FTAI Aviation (FTAI)
Nasdaq Rynek zamknięty
FTAI Aviation Ltd. to spółka świadcząca usługi lotnicze i leasingowe, skoncentrowana na silnikach samolotów komercyjnych oraz wsparciu rynku wtórnego. Jej podstawowa strategia opiera się na cieszących się wysokim popytem typach silników do samolotów wąskokadłubowych, w szczególności CFM56-5B, CFM56-7B i V2500, stosowanych w maszynach z rodziny Airbus A320ceo oraz Boeing 737NG. Samoloty te są nadal szeroko wykorzystywane przez linie lotnicze na całym świecie, co tworzy stały popyt na obsługę techniczną silników, części zamienne, leasing i rozwiązania zastępcze.
Spółka działa poprzez segment Aerospace Products oraz segment Aviation Leasing. Aerospace Products koncentruje się na modelu Maintenance, Repair and Exchange FTAI, często określanym jako MRE. W ramach tego podejścia FTAI naprawia, odbudowuje, odnawia, wymienia, sprzedaje i oddaje w leasing silniki oraz powiązane komponenty. Model ten ma pomagać liniom lotniczym i klientom z obszaru utrzymania technicznego ograniczać przestoje oraz zarządzać wysokimi kosztami wizyt w warsztatach silnikowych, a jednocześnie umożliwia FTAI czerpanie wartości z transakcji dotyczących części, modułów i kompletnych silników.
FTAI posiada i zarządza również portfelem samolotów i silników, które mogą być przedmiotem leasingu, pozostawać poza leasingiem lub zostać przeniesione do własnych operacji obsługowych i odbudowy. Taka działalność leasingowa daje spółce dostęp do aktywów, które mogą zostać ponownie wykorzystane, sprzedane, rozebrane na części lub użyte do wsparcia jej platformy rynku wtórnego. Ameryka Północna jest ważnym rynkiem przychodów, choć branża lotnictwa komercyjnego, którą spółka obsługuje, ma charakter globalny.
Tym, co wyróżnia FTAI Aviation, jest specjalizacja w dojrzałych i płynnych platformach silnikowych, a nie szeroki model pełnozakresowego leasingu dla linii lotniczych. Jej działalność jest powiązana z wykorzystaniem flot przez linie lotnicze, dostępnością silników, cyklami obsługowymi i popytem na efektywne kosztowo alternatywy rynku wtórnego.
Ostatnia aktualizacja
- Kapitalizacja rynkowa
- 24.01B
- C/Z
- 46.02
- C/WKP
- —
- C/S
- 8.47
- Wartość przedsiębiorstwa
- 27.05B
- Sektor
- —
- Branża
- —
- Adres
- 405 WEST 13TH STREET, NEW YORK, NY, 10014
Buy the Dip on These Overlooked Names With Major Potential
The Top-Ranked Insider Buys From April by Market Cap
DEADLINE ALERT for FTAI, SQ, CROX, IAS: Law Offices of Howard G. Smith Reminds Investors of Opportunity to Lead Securities Fraud Class Actions
FTAI Aviation Ltd. (NASDAQ: FTAI) Shares Fall on Second Muddy Waters Report Raising Questions About Possible Violations of U.S. Sanctions Against Iran, Securities Class Action Pending – Hagens Berman
FTAI DEADLINE TUESDAY: ROSEN, RECOGNIZED INVESTOR COUNSEL, Encourages FTAI Aviation Ltd. Investors to Secure Counsel Before Important March 18 Deadline in Securities Class Action - FTAI
FTAI Deadline in 3 Days: Kessler Topaz Meltzer & Check, LLP Reminds FTAI Aviation Ltd. (FTAI) Investors of Filing Deadline in Class Action Lawsuit
INVESTOR DEADLINE APPROACHING: Faruqi & Faruqi, LLP Investigates Claims on Behalf of Investors of FTAI Aviation
DEADLINE ALERT for FTAI, SQ, CROX, IAS: Law Offices of Howard G. Smith Reminds Investors of Opportunity to Lead Securities Fraud Class Actions
FTAI Aviation Ltd. (NASDAQ: FTAI) Shares Fall On Second Muddy Waters Report Raising Questions About Possible Violations of U.S. Sanctions Against Iran, Securities Class Action Pending – Hagens Berman
Class Action Filed Against FTAI Aviation Ltd. (FTAI) - March 18, 2025 Deadline to Join – Contact Levi & Korsinsky
FTAI AVIATION SHAREHOLDER ALERT: CLAIMSFILER REMINDS INVESTORS WITH LOSSES IN EXCESS OF $100,000 of Lead Plaintiff Deadline in Class Action Lawsuit Against FTAI Aviation Ltd. - FTAI
FTAI AVIATION SHAREHOLDER ALERT BY FORMER LOUISIANA ATTORNEY GENERAL: KAHN SWICK & FOTI, LLC REMINDS INVESTORS WITH LOSSES IN EXCESS OF $100,000 of Lead Plaintiff Deadline in Class Action Lawsuit Against FTAI Aviation Ltd. - FTAI
FTAI INVESTOR ALERT: Bronstein, Gewirtz & Grossman LLC Announces that FTAI Aviation Ltd. Investors with Substantial Losses Have Opportunity to Lead Class Action Lawsuit
FTAI IMPORTANT DEADLINE: ROSEN, A HIGHLY RECOGNIZED LAW FIRM, Encourages FTAI Aviation Ltd. Investors with Losses in Excess of $100K to Secure Counsel Before Important March 18 Deadline in Securities Class Action - FTAI
FTAI AVIATION SHAREHOLDER ALERT: CLAIMSFILER REMINDS INVESTORS WITH LOSSES IN EXCESS OF $100,000 of Lead Plaintiff Deadline in Class Action Lawsuit Against FTAI Aviation Ltd. - FTAI
FTAI AVIATION SHAREHOLDER ALERT BY FORMER LOUISIANA ATTORNEY GENERAL: KAHN SWICK & FOTI, LLC REMINDS INVESTORS WITH LOSSES IN EXCESS OF $100,000 of Lead Plaintiff Deadline in Class Action Lawsuit Against FTAI Aviation Ltd. - FTAI
FTAI INVESTOR ALERT: Bronstein, Gewirtz & Grossman LLC Announces that FTAI Aviation Ltd. Investors with Substantial Losses Have Opportunity to Lead Class Action Lawsuit
FTAI IMPORTANT DEADLINE: ROSEN, A GLOBALLY RECOGNIZED LAW FIRM, Encourages FTAI Aviation Ltd. Investors with Losses in Excess of $100K to Secure Counsel Before Important Deadline in Securities Class Action - FTAI
FTAI Aviation Ltd. (FTAI) Investors: March 18, 2025 Filing Deadline in Securities Class Action - Contact Kessler Topaz Meltzer & Check, LLP
FTAI AVIATION SHAREHOLDER ALERT BY FORMER LOUISIANA ATTORNEY GENERAL: KAHN SWICK & FOTI, LLC REMINDS INVESTORS WITH LOSSES IN EXCESS OF $100,000 of Lead Plaintiff Deadline in Class Action Lawsuit Against FTAI Aviation Ltd. - FTAI
- Kapitalizacja rynkowa
Kapitalizacja rynkowa to łączna wartość akcji spółki, obliczana jako cena akcji pomnożona przez liczbę akcji w obrocie.
- 24.01B
- Wartość przedsiębiorstwa
Wartość przedsiębiorstwa to łączna wartość spółki, obejmująca kapitalizację, dług i gotówkę.
- 27.05B
- C/Z
Wskaźnik C/Z porównuje cenę akcji ze zyskiem na akcję.
- 46.02
- C/WK
Wskaźnik C/WK porównuje cenę akcji z wartością księgową na akcję.
- 55.62
- C/S
Wskaźnik C/S porównuje cenę akcji z przychodem na akcję.
- 8.47
- Wartość przedsiębiorstwa / EBITDA
EV/EBITDA mierzy wartość spółki względem zysku przed odsetkami, podatkami, amortyzacją i deprecjacją.
- 26.6
- EV / Przychody
EV/Przychody mierzy wartość spółki względem całkowitych przychodów.
- 9.54
- Zysk na akcję
- 5.09
- Stopa dywidendy
Stopa dywidendy pokazuje, ile spółka wypłaca rocznie w dywidendach w stosunku do ceny akcji.
- 0.64%
- C/WKP
Wskaźnik cena/wolne przepływy porównuje cenę akcji z gotówką pozostającą po kosztach i inwestycjach.
- —
- C/CF
Wskaźnik C/CF porównuje cenę akcji z przepływami pieniężnymi z działalności operacyjnej.
- —
- Wolne przepływy pieniężne
Wolne przepływy pieniężne to gotówka pozostająca po kosztach operacyjnych i wydatkach inwestycyjnych.
- -1.19B
- Rentowność kapitału własnego
ROE mierzy, jak skutecznie spółka wykorzystuje kapitał własny do generowania zysku.
- 120.86%
- Rentowność aktywów
ROA mierzy, jak skutecznie spółka wykorzystuje aktywa do generowania zysku.
- 11.52%
- Dług / Kapitał własny
Wskaźnik dług/kapitał własny porównuje całkowity dług z kapitałem własnym.
- 7.99
- Wskaźnik bieżącej płynności
Wskaźnik bieżącej płynności mierzy zdolność spłaty zobowiązań krótkoterminowych aktywami obrotowymi.
- 5.5
- Wskaźnik szybkiej płynności
Wskaźnik szybkiej płynności mierzy zdolność spłaty zobowiązań krótkoterminowych gotówką i szybko zbywalnymi aktywami.
- 2.6
- Gotówka
Wskaźnik gotówkowy mierzy zdolność pokrycia zobowiązań krótkoterminowych wyłącznie gotówką i ekwiwalentami.
- 0.88
- Śr. wolumen
Średni wolumen pokazuje średnią liczbę obrotów akcjami w ostatnich 30 dniach sesyjnych i wskazuje płynność.
- 1.35M
- Cena snapshotu fundamentów
Cena snapshotu fundamentów to cena akcji używana przy obliczaniu wskaźników finansowych spółki.
- 234.05
Rachunek zysków i strat
| Pozycja | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Przychody | 830.7M | 662.03M | 667.06M | 676.24M | 502.08M |
| Zysk brutto | 306.43M | 293.2M | 304.14M | 306.98M | 253.37M |
| Zysk operacyjny | 170.38M | 178.97M | 200.88M | 210.48M | 150.96M |
| Wynik przed odsetkami, podatkami i amortyzacją | 239.03M | 212.59M | 275.8M | 289.48M | 217.81M |
| Zysk netto | 134.19M | 111.85M | 114.01M | 161.69M | 89.94M |
| Podstawowy EPS | 1.31 | 1.09 | 1.11 | 1.58 | 0.88 |
| Rozwodniony EPS | 1.29 | 1.08 | 1.1 | 1.57 | 0.87 |
Bilans
| Pozycja | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Aktywa razem | 4.53B | 4.37B | 4.24B | 4.1B | 4.27B |
| Pasywa razem | 4.1B | 4.04B | 3.99B | 3.94B | 4.24B |
| Kapitał własny razem | 431.68M | 334.17M | 252.46M | 164.94M | 28.33M |
| Gotówka i ekwiwalenty | 412.24M | 300.48M | 509.95M | 301.91M | 112.13M |
| Aktywa obrotowe | 2.59B | 2.11B | 2.03B | 1.76B | 1.87B |
| Zobowiązania krótkoterminowe | 470.93M | 399.88M | 348.23M | 320.06M | 397.27M |
Przepływy pieniężne
| Pozycja | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Przepływy z działalności operacyjnej | -160.08M | -179.08M | 4.62M | -110.32M | -25.97M |
| Przepływy z działalności inwestycyjnej | 317.02M | 646K | 226.52M | 523.78M | -27.63M |
| Przepływy z działalności finansowej | -45.18M | -31.04M | -23.1M | -223.68M | 50.61M |
| Zmiana gotówki | 111.76M | -209.47M | 208.03M | 189.78M | -2.98M |
| Rodzaj | Zgłoszenie | Data | Odnośnik |
|---|---|---|---|
| edgar index | 8-K — FTAI Aviation Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — FTAI Aviation Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — FTAI Aviation Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — FTAI Aviation Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — FTAI Aviation Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — FTAI Aviation Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — FTAI Aviation Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — FTAI Aviation Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Adams Joseph P. Jr. | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Adams Joseph P. Jr. | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Adams Joseph P. Jr. | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — GIDUMAL SHYAM H | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — GOODWIN PAUL R | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — HANNAWAY JUDITH A | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — LEVISON A ANDREW | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — ROBINSON RAY M | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — TUCHMAN MARTIN | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — TUCHMAN MARTIN | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — TUCHMAN MARTIN | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — TUCHMAN MARTIN | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — HANNAWAY JUDITH A | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | SCHEDULE 13G/A — FTAI Aviation Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — FTAI Aviation Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Adams Joseph P. Jr. | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Adams Joseph P. Jr. | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Adams Joseph P. Jr. | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Adams Joseph P. Jr. | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Adams Joseph P. Jr. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — FTAI Aviation Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 144 — FTAI Aviation Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — TUCHMAN MARTIN | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — TUCHMAN MARTIN | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | S-3ASR — FTAI Aviation Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 10-Q — FTAI Aviation Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 144 — FTAI Aviation Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — TUCHMAN MARTIN | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — TUCHMAN MARTIN | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — TUCHMAN MARTIN | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 8-K — FTAI Aviation Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | SCHEDULE 13G — FTAI Aviation Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | SCHEDULE 13G — FTAI Aviation Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | DEF 14A — FTAI Aviation Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | DEFA14A — FTAI Aviation Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | ARS — FTAI Aviation Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — FTAI Aviation Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — FTAI Aviation Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — FTAI Aviation Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — FTAI Aviation Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — FTAI Aviation Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — FTAI Aviation Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — FTAI Aviation Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — FTAI Aviation Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 3 — FTAI Aviation Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 3 — FTAI Aviation Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| form 3 | Form 3 — McAleese Nicholas | Zobacz zgłoszenie | |
| form 3 | Form 3 — Hazan Michael | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — ROBINSON RAY M | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — GIDUMAL SHYAM H | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — GOODWIN PAUL R | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — HANNAWAY JUDITH A | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — LEVISON A ANDREW | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — TUCHMAN MARTIN | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — TUCHMAN MARTIN | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — TUCHMAN MARTIN | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — TUCHMAN MARTIN | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — McAleese Nicholas | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Hazan Michael | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 8-K — FTAI Aviation Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — FTAI Aviation Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — FTAI Aviation Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — FTAI Aviation Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — FTAI Aviation Ltd. | Zobacz zgłoszenie |