Xpeng starter massproduksjon av robotaxi i Guangzhou

Den kinesiske elbilprodusenten XPeng sa mandag at den hadde startet masseproduksjon av sin første robotaxi ved hovedkontoret i Guangzhou, samtidig som selskapet øker innsatsen for å utvide sin virksomhet innen autonom kjøring i et stadig mer konkurransepreget kinesisk elbilmarked.

Selskapet sa at robotaxien er bygget på GX-plattformen og er Kinas første produksjonsklare, ferdigmonterte robotaxi-modell utviklet fullt og helt med egenutviklede teknologier.

Utviklingen markerer et viktig skritt i XPengs bredere strategi om å styrke sin posisjon innen autonom kjøring, førerløs mobilitet og robotteknologi.

XPeng sikter mot fullt førerløse operasjoner innen 2027

XPeng sa at de sikter på å starte fullt førerløse robotaxi-operasjoner tidlig i 2027.

Selskapet planlegger å lansere pilotdrift av robotaxi i andre halvår i år, mens det forbereder seg på bredere utrulling i årene som kommer.

Tiltaket kommer samtidig som kinesiske elbilprodusenter fortsetter å investere tungt i autonome kjøretøyteknologier for å skille seg ut i et stadig mer konkurranseutsatt marked.

XPeng, ofte sett på som en rival til Tesla, har i økende grad flyttet fokus utover konvensjonelle elbiler mot avanserte mobilitetsteknologier, inkludert autonome transportsystemer, humanoide roboter og konsepter for flygende kjøretøyer.

I forrige måned sa XPengs president Brian Gu at selskapet sannsynligvis vil produsere hundrevis til tusenvis av robotaxier i løpet av de neste 12 til 18 månedene.

Selskapets nyeste produksjonsmilepæl indikerer at XPeng beveger seg fra utviklings- og testfaser mot storskala kommersiell utrulling.

Selskapet utvider sitt AI- og autonome kjøreøkosystem

Grunnlagt i 2014 og med hovedkontor i Guangzhou, har XPeng posisjonert seg som en produsent av smarte elbiler med fokus på mobilitetssystemer drevet av kunstig intelligens.

Selskapet er bredt anerkjent for å integrere avansert programvare for autonom kjøring og AI-drevne smarte cockpit-teknologier i sine kjøretøy.

XPengs kjøretøy kjører avanserte AI-modeller, inkludert VLA 2.0, som er designet for å håndtere komplekse trafikkforhold som tett trafikk, rundkjøringer og motorveiavkjørsler uten menneskelig inngripen.

I tillegg til person-elbiler investerer selskapet også i humanoid robotikk og veigående teknologier for flyvende biler som del av sitt bredere smart-mobilitetsøkosystem.

Robotaxi-initiativet anses som en sentral del av denne langsiktige strategien.

XPeng utvider produktporteføljen og den internasjonale rekkevidden

XPeng tilbyr for tiden et utvalg smarte elbiler i flere segmenter.

Produktlinjen inkluderer flaggskipet P7 sedan, G9 SUV, X9 MPV og budsjettmodellen Mona M03.

Mens selskapet opprinnelig var fokusert på det kinesiske hjemmemarkedet, har det utvidet internasjonalt de siste årene.

XPeng selger nå kjøretøy i Europa og Australia og vurderer også ekspansjon til fremvoksende markeder, inkludert India.

Selskapet er børsnotert både på New York Stock Exchange under ticker XPEV og på Hong Kong Stock Exchange under ticker 9868.