IAG-aksjen: kursutsikter før resultater etter advarsel om flydrivstoffrisiko

IAG-aksjekursen falt i dag, May 8, for så å hente noe av tapene etter at selskapet publiserte resultatene, som ga mer innsikt i hvordan den pågående krigen har påvirket virksomheten. Den falt til 372p og steg deretter til 390p. 

IAG advarer om risiko ved krigen i Iran

International Consolidated Airlines Group, morselskapet til flyselskaper som British Airways, Iberia, LEVEL og Aer Lingus, har trukket seg ned fra årets hittil høyeste nivå mens investorer vurderte virkningen av den pågående krisen i Iran. 

Krisen har ført til høyere priser på jetdrivstoff, inkludert enkelte mangler, i sentrale områder som Europa og Asia. Prisene har mer enn doblet seg, noe som i hovedsak har rammet flyselskaper uten sikring. 

IAG er mindre rammet av krisen ettersom selskapet bruker millioner av dollar hvert år på å sikre seg mot disse risikoene. Det er godt sikret for resten av året med 70% dekning, og ledelsen forventer å hente inn rundt 60% av dette gjennom inntekts- og kostnadstiltak.

Selskapet har i tillegg en svært diversifisert forretningsmodell, og mesteparten av inntektene kommer fra transatlantiske ruter. 

Selskapet la frem sterke tall i dag, selv om det advarte om marginpress. Omsetningen økte med 1,9% år-over-år til 7,18 milliarder euro i første kvartal, mens driftsresultatet økte med 77%. Veksten skyldtes i stor grad inntektsvekst og ble delvis motvirket av relativt høyere energipriser. 

British Airways sto for over 3,38 milliarder pund og utgjorde den største delen av virksomheten. Deretter fulgte Iberia med 1,8 milliarder euro. Aer Lingus hadde 420 millioner euro.

I tillegg vokste lojalitetsvirksomheten, som er et kapitallett segment, med 10% samtidig som resultatmarginen økte til 20,1%. Omsetningen økte til 579 millioner pund. Denne virksomheten gjør det mulig for kunder å samle belønninger som oppgraderinger og leiebil. Den har blitt en viktig del av de fleste flyselskaper, og analytikere ser på dem som banker. IAG hadde et nettoresultat på 301 millioner euro, mens total likviditet steg til over 12,7 milliarder.

Hovedrisikoen IAG-aksjen står overfor er en langvarig krig som presser prisene på jetdrivstoff langt høyere. Selv om Trump har signalisert at han ønsker at krigen skal slutte, har Iran og Israel andre planer. Det er også svært usannsynlig at Trump vil få en bedre avtale. For det første vil enhver avtale kreve at USA opphever sanksjonene og frigir iranske midler, et tiltak Israel vil fordømme. 

Derfor er det fortsatt en risiko for at krigen varer lenger, noe som vil skade den pågående gjenopprettingen. På den positive siden kan krigen ende snart, noe som vil føre til lavere priser og bedring i reiser til Midtøsten.

Teknisk analyse av IAG-aksjen

IAG-aksjediagram | Kilde: TradingView

Dagsdiagrammet viser at IAG-aksjekursen har krøpet tilbake de siste dagene. Den har steget fra krigens bunn på 335p til dagens 390p. Et nærmere blikk viser at den har dannet et nedadgående gap og beveget seg over 50- og 100-dagers glidende gjennomsnitt. 

Derfor, til tross for økt risiko, er det sannsynlig at aksjen vil fortsette å stige ettersom kjøperne sikter mot nøkkelmotstanden ved 413p. Et brudd over den prisen vil peke mot videre oppgang, potensielt mot motstandsnivået ved 450p.