United Airlines (UAL)-aksjen stiger på sterke Q2-resultater og økende etterspørselsutsikter

United Airlines-aksjen steg mer enn 6 % til 93,72 dollar tidlig torsdag, og bygde på en gevinst på 2,4 % fra forrige økt.

Trekket kom etter at flyselskapet leverte inntjening for andre kvartal som slo analytikernes prognoser og rapporterte en bemerkelsesverdig akselerasjon i etterspørselen så langt i juli.

Klokken 10:24 hadde aksjen gitt opp noen av gevinstene og var opp med 2,76 %.

Flyselskapet sa at det har sett en økning på seks prosentpoeng i den totale etterspørselen siden begynnelsen av måneden, med en tosifret økning i etterspørselen etter forretningsreiser sammenlignet med andre kvartal.

Dette tyder på å forbedre sentimentet rundt reiser ettersom geopolitisk og økonomisk usikkerhet som tynget bransjen tidligere i år begynner å løfte seg.

United rapporterte et justert resultat på 3,87 dollar per aksje for kvartalet, og oversteg 3,81 dollar per aksje analytikere hadde forventet.

Totale driftsinntekter økte med 1,7 % fra år til år til 15,2 milliarder dollar, mens nettoinntekten kom inn på 973 millioner dollar, ned 26 % fra for et år siden.

United senker guidingen; Analytikere kaller oppdateringen "pragmatisk"

Til tross for de positive inntjenings- og etterspørselstrendene, senket United sin resultatguiding for hele året til et område på 9 til 11 dollar per aksje.

Det kan sammenlignes med to veiledningsscenarier flyselskapet utstedte i april – $11,50 til $13,50 i et stabilt miljø, og $7 til $9 i en resesjon.

Den nåværende Wall Street-konsensusprognosen er $10,11 per aksje.

Mens noen investorer i utgangspunktet ble skremt av de senkede utsiktene, ser analytikere på oppdateringen som pragmatisk.

"Vi ser positivt på Uniteds resultater og kommentarer og som ytterligere bevis på den pågående divergensen mellom fullserviceselskaper og lavprisselskaper," sa TD Cowen-analytiker Tom Fitzgerald, og gjentok en kjøpsvurdering og et kursmål på $101 på aksjen.

For øyeblikket handles aksjen til $90,24.

Spesielt økte Uniteds kapasitet med 5,9 % fra år til år, selv om den totale inntekten per sete-mil falt 4 %, og kostnaden per sete-mil økte med 0,6 %.

Momentumbygging for eldre operatører

Uniteds resultater følger Delta Air Lines' sterke inntjening forrige uke, som bidro til å løfte sentimentet på tvers av flysektoren.

Delta gjenopprettet sin helårsprognose etter å ha trukket den tilbake i april, da omfattende tariffer ble kunngjort av Trump-administrasjonen.

Analytikere mener Uniteds evne til å opprettholde robust etterspørsel og justere utsiktene proaktivt har hjulpet dem med å overgå jevnaldrende i et volatilt år.

Flyselskapets premium kabininntekter økte med 5,6 % fra for et år siden, inntektene fra basisøkonomien vokste med 1,7 %, frakt økte med 3,8 % og lojalitetsrelaterte inntekter økte med 8,7 %.

Administrerende direktør Scott Kirby sa at den siste ytelsen er "mer bevis på at United Next-strategien fungerer", og pekte på forventninger om et nytt forsyningsskifte i midten av august som kan være til nytte for flyselskapet ytterligere.

Driftsresultatene ble også bedre, med United som la ut sin beste poengsum for andre kvartal etter pandemien for punktlige avganger og setekanselleringer.

På Newark Liberty International Airport registrerte den bedre ankomster i tide enn store konkurrenter på JFK og LaGuardia.

Selv om United-aksjen er ned 8,9 % hittil i år, har aksjen tatt seg kraftig opp igjen – opp over 130 % fra de laveste nivåene i april.

Analytikere er fortsatt overveldende positive, med 88 % av de som dekker aksjen som tildeler den en kjøpsvurdering og et gjennomsnittlig kursmål på $101,75.