Kina øker elbilambisjonene med 30 % av bilparken innen 2030

Kina har lagt fram en ny handlingsplan for karbontopping som sikter mot at nye energikjøretøy (NEV) skal utgjøre 30 % av landets totale bilpark innen 2030, et betydelig skritt i elektrifiseringen av verdens største bilmarked.

Det kinesiske statsrådet offentliggjorde torsdag "15th Five-Year Plan" Carbon Peaking Action Plan, som skisserer landets veikart for å nå toppen i karbonutslippene før 2030.

Det nye målet innebærer at Kinas eksisterende NEV-flåte må mer enn dobles i løpet av de neste fem årene.

NEV-mål for bilparken øker ambisjonene for elektrifisering

I følge data fra Kinas offentlig sikkerhetsdepartement nådde landets NEV-flåte 43,97 millioner enheter ved utgangen av 2025, tilsvarende 12,01 % av totalbilparken.

Batterielektriske kjøretøy (BEV) utgjorde 30,22 millioner enheter, eller 68,74 % av NEV-flåten.

I tillegg til personbiler setter handlingsplanen et mål om at nye energidrevne nyttekjøretøy skal utgjøre 25 % av flåten innen 2030.

Dokumentet ber også om raskere elektrifisering i offentlig sektor. Det foreslår å fremme bruk av nye energikjøretøy på byggeplasser, i gruver, havner og flyplasser, samtidig som det støtter storskala adopsjon av tyngre elektriske lastebiler.

Utvidet infrastruktur for å støtte adopsjon

For å støtte bredere utrulling av NEV foreslår planen å utvide drivstoff- og ladeinfrastrukturen over hele landet.

Veikartet omfatter forbedringer av ladestasjoner, batteribytteanlegg og drivstoffinfrastruktur for grønt hydrogen, ammoniakk og metanol.

Det legger også vekt på å utvikle nullutslippstransportkorridorer på vei langs nasjonale motorveier og hovedveier med tung godstrafikk.

Planen foreslår videre bygging av nullutslippsvannveikorridorer samtidig som den fremmer fartøy drevet av elektrisitet, flytende naturgass, biodiesel og grønn metanol.

Bredere mål for ren energi

Ut over transport skisserer handlingsplanen flere mål for energiomstillingen fram mot 2030.

Den setter mål om 17 % reduksjon i karbondioksidutslipp per enhet av bruttonasjonalprodukt sammenlignet med 2025-nivåer. Den sikter også mot at ikke-fossile energikilder skal utgjøre 25 % av totalt energiforbruk innen 2030.

I 2025 utgjorde ikke-fossile energikilder, inkludert vind, sol, vannkraft og kjernekraft, 21,7 % av Kinas totale energiforbruk.

Planen foreslår å utvide installert vind- og solkraftkapasitet til mer enn 2,8 milliarder kilowatt innen 2030.

Den har også som mål å nå en operativ kjernekraftkapasitet på omtrent 110 millioner kilowatt.

Energilagring er et annet fokusområde.

Veikartet sikter mot at installert kapasitet for ny energilagring når 300 millioner kilowatt, mens pumpekraftkapasiteten forventes å øke til rundt 160 millioner kilowatt.

I løpet av 15. femårsperioden planlegger Kina også å sikre at økt etterspørsel etter elektrisitet i økende grad dekkes av tillegg i ren energi.

Industriell avkarbonisering og investerings-tiltak

Handlingsplanen skisserer også bredere industrielle og investeringsinitiativer for å støtte Kinas karbonreduksjonsmål.

Den foreslår å bygge om lag 100 nasjonale nullutslippsparker og cirka 500 nullutslippsfabrikker i løpet av 15. femårsperioden.

Veikartet ber også om å styrke konkurranseevnen i industrier som ny energi, NEV-er og kraftbatterier, samtidig som det skal fremme framvoksende sektorer som hydrogenenergi og grønne drivstoff.

For å støtte omstillingen foreslår planen å etablere et nasjonalt lavkarbon overgangsfond med mål om å styre privat kapital mot prosjekter for karbontopp og karbonnøytralitet.