Tesla, Ford kappløper om å øke salget av elbiler når amerikansk skattefradrag på 7,500 dollar nærmer seg utløp

Toppbilprodusenter fra Tesla til Ford presser kunder til å kjøpe elbiler før utløpet av en viktig føderal skattefradrag på 7,500 dollar i september.

Denne uken sa et banner på Teslas nettsted: «Føderal skattefradrag slutter $7,500. Levering forfaller innen 30 september 2025."

Ford annonserte på samme måte gratis hjemmeladere, og installasjonen av dem ville også være tilgjengelig gjennom samme frist, noe som understreker lengdene produsentene kommer til å sikre salg i tredje kvartal.

Trekket kommer mens Kongressen presser på for å skrote insentivet på 7,500 dollar for nye elbiler og 4,000 dollar for bruktbilbeholdning.

Disse kredittene, som først ble vedtatt i 2008 og utvidet av 2022 Inflation Reduction Act, har vært avgjørende for å gjøre elbiler mer tilgjengelige.

Loven utvidet også fordelen, men begrenset tilgangen til USA-bygde kjøretøy med spesifikt innenlandsk innhold.

Aksjene i Tesla steg 0,08 % i økten. Ford-aksjen steg mer enn 1 %.

Forbrukerrush forventes før 30

Med skattefradraget i ferd med å utløpe, spår bransjeanalytikere og forhandlere et rush av kjøpere som ønsker å tjene penger før fristen.

"Vi tror (tredje kvartal) vil se et betydelig EV-pre-kjøp, med kraftige nedganger i månedene som følger," sa Barclays-analytikere i et nylig notat.

Salgssjef Dmitry Agapitov fra Northwood Chevrolet og Hyundai i Eureka, California, uttalte at tidligere frister har resultert i betydelige økninger i kundeengasjement.

Han forventer en lignende respons nå. «Vi forventer at det vil spille en faktor,» la Agapitov til, med hentydning til kredittens forestående utløp.

Uten insentiver går elbilmarkedet en usikker fremtid i møte

Hvis skatteinsentivet utløper som forventet, kan elbilsalget i USA lide betydelig.

En felles studie utført i november av eksperter fra University of California, Berkeley, Duke og Stanford fant at uten tilskuddet kan registreringer av elektriske kjøretøy stupe med opptil 27 %.

Den anslåtte salgsnedgangen vil følge nylige trender i Europa, hvor elbilsalget i Tyskland falt etter at statlige insentiver utløp i slutten av 2023.

Ettersom amerikanske kjøpere står overfor høye elbilpriser og utilstrekkelig ladeinfrastruktur, kan mangelen på økonomiske insentiver ytterligere hindre adopsjon.

I følge Cox Automotive-data var den gjennomsnittlige elbilprisen i mai over $58 000, som er omtrent $10 000 høyere enn bransjegjennomsnittet for nye biler.

Politisk press og respons fra bransjen

Siden slutten av 2024 har tidligere president Donald Trumps stab forsøkt å undergrave føderal støtte til elektriske kjøretøy.

Risikoen for reversering av politikken har presset noen forbrukere til å handle nå heller enn senere.

"Hvis noen ikke har kjøpt en elbil ennå, vil de sannsynligvis bli oppfordret til å gjøre det i tredje kvartal," sa Sam Fiorani, visepresident i AutoForecast Solutions. "Forbrukerne tror det er en frist å nå nå."

Historisk sett har bilprodusenter svart på subsidiekutt ved å utvide direkte insentiver.

Da Fords Mustang Mach-E mistet en delvis kreditt i januar 2024, reduserte firmaet prisene som svar på fallende salg. GM svarte også med en rabatt på $7,500 på biler som ikke ble kvalifisert.