Rivian-aksjen hopper 19 % etter å ha rapportert første bruttofortjeneste noensinne

Rivian Automotive Inc. oppnådde en viktig milepæl i inntjeningen for tredje kvartal, og rapporterte sitt første positive bruttoresultat noensinne, en utvikling som investorer og analytikere ser på som et stort skritt fremover for produsenten av elektriske kjøretøy (EV).

Mens selskapets bunnlinjeresultater bommet på Wall Street-forventningene, peker sterkere salg enn forventet og forbedrede marginer på fremgang på veien mot lønnsomhet.

Aksjene i Rivian klatret 19,24 % til 14,90 dollar onsdag etter kunngjøringen.

Positivt bruttoresultat signaliserer fremgang

For tredje kvartal bokførte Rivian et nettotap på 96 cent per aksje på en omsetning på 1,6 milliarder dollar, sammenlignet med Wall Street-estimater for et tap på 88 cent per aksje og inntekter på 1,5 milliarder dollar, ifølge FactSet.

Nøkkelberegningen som trakk investorenes oppmerksomhet var imidlertid Rivians positive bruttofortjeneste på 24 millioner dollar, en betydelig forbedring fra bruttotapet på 64 millioner dollar analytikere hadde anslått.

Selskapets ytelse markerer et viktig vendepunkt, og viser at Rivian begynner å generere fortjeneste på kjøretøyene det selger, en avgjørende målestokk for enhver fremvoksende bilprodusent.

Analytikere så stort sett på resultatene som oppmuntrende.

Wedbush-analytiker Dan Ives, som vurderer Rivian-aksjer "Kjøp" med et kursmål på $16, beskrev kvartalet som "solid" og berømmet selskapets operasjonelle disiplin til tross for motvind i bransjen.

"Vi forblir positive i den langsiktige Rivian-visjonen ... mens de navigerer i betydelig makromotvind som påvirker EV-landskapet," sa Ives i et forskningsnotat.

Sterke kjøretøyleveranser kompenserer for usikkerhet i markedet

Rivian solgte 13 201 kjøretøy i tredje kvartal, noe som representerer en økning på 32 % fra de 10 018 kjøretøyene som ble solgt i samme periode året før.

Selskapets vekst ble støttet av rekordsalg av amerikanske elbiler i september, da forbrukere akselererte kjøpene før utløpet av den føderale skattefradraget på 7,500 dollar for kjøp av elbiler.

Likevel virker utsiktene for resten av 2025 utfordrende.

Rivian forventer å levere 41 500 til 43 400 kjøretøy for hele året, noe som innebærer salg i fjerde kvartal på omtrent 10 000 kjøretøy – en nedgang på 30 % fra år til år.

Det bredere amerikanske elbilmarkedet har vist tegn til avkjøling etter en økning tidligere i år.

Ford Motor Co., for eksempel, så elbilsalget hoppe 85 % fra år til år i september, bare for å falle 25 % i oktober.

Rivian rapporterer ikke månedlige salgsdata, men investorer forbereder seg på en lignende nedgang i de kommende månedene.

Kostnadskontroll og fremtidsmodeller nøkkelen til utsiktene for 2026

Mens Rivian opprettholdt sin økonomiske guiding for 2025, forventer analytikere at kostnadsstyring vil være et hovedfokus ettersom salgsvolumene avtar.

Wall Street anslår for tiden en bruttoinntekt på 47 millioner dollar for fjerde kvartal med forventede inntekter på 1,2 milliarder dollar.

Det vil være en utfordring å opprettholde lønnsomheten midt i lavere volumer, spesielt ettersom prispresset og produksjonskostnadene fortsatt er høye.

Ser vi lenger frem i tid, anslår analytikere at Rivian vil levere rundt 73 000 kjøretøy i 2026, drevet av introduksjonen av den rimeligere R2-serien, som forventes å utvide selskapets markedsrekkevidde.

Til tross for blandet sentiment rundt etterspørselen etter elbiler og amerikansk politisk usikkerhet, markerer Rivians første positive bruttofortjeneste et sentralt øyeblikk.

Det tyder på at selskapets produksjons- og kostnadseffektivitet begynner å ta tak, et tegn på at Rivians langsiktige visjon kan være i rute selv i et turbulent elbilmarked.