Kinas oljeimport i september øker etter hvert som raffinerikjøringene når det årlige høydepunktet

Kinas raffinerikjøringer nådde sine høyeste nivåer i år i løpet av september, noe som førte til en økning i oljeimporten på 3,9 % sammenlignet med samme måned i fjor.

Den asiatiske giganten kjøpte 47,25 millioner tonn råolje forrige måned, ifølge data fra General Administration of Customs. Mengden tilsvarer 11,5 millioner fat olje per dag.

Kina er verdens største importør av råolje.

Raffineriløpene treffer høyt

I september nådde Kinas raffineriutnyttelsesgrad sitt høyeste punkt i året, en trend observert av det kinesiske konsulentfirmaet Oilchem.

Denne økningen i aktiviteten resulterte i relativt høye daglige produksjonsnivåer for både bensin og diesel, ble Oilchem sitert i en Reuters-rapport.

Til tross for den økte produksjonen, indikerte rapporten imidlertid at tilbudet fortsatte å overgå etterspørselen i det kinesiske markedet.

Denne situasjonen antyder et potensielt overtilbud av raffinerte petroleumsprodukter, noe som kan ha konsekvenser for innenlandske priser og lagernivåer.

De stigende utnyttelsesgradene gjenspeiler en robust driftskapasitet i Kinas raffineringssektor, men ubalansen mellom etterspørsel og tilbud fremhever pågående markedsdynamikk som krever nøye overvåking.

Kinesiske raffinerier økte utnyttelsen av atmosfæriske og vakuumdestillasjonsenheter, og nådde 73,45 % av kapasiteten.

Dette representerer en økning på 1,28 prosentpoeng fra august og en økning på 3,22 prosentpoeng sammenlignet med året før, ifølge Oilchem.

Oilchem rapporterte at statseide raffinerier så en økning på 3,55 prosentpoeng fra år til år, og nådde 81,05 % av kapasiteten. Uavhengige raffinerier økte også utnyttelsen med 3,02 prosentpoeng, og nådde 62,17 %.

Vedlikeholdsaktiviteter

I september opplevde raffineringssektoren i Kina et merkbart skifte i vedlikeholdsaktivitetene. Ifølge det ledende konsulentfirmaet gjennomgikk totalt 14 raffinerier over hele landet planlagte eller ikke-planlagte nedstengninger for vedlikeholdsformål.

Dette tallet representerte en liten nedgang sammenlignet med august, da 16 raffinerier var under vedlikehold.

Den kumulative prosesseringskapasiteten som ble berørt av disse nedstengningene i september utgjorde betydelige 70,4 millioner tonn per år.

Denne kapasitetsreduksjonen er en nøkkelindikator på den kortsiktige innvirkningen på Kinas raffineringsproduksjon.

Interessant nok var dette tallet 12,3 millioner tonn per år lavere enn kapasiteten som ble påvirket av vedlikehold i august, noe som tyder på en mindre utbredt eller mindre intensiv vedlikeholdsplan i den siste måneden.

Disse vedlikeholdsperiodene er avgjørende for å sikre langsiktig driftseffektivitet, sikkerhet og samsvar for raffineriene.

Sjøbåren import

I september nådde Kinas sjøbårne råoljeimport sitt laveste punkt siden januar, og opplevde en månedlig nedgang.

Denne nedgangen ble i stor grad påvirket av et betydelig fall i forsendelser fra Iran, som også nådde et lavpunkt som ikke er sett siden januar, ifølge Kplers data.

Muyu Xu, senior råoljeanalytiker hos Kpler ble sitert i Reuters-rapporten:

Kinas råoljeimport økte med 2,6 % til 423 millioner tonn i årets første ni måneder, drevet av pågående lagerinnsats.

I september opplevde importen av naturgass, som omfatter både rørgass og flytende naturgass (LNG), en nedgang på 7,8 % fra år til år, totalt 11,05 millioner tonn.

I løpet av de første ni månedene falt Kinas LNG-import med 6,2 % fra år til år, totalt 92,86 millioner tonn.