UPS-aksjen stiger ettersom inntjeningen slår estimatene, men planlegger 30 000 nedbemanninger i 2026

United Parcel Service rapporterte høyere overskudd i fjerde kvartal til tross for bestillingskostnader knyttet til utfasing av en flyflåte, og sa at de forventer inntektene vil øke i løpet av det kommende året etter hvert som restruktureringsprogrammet begynner å gi resultater.

Aksjene i leveringsgiganten steg med over 2 % etter at resultatene ble offentliggjort, noe som reflekterer investorers optimisme om at selskapets snuoperasjonsstrategi får økt fart.

UPS opplyste tirsdag at de tjente 1,79 milliarder dollar, eller 2,10 dollar per aksje, i kvartalet, sammenlignet med 1,72 milliarder dollar, eller 2,01 dollar per aksje, året før.

Selskapet registrerte 238 millioner dollar i gebyrer i perioden, inkludert en avskrivning på 137 millioner dollar knyttet til utfasingen av MD-11-flyflåten, som de sa ble fullført i løpet av kvartalet.

Ekskludert enkeltstående poster som flåteavskrivning og omtrent 100 millioner dollar i restruktureringsrelaterte kostnader, kom justert inntjening på 2,38 dollar per aksje.

Det oversteg 2,20 dollar per aksje som analytikere FactSet hadde forventet.

Inntektene falt med 3,2 % til 24,48 milliarder dollar, noe som reflekterte lavere volum, men overgikk likevel Wall Streets prognoser på 24,01 milliarder dollar.

Ytterligere nedbemanning planlagt i 2026

UPS opplyste også at de planlegger å kutte opptil 30 000 operative roller i 2026, og dermed utvide en omfattende overhaling med mål om å effektivisere nettverket og gå over til leveranser med høyere margin.

Kunngjøringen kommer etter nedskjæringer i arbeidsstyrken i fjor på rundt 48 000 stillinger, inkludert omtrent 14 000 lederstillinger.

Som en del av omstruktureringen har UPS stengt den daglige driften av 93 eide og leide anlegg og økt bruken av automatisering.

Selskapet sa at de vil fortsette å gjennomgå endringer i volum på tvers av sitt integrerte luft- og bakkenettverk for å identifisere flere bygninger for mulig nedleggelse.

Omstruktureringen ble delvis utløst av UPS sin beslutning om å redusere volumene fra Amazon.com, som tidligere var deres største kunde.

Selskapet har sagt at tiltaket gjør det mulig å prioritere mer lønnsom virksomhet i stedet for å jage volum med lavere marginer.

Veiledning peker på vendeår

Fremover anslo UPS en omsetning på rundt 89,7 milliarder dollar i 2026, foran de 88,05 milliarder dollar analytikerne hadde forventet.

De opplyste også at de planlegger kapitalutgifter på rundt 3 milliarder dollar og utbytteutbetalinger på omtrent 5,4 milliarder dollar, med forbehold om styrets godkjenning.

Administrerende direktør Carol Tomé sa at 2026 vil markere et vendepunkt for selskapet når det fullfører den planlagte reduksjonen i Amazon-volumene og høster fordelene av omstruktureringen.

"Når Amazons glide-down er fullført, vil 2026 bli et vendepunkt i gjennomføringen av vår strategi for å levere vekst og vedvarende marginutvidelse," sa hun.

Handelsfriksjoner mellom USA og Kina er fortsatt en motvind, sammen med bredere endringer i globale forsyningskjeder.

Likevel har investorstemningen forbedret seg, med UPS-aksjer som har steget med mer enn 10 % siden årets begynnelse.

Utbytte tiltrekker seg inntektsfokuserte investorer

Selv om inntektsveksten fortsatt er utfordrende, appellerer UPS sin verdsettelse og utbytteavkastning fortsatt til inntektsfokuserte investorer.

Selskapets kvartalsvise utbytte på 1,64 dollar per aksje tilsvarer en årlig avkastning på over 6 %, godt over SandP 500s avkastning på omtrent 1,8 % og mer enn dobbelt så mye som kortsiktige renter.

Analytikernes mening om aksjen er fortsatt blandet.

Omtrent to tredjedeler av analytikerne som FactSet følger, vurderer UPS som hold eller sell, og det høyeste kursmålet ligger på 108 dollar, under dagens handelsnivåer.

Likevel pekte noen analytikere på bedre priser og marginer.

Evercore ISI opplyste at UPS leverte nok en kvartalssuksess, drevet av sterkere enn forventet inntekter per stykke både i nasjonal og internasjonal virksomhet.

Analytikere fra Raymond James la til at innenlandske bakkevolumer og internasjonale marginer overgikk forventningene, noe som forsterket ledelsens oppfatning om at 2026 vil bli et vendepunkt.