HAL-aksjene falt etter at Tejas krasjet på Dubai Airshow; Undersøkelse pågår

Indias aksjer i Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) falt så mye som 4,13 % til 4 405 rupier mandag, og er på vei mot det bratteste fallet på én dag siden 7. april, etter at et Tejas-jagerfly fra det indiske luftforsvaret styrtet under en luftoppvisning på Dubai Airshow.

Aksjen åpnet på 4 425 rupier stykket — det laveste nivået på over 10 uker, og utvidede tap som investorer historisk har knyttet til flyulykker med den statseide produsenten.

HAL-aksjene er fortsatt opp 7,3 % hittil i år.

IAF bekreftet at piloten pådro seg dødelige skader i krasjet 21. november, noe som førte til at tjenesten opprettet en granskningsrett.

Videoer som sirkulerte på nettet viste det enseters flyet som mistet høyde raskt før det traff bakken, noe som sendte opp en sky av svart røyk og stoppet flyoppvisninger under det toårige luftfartsarrangementet.

Ulykken reiser operative spørsmål for sentrale forsvarsprogrammer

Tejas tok av for demonstrasjonen kl. 12:15 lokal tid før hun mistet høyde rundt kl. 14:10 under akrobatiske manøvre.

Hendelsen markerer den andre ulykken med det lette kampflyet på under to år: et Tejas-jagerfly styrtet i Rajasthan i mars 2024, den første ulykken siden flyet begynte å fly i 2001.

Tejas er et av Indias mest fremtredende innenlandske forsvarsprosjekter, et enmotors 4,5-generasjons flerrollefly utviklet av Aeronautical Development Agency og bygget av HAL. Med 180 enheter på bestilling er den fortsatt HALs flaggskip for kamp.

Analytikere sier at krasjet medfører operasjonelle og omdømmemessige utfordringer på kort sikt i en tid hvor pålitelighet er avgjørende for å sikre fremtidige bestillinger.

Med henvisning til eksperter sa CLSA at mulige årsaker kan variere fra tap av motorkraft produsert av GE til aerodynamiske stalleffekter eller menneskelige feil.

Meglerhuset, som opprettholder en Outperform-vurdering med et kursmål på 5 436 rupier, sa at HALs langsiktige fundamentale forhold forblir intakte og ser volatilitet som en mulighet til å akkumulere aksjer, støttet av en ordrepipeline på 54 milliarder dollar, kommende leveranser av jagerfly og klarhet rundt GE-motoravtalen.

GE sa separat at de er klare til å støtte etterforskningen.

Indias ambisjoner for forsvarsproduksjon i fokus

Krakket kommer i en periode med økt gransking av Indias forsvarsproduksjonsprogram.

HAL er sentralt i initiativet, og bygger plattformer som Prachand lett kamphelikopter, lett nyttehelikopter og HTT-40 grunnleggende treningshelikopter, sammen med oppgraderte varianter av Su-30.

Selskapet fremmer også arbeidet med egne motorer som HTSE-1200 turboshaft og utvikler avanserte luftfartssystemer gjennom nye partnerskap.

Disse tiltakene er en del av en bredere nasjonal strategi for å styrke innenlandske luftfartskapasiteter og redusere avhengigheten av import.

Enhver forstyrrelse av Tejas-programmet vil bli nøye overvåket, spesielt ettersom regjeringen i økende grad knytter anskaffelsessykluser til mål for innfødt produksjon.

Markedsreaksjon og veien videre

HAL rapporterte nylig inntekts- og overskuddsvekst for septemberkvartalet, selv om marginene krympet etter hvert som selskapet skalerte opp produksjonen på tvers av flere programmer.

Analytikere sier at undersøkelsens funn vil være avgjørende for å vurdere om krasjet kan påvirke produksjonstidslinjer, oppgraderingsplaner eller fremtidige utplasseringer av Tejas-flåten.

Investorstemningen forblir forsiktig, men ikke jevnt negativ.

Data samlet inn av LSEG viser at 20 analytikere i gjennomsnitt har «kjøp»-vurderinger, med en mediankurs på ₹5 800.

Foreløpig venter markedet på klarhet fra den formelle etterforskningen — utfallet av denne vil sannsynligvis avgjøre hvor holdbar HALs nåværende korreksjon er og hvilken bredere innvirkning den har på Indias veikart for forsvarsproduksjon.