Airbus-aksjekursen former sakte et risikabelt mønster mens den varsler om motorleveringsvansker

Airbus-aksjekursen har gjort det bra de siste månedene, og har beveget seg fra en lav på €124 i april i fjor til dagens €200. Nylig har den imidlertid trukket seg tilbake fra i fjorårets høyde på €221. Så, vil denne aksjen fortsette å stige ettersom Pratt & Whitney-utfordringene fortsetter?

Airbus varsler Pratt & Whitney-utfordringer

Airbus, verdens største flyprodusent, står overfor store utfordringer ettersom Pratt & Whitney sliter med å levere motorene sine. I en uttalelse sa ledelsen at denne leveringsmangelen hadde gjort det vanskelig å møte leveringsmålene.

Selskapet forventer nå at produksjonen av A320-fly vil nå mellom 70 og 75 ved årets slutt. Som et resultat har de som mål å levere 870 jetfly til kundene i år, høyere enn 793 som de leverte i fjor. 

Samtidig sa selskapet at A220-modellen vil nå 13 enheter per måned neste år. I tillegg forventer de at den mestselgende A320 vil stabilisere seg på 75 jetfly per måned neste år. 

Likevel er utfordringen at leveringsmålene vil avhenge av motorleveringene fra Pratt & Whitney. Som sådan er det en risiko for at de ikke vil oppnå sine leveringsmål i år. I tillegg kan selskapet møte fuselasjeproblemet som det opplevde i fjor.

Sterke finansielle resultater i et vanskelig marked

Airbus leverte relativt sterke finansielle resultater i et vanskelig marked. Det leverte 793 jetfly, i samsvar med sine tidligere veiledninger. Også backloggen fortsatte å vokse, og nådde 8 754, med A320 som hadde en markedsandel på 82 %. De andre populære flyene i backloggen er A350, A330 og A220.

Resultatene som ble offentliggjort i dag viste at omsetningen økte til €73,4 milliarder i fjor fra €69,2 milliarder i 2024. Den kommersielle jet-divisjonen utgjorde 70% av virksomheten, mens forsvar og helikopters utgjorde 18% og 12%.

Mest viktig er at selskapets fortjeneste fortsatte å vokse til tross for utfordringene det opplevde. Justert EBIT steg til €7,1 milliarder fra €5,4 milliarder.

Airbus drar fordel av de pågående høyere leveransene og serviceinntektene. Samtidig fortsetter etterspørselen etter helikoptrene å stige, og inntektene økte med 13 % til €8,9 milliarder.

Mest viktig er at Europa og andre markeder øker forsvarsutgiftene, noe som vil gagne virksomheten. Forsvars- og romfartsvirksomheten hadde en omsetning på over €13,4 milliarder, opp med 11 % år-over-år.

Selskapet forventer nå å levere 870 fly i år og generere €7,5 milliarder i EBIT. Samtidig øker det avkastningen til aksjonærene ved å øke utbytterandelen fra 40% til 50%.

Airbus-aksjekurs teknisk analyse 

Det daglige tidsrammediagrammet viser at AIR-aksjen har gjenopprettet de siste dagene. Den har beveget seg fra en lav på €189 til dagens €200.

Et nærmere blikk viser at aksjen danner et hode- og skulder-mønster, et populært nedadgående reverssign. Hodet ligger ved fjorårets høyde på €221, mens venstre skulder ligger ved €216. 

Derfor er det en sannsynlighet for at aksjen vil fortsette å stige mens den fortsetter å danne høyre skulder. Den vil deretter gjenoppta nedtrenden, og muligens teste nakkelinjen. 

Den nedadgående utsikten blir ugyldig hvis aksjen beveger seg over skulderen ved €216.