

Nio har dannet en synkende kanal, hvis overside forbinder de høyere høydene siden januar 2021. Den nedre siden av dette mønsteret knytter sammen de laveste svingningene siden 14.

Nio har beveget seg under 50-ukers eksponentielt glidende gjennomsnitt (EMA), et tegn på at bjørner har kontroll. Relative Strength Index (RSI) har dannet et symmetrisk trekantmønster hvis to linjer er i ferd med å konvergere.

Derfor vil Nio-aksjekursen sannsynligvis forbli i en nedadgående trend på kort sikt. Hvis dette skjer, vil den sannsynligvis falle til neste støtte på $2,50, den nedre siden av den synkende kanalen.  En bevegelse over oversiden av den synkende kanalen vil ugyldiggjøre den bearish visningen.